A doveri kikötő (helyi idő szerint) december 22-én 23:00 órától újra megnyílt, de kizárólag azok léphetnek be a terminálba, akik rendelkeznek negatív Covid-teszt eredménnyel – áll a Port of Dover közleményében ». Az árufuvarozás újraindításának feltételeiről a brit és francia fél tegnap éjszaka állapodott meg ».
Az Európai Bizottság a múlt héten tette közzé a fenntartható és intelligens mobilitásra vonatkozó stratégiáját ». 2050-ig érő ambíciók, 2030-ra kitűzött számos konkrét terv, 82 kezdeményezésből álló cselekvési terv a következő négy évre – az európai gazdaság karbonsemlegessé tétele jegyében.
Az átmeneti időszak vége közeledik, és továbbra is bizonytalan, hogy 2021. január 1-jéig sikerül-e megállapodni a jövőbeni EU – Egyesült Királyság közötti partnerségről.
Az Európai Unió Bírósága elutasította a Magyarország és Lengyelország által a kiküldött munkavállalók jogait megerősítő irányelvvel szemben 2018. októberében benyújtott megsemmisítés iránti keresetét. Az indokolás szerint az Unió bővítései következtében az uniós jogalkotó újraértékelhette a szolgáltatásnyújtás szabadságával élő vállalkozások és a fogadó tagállamba kiküldött munkavállalóik érdekeit annak biztosítása érdekében, hogy e szabad szolgáltatásnyújtásra az e vállalkozások és az említett tagállamban letelepedett vállalkozások közötti tisztességes versenyfeltételek mellett kerüljön sor. A Bíróság szerint az irányelv módosításai nem piactorzító hatásúak.
A Közlekedési Alkalmassági Vizsgaközpont (KAV) tájékoztatása szerint 2020. november 17-én Magyarország is csatlakozott az M330 sz. multilaterális egyezményhez, amely szerint a 2020. március 1. és 2021. február 1. között lejáró ADR oktatási bizonyítványok érvényessége 2021. február 28-ig automatikusan meghosszabbodik.
Tagjaink megkezdték regisztrációikat a német útdíj- túlfizetés visszakövetelése ügyében az MKFE által javasolt német ügyvédi iroda és finanszírozó társaság honlapján. A regisztrációk során felmerült gyakori kérdésekre az alábbi tájékoztatást adjuk a német ügyvédek válaszai alapján.
Tisztelt Tagjaink! Alighogy nyáron elfogadták és kihirdették az EU-s mobilitási csomagot, megkezdődtek az értelmezési viták annak nem teljes egyértelműséggel megfogalmazott, illetve a jogalkotási folyamat során is ellentmondásosan kommunikált pontjairól. Az Európai Bizottság most kérdések-feleletek (Q&A) formájában állást foglalt néhány kérdésben az új vezetési- és pihenőidő szabályok alkalmazását illetően.
A német tehergépjármű útdíj túlfizetés-visszaigényléssel» kapcsolatban az MKFE által javasolt német ügyvédi iroda és finanszírozó társaság képviselői november 27-én, pénteken webinárium keretében» egy órás online tájékoztatót tartottak. Válaszoltak a kérdésekre, így az MKFE által feltett kérdésekre is. Az elhangzottakról az alábbi összefoglaló tájékoztatást adjuk Önöknek.
