útdíj

Ahogy arról korábban beszámoltunk, a Kormány 2019. január 1-től 5,8 százalékos útdíjemelést jelentett be a használatarányos útdíjakra vonatkozóan. Az érdekvédelmi szervezetekkel előzetesen nem egyeztetett díjemelés nagyságát azonban az átlagos díjemelés mellett a járművek környezetvédelmi besorolása és az eszerint adható kedvezmények mértéke is befolyásolja, ezért a díjtételek emelkedése egyes esetekben eléri a 32,5 százalékot is.

A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) tájékoztatása szerint ma 10:00 órára befejeződött a HU-GO e-útdíj és e-matrica értékesítési rendszer fejlesztése.

Emeli a megtett úttal arányos útdíj mértékét az Innovációs és Technológiai Minisztérium, derült ki a Magyar Közlöny pénteki számából (55. oldal) A díjemelés egységesen 3,4 százalék, amely az infláció mértékének felel meg.

A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. tájékoztatása szerint 2021. november 28-án, vasárnap hajnali 1:00 és 5:00 óra között informatikai fejlesztést hajtanak végre az útdíjfizetés rendszerében, így a megszokott útdíjértékesítési szolgáltatások (e-matrica, HU-GO e-útdíj) ebben az időtartamban átmenetileg nem lesznek elérhetők.

A lengyel Pénzügyminisztérium (MF) és Nemzeti Adóhatóság (KAS) egy hamis weboldalra és útdíjtartozásról szóló SMS-re figyelmezteti a felhasználókat. A tájékoztatás felhívja a figyelmet arra, hogy a kormányzati weboldal címe etoll.gov.pl, minden ehhez hasonló webfelületet csalók üzemeltetnek, bankkártyaadatok kicsalása érdekében. Kérjük, mindig gondosan ellenőrizze az e-TOLL rendszer weboldalának címsorában található bejegyzést (etoll.gov.pl).

A YES!Money által kibocsátott, előre feltöltős VISA-kártyákon keresztül a rendszerhez csatlakozó fuvarvállalkozások egységesen kedvező áron juthatnak hozzá a YES!Money szolgáltatásaihoz, Törökországban is!

A NÚSZ Zrt tájékoztatása szerint a 2021-es országos és megyei autópálya-matricák 2020. december 7-től elérhetőek a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. saját értékesítési felületén, ügyfélszolgálati irodáiban és viszonteladó partnereinél.

A szeptemberi, Dr. Mosóczi Lászlóval folytatott konzultációt követően december 10-én az  ITM négy államtitkárával tartott egyeztetést Ignácz József Péter, az MKFE elnöke, Árvay Tivadar mb. főtitkárhelyettes és Illés Ferenc az árufuvarozási tanács titkára. A két órás megbeszélésen a napirenden lévő ügyeket tekintették át a felek.

Elsősorban a hazai vállalkozók, azon belül különösen a belföldi fuvarozók számára jelentene komoly versenyelőnyt az MKFE és a társérdekképviseletek kezdeményezése, amely 5–13 százalék közötti, általános, nagyfelhasználói kedvezmény bevezetését szorgalmazza az útdíjrendszerben. Az érdekképviseletek ITM-el egyetértésben kidolgozott javaslatuk támogatását kérik Varga Mihály pénzügyminisztertől.

Súlyos informatikai támadás érte a hétvégén a Secret Control GPS Kft. szervereit, ezért elérhetetlenek a szolgáltatásaik, ideértve az útdíjbevallást és a flottakövetést is. A hiba elhárításán nagy erőkkel dolgoznak, a vállalat közleménye szerint a rendszer helyreállítása hétfőn megtörténhet. Frissítés 2023.12. 05.

2023. október 1-től 17, 6% százalékkal emelkedtek az útdíjak, 2024. januártól – az autóbuszok számára februártól – az útdíjstruktúra teljesen átalakítása további jelentős, 30-80 százalékos tarifanövekedést eredményez. A fix kilométerdíjak helyett az új rendszerben járműkategóriánként egységes infrastruktúradíjból és az elemi szakaszokra külön-külön kalkulált külsőköltségdíjból álló útdíjtarifa lép életbe Magyarországon is. A külsőköltség díjat (amely a levegőszennyezés, a zajterhelés és a CO2-kibocsátás elemekből áll) egyrészt a tengelyszám – januártól megjelenik a J5, azaz az 5 vagy több tengelyes járműkategória –, másrészt a jármű környezetvédelmi besorolása alapján kell majd meghatározni, a gyorsforgalmi utakra és a főutakra differenciáltan. Az MKFE kérdőíves felmérést indít, annak érdekében, hogy a közúti személyszállító és árufuvarozó vállalkozásoktól beérkező véleményekkel, az útdíjemelés piaci hatásaira vonatkozó adatokkal is erősítse a pozícióit a jogalkotókkal folytatott egyeztetések során. Kérjük, hogy Ön is segítse a munkánkat, és szánjon időt az alábbi kérdőív kitöltésére. Köszönjük!

A HU-GO megtett úttal arányos elektronikus útdíjszedési rendszerben 2021 márciusától a DKV BOX EUROPE fedélzeti egységgel utólagosan fizethető Magyarországon a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti tehergépkocsik útdíja.

Tisztelt Vállalkozásvezető! Hosszú ideje napirenden szereplő ügy a hazai útdíjfizetési rendszerben az utólagos (halasztott) díjfizetés lehetőségének megteremtése minél szélesebb vállalkozói kör számára. A 2024-es útdíjváltozások miatt a kérdés ismét napirendre került, és felmerült annak a lehetősége, hogy bővüljenek a Széchenyi Kártya szolgáltatásai egy újabb, a HU-GO rendszerben utólagos útdíjfizetésre igénybe vehető hitelkonstrukcióval. Kérdőív!

EMLÉKEZTETŐ — A Telepass tájékoztatása szerint 2021. február 1-jétől megszűnik a Viacard, így az olasz autópálya használatáért fizetendő díjat a későbbiekben kizárólag fedélzeti egységgel (OBU), bankkártyával, illetve készpénzzel lehet kifizetni.

2020. november 16-án (hétfőn) 00:00 órától módosult a HU-GO-rendszerben közlekedő tehergépjárművek díjköteles úthálózata Magyarországon. A fizetős útszakaszok közé a jogalkotó beemelte a közelmúltban átadott új utakat, és kisebb technikai kiigazítások is történtek.

Az érdekképviseletek előzetes tájékoztatása nélkül hirdette ki 2022. szeptember 19-én a Kormány az útdíjrendelet módosítását. A díjakat szeptember 22-én a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt. is közzétette. A díjemelés mértéke megfelel ugyan a korábbi jogszabályban rögzített augusztusi inflációs mértéknek, de a díjemelés a HU-GO-rendszerben közlekedő tehergépjárműveknek nem 2023. január 1-jétől, hanem már október 15-től lesz hatályos. A kishaszongépjárműveknek és buszoknak változatlanul e-matricarendszerben kell díjat fizetniük, ahol marad a naptári évfordulós díjváltozás.