Az ORFK vármegyei bontásban közzétette azon helyszínek listáját, ahol kiemelt sebességellenőrzést tart. Mint hét elején jeleztük: az egész kontinensen, így április derekán hazánkban is egy héten át a gyorshajtókra figyelnek a rendőrök. Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata (ROADPOL) akciójához csatlakozva a hazai utakon az ORFK is intenzív sebességellenőrzést végez 2026. április 13 és 19. között. Ennek kiemelt szakasza a Speedmarathon elnevezésű sebességmérési kampány, melynek keretében az egyenruhások 24 órás intenzív ellenőrzést folytatnak: ez a fókuszált időtartomány április 15-én (szerdán) kezdődött és csütörtök hajnalig tart, de az egész sebességmérési akció egy teljes héten át zajlik.
A teljes európai és magyarországi közúthálózatot érintő egyhetes kampány kiemelt időszakában („Speedmarathon”) 24 órán keresztül a rendőrök a létező összes mérőműszert bevetik az útmenti akciókban. A magyar egyenruhások hazánkban ekkor minden évben mintegy ezer helyszínen végeznek műszeres sebességellenőrzést.
A járművek sebességét éves terv szerint a legtöbb európai országban ellenőrzik, vagyis a közlekedőknek Európa-szerte számítaniuk kell traffipaxra vagy kitereléses ellenőrzésre. A változtatható helyű, lézeres mérési elven működő, ARH CAM S1 típusú műszerek már 600 méter távolságból is képesek biztonsággal megállapítani a járművek sebességét.
2023. május 1. óta Magyarországon a rendőrségi sebességmérések bírságolásnál már nem alkalmaznak többé toleranciát. Ez azt jelenti, hogy gyorshajtásnál a kitereléses megállítással ill. objektív felelősség alapján foganatosított szabálysértési bírságokat immár a traffipax által mért pillanatnyi, valós értékekre alapozva róják ki. A rendőrség a jármű megállítása nélkül akár 1 km/h sebességtúllépés esetén is eljárást indíthat Bővebben a toleranciáról ».
A pillanatnyi sebesség azért kerül időről időre a hatósági ellenőrzések fókuszába, mert a statisztikai adatok szerint évtizedek óta az abszolút ill. relatív gyorshajtás a közúti közlekedési balesetek első számú előidézője. A baleseti kockázat a sebességgel négyzetesen arányosan növekszik: a haladási tempó kétszeresére emelésével négyszeresére növekszik a baleseti roncsolódás, háromszoros sebességnövelés pedig kilencszeres roncsolódással jár.
