Felújítási munkálatok miatt korlátozzák a veszélyes árut szállító tehergépjárművek közlekedését a Fréjus-alagútban (IT-FR).
Az Európai Parlament Közlekedési és Turisztikai Bizottsága (TRAN) újra szavazott a mobilitási csomag néven ismertté vált jogszabályjavaslatokról. Deli Andor, fideszes EP-képviselő a szakbizottsági szavazás után kiemelte: ,,A szavazás eredménye azt mutatja, hogy a mobilitási csomag továbbra is megosztja a képviselőket. A jogszabály-csomag leggyengébb pontja a fuvarozási szektorra vonatkozó kiküldetési szabályok, amelyek több szempontból is ellentétesek az uniós fuvarozók érdekeivel.”
A gazdaságvédelmi intézkedések részeként újabb intézkedésekre tett javaslatot a Pénzügyminisztérium: az adminisztratív terhek mellett adóügyi könnyítéseket is tartalmaz a 2021-es költségvetési törvényjavaslat.
Tisztelt Tagjaink! Tájékoztatjuk Önöket, hogy gazdasági racionalizálási okokból Egyesületünknek a miskolci és győri ügyfélszolgálati irodája bezárása mellett kellett döntenie. Az elmúlt időszakban a két iroda forgalma olyan alacsonyra csökkent, amely mellett e kirendeltségek észszerű fenntartása nem lehetséges.
A Kormány a Magyar Közlöny 2020. 05. 25-i, 120. számában megjelent és 2020. 05. 26-tól hatályba lépett 232/2020. (V. 25.) Korm. rendelettel - kiegészítve egy (5)-dik bekezdéssel a 104/2020. (IV. 10.) Korm. rendeletet - egyértelművé tette a korábban kihirdetett alábbi veszélyhelyzeti munkajogi szabályoknak az utazó munkavállalókra történő alkalmazását annak rögzítésével, hogy az alábbi (1)–(4) bekezdésekben foglaltakat a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény (Kkt.) 18/C. § (2)–(3) bekezdéseiben foglalt rendelkezésektől eltérően a Kkt. 18/A. §-ának hatálya alá tartozó munkavállalók tekintetében is alkalmazni kell. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy a rendelet szerint az MKFE Kollektív Szerződésének hatálya alá tartozó vállalkozások is jogosultak legfeljebb 24 havi munkaidőkeret elrendelésére a veszélyhelyzet fennállása alatt, annak visszavonását követően azonban ez a lehetőség megszűnik.
Részben teljesültek az MKFE határforgalmi optimalizációra tett javaslatai, azonban a magyar-szlovák határszakaszon továbbra is indokolt a korlátozások további feloldása. A külügyminisztérium válaszlevele elvben zöld jelzést adott a javaslatoknak, de a megvalósításukhoz az ORFK támogatása és jóváhagyása is szükséges. Az érdekképviseletek ezért újabb levelet küldtek az ORFK rendészeti országos főkapitány-helyettesének.
Magyarország és Ukrajna megnyugtató módon le akarja zárni a vitákat – jelentette ki a külgazdasági és külügyminiszter pénteken Budapesten, Dmitro Kuleba ukrán külügyminiszterrel folytatott tárgyalása után. Szijjártó Péter bejelentette, hogy a kárpátaljai infrastrukturális fejlesztések részekén megkezdődhet a záhonyi Tisza-híd felújítása, és új határátkelők is nyílhatnak. Ezek, és további, a válsághelyzetből való kiutat kereső témák is napirendre kerültek az MKFE észak-kelet magyarországi régiójának közös tagi találkozóján, amelyre csütörtökön került sor Szabolcs-Szatmár-Bereg és Hajdú-Bihar megye szervezésében.
Új, három átkelőt érintő határfoglalási rendszert vezetett be Fehéroroszország 2020. május 27-től. A határátlépéshez kialakított regisztrációs felületen külön felhasználói fiókot kell létrehozni, csak ezen keresztül lehet időpontot foglalni. A foglalás jelenleg a lett-fehérorosz határon Urbany és Grigorovschina, valamint a lengyel-fehérorosz határon Brest és Kuźnica–Bruzgi határállomásoknál kötelező. Felhívjuk a figyelmet, hogy Brestnél a tehergépjárművek mentesülnek a regisztrációs kötelezettség alól!
A gyorsított jogalkotási eljárást követően a mai napon kihirdetett 2020/698/EU Rendelet („Omnibus”) holnaptól hatályos, és 2020. június 4-től kell kötelezően alkalmazni. Nem jelent mégsem teljes harmonizációt az Unióban, mivel a közútra vonatkozó pontjai többsége esetében a járvány hatásaitól időben és mértékben is különbözőképpen érintett tagállamok dönthetnek úgy, hogy nem alkalmazzák azokat, nem élnek a hosszabbítás egységes lehetőségével.
Tisztelt Tagunk! Tájékoztatjuk, hogy 2020. május 28-án, 16:00 órától tagi találkozót szervez Kozma Attila (Szabolcs Szatmár Bereg megye) és Tóth Csaba (Hajdú-Bihar és Jász-Nagykun-Szolnok megyék) megyei képviselője, amelyre ezúton tisztelettel meghívják Önt.
Az osztrák, szlovák, horvát és román határátkelők működésének javítására tett javaslatot az MKFE és a NiT Hungray a tagvállalkozásoktól érkezett észrevételek és kérések alapján.
Mától minden tagvállalkozásunk részére elérhető az MKFE weboldalának Önköltségszámítás kalkulációs felülete.
Tájékoztatjuk árufuvarozó tagvállalkozásainkat, hogy mindenre kiterjedő, alapos szakmai előkészületek után elindult az MKFE új szolgáltatása, az Önköltségszámítás kalkuláció felület. A kalkulátor kizárólag az MKFE tagok számára érhető el, a weboldalra történt bejelentkezés után.
A jelenlegi gazdasági környezetben, a bizonytalan gazdasági kilátások és az ezidáig nem megvalósított alágazati támogatások hiányában nem szabad a végletekig kifeszített hazai vállalkozások működési feltételeit tovább rontani, költségeiket növelni – áll a közös levélben, amelyet az MKFE és a NiT Hungary az országgyűlési frakciók és vezetőik részére küldött meg. A levélben az érdekképviseletek rámutatnak arra, hogy a Semjén Zsolt miniszterelnök-helyettes által beterjesztett, az automatikus, inflációkövető útdíjemelést lehetővé tevő szabályozás bevezetése a hazai közúti közlekedési vállalkozások tömeges megszűnéséhez vezethet.
Az ORFK tájékoztatása szerint, a rendőrségi elektronikus ügyintézést támogató inNOVA Portál működésében május 13-án technikai hiba lépett fel, ami akadályozhatja az államhatár átlépésével összefüggő méltányossági kérelmek elektronikus benyújtásának lehetőségét.
A hivatásos gépkocsivezetők személyforgalomban történő határátlépésének könnyítését kéri az MKFE és a NiT Hungary az ORFK és a Külügyminisztérium vezetőitől. Az érdekképviseletek az – Annex 3 nyomtatvány bevezetése mellett – a karanténszabályok alóli mentesítést szorgalmazzák minden egészséges, tünetmentes hivatásos gépkocsivezetőre.
A mezőgazdasági és élelmiszeripari vállalkozások 25 milliárd forintos támogatásról döntött a kormány – jelentette be hétfőn az agrárminiszter. Az MKFE és a NiT Hungary azt kezdeményezte Dr. Nagy István miniszterél, hogy a támogatás odaítélésének – követve a kormányzat patrióta gazdaságpolitikai ajánlásait és amennyiben ez nem minősül tiltott állami támogatásnak – legyen feltétele az, hogy az érintett mezőgazdasági és élelmiszeripari vállalkozások, ha fuvarozó szolgáltatását is igénylik, magyar székhelyű vállalkozást bízzanak meg a szállítási feladatokkal.
