A hazai vállalkozásoknak — mint minden évben — idén is március 31-ig kell befizetniük az évi 5.000 forintos kötelező hozzájárulásukat a kereskedelmi és iparkamaránál. A díj tehát nem egyszeri regisztrációs tétel; azt évről évre ki kell egyenlíteni. A budapesti illetve vármegyei hálózatban működő hazai kereskedelmi és kamarák sokrétű szolgáltatáscsomaggal, adózási és pénzügyi tanácsadással állnak a vállalkozások rendelkezésére.
Értesüléseink szerint 2025. március 29-én (szombaton) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 4 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 7 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak — tudtuk meg piaci forrásokból.
Miután 2025. március 21–24. között több szlovákiai farmon is felütötte fejét a ragályos száj- és körömfájás, valamint március 26-án újabb magyar gócot fedeztek fel a Mosonmagyaróvár melletti Levél településen, Szlovákia március 26-án (szerdán) napközben további intézkedésig lezárta a hazánkkal közös kishatárátkelőit a pozsonyi, nagyszombati és nyitrai régióban a 3,5 t feletti járművek előtt. A nagykapacitású határátkelőkön fertőtlenítőkapukat állítottak fel, melyeken a járművek keresztülhaladva folytathatják útjukat. Torlódásra kell számítani! Friss hír, hogy március 28-án a szlovák-oszták határon is megkezdték a fertőtlenítést, így ott is hosszabb menetidőre kell számítani.
Osztrák, cseh, szlovén, lengyel és román exporttilalmak léptek életbe!
Mint azonnal beszámoltunk róla, 52 év szünet után Magyarországon is felütötte fejét a páros ujjú patás állatok betegsége, a ragadós száj- és körömfájás: 2025. március 7-én a Győr-Moson-Sopron vármegyei Kisbajcson egy 1.400 egyedből álló szarvasmarha-telepen mutatták ki a betegséget. A farmot egy hét alatt teljesen felszámolták. Március 21-24 között több szlovákiai farmon is megjelent a járvány, majd március 26-án a szintén Győr-Moson-Sopron vármegyei Levél településén egy 3 ezres tejelő szarvasmarha-állományban ütötte fel a fejét. A magyar járvány kivédésére jelenleg 5 uniós és 22 harmadik országban vannak érvényben magyar jószágokból származó tej-, hús- és egyéb termékekre vonatkozó kereskedelmi tilalmak. A magyar exportszállítmányokra Ausztria, Szlovénia, Románia, Lengyelország és Csehország is állategészségügyi korlátozásokat vezetett be! Március 26-án napközben Szlovákia lezárta a hazánkkal közös kishatárait, a nagyobb határátkelőkön pedig fertőtlenítik a járműveket. Komoly torlódásra kell számítani! Hírfolyamunk 2025. március 28-án 14:35 órakor frissült utoljára.
Előzetes jelzésünkkel összhangban 2025. március 27-én (csütörtökön) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 4 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 5 forinttal kapják drágábban a hazai kutak.
Az érdekképviselet levele a behajtási díjak felülvizsgálatáról Karácsony Gergely főpolgármester úrnak
A fuvarozói érdekképviselet két meghatározó szervezete, az MKFE és a NiT Hungary levelet fogalmaztak Karácsony Gergely főpolgármester úrhoz, amelyben az új behajtási rendelet felülvizsgálatát kérik. A főváros 2024. december 31-én közzétett rendelettel megváltoztatta meg a teherforgalomra megállapított behajtási hozzájárulás díját, amely drasztikus költségnövekedést jelent a fuvarozók számára rögtön 2025. január 1-jével.
A MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nyilvános közzétételre továbbította részünkre azt az összeállítást, melyet a rendőrség készített az M1-es autópálya Fejér és Komárom-Esztergom vármegyei szakaszán található kamionos pihenőhelyekről. A parkolók kapacitás-kihasználtságát is tükröző lajstrom többek között azzal a céllal készült, hogy az úton lévő kamionosok optimálisan tudják megválasztani pihenőidejük helyszínét, mely az előttünk álló útépítési munkálatok (háromsávosítás) tekintetében az M1-esen nehezebb feladat elé fogja állítani az úton lévőket.
Értesüléseink szerint 2025. március 27-én (csütörtökön) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 4 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 6 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak — tudtuk meg piaci forrásokból.
Elegendő e az Európai Egészség Kártya (EEK) kártya?
A teherfuvarozók munkája rendkívül felelősségteljes és kihívásokkal teli. Az utakon töltött hosszú órák, a változó időjárási körülmények és a forgalmi helyzetek mind növelik a balesetek kockázatát.
Ahogyan arról már tájékoztatást tettünk közzé, az ÉKM 2024. december 1-jével újra éles üzembe állította a TSM rendszert. A szaktárca akkor kiemelte, hogy nagyobb toleranciaértékkel megkezdődnek a dinamikus súlymérések, de emellett a mérés befolyásolásának (ún. szabotázs) tényállását is figyelni fogják, és alapos indok esetén a bírságrendeletben meghatározott szankciót fogják alkalmazni. Mivel Kerékgyártó János helyettes államtitkár úr nyitottságát fejezte ki, hogy rendszeres egyeztetések történjenek a TSM-rendszer újraindítását követően, ezért az MKFE írásban kezdeményezte az első időszak gyakorlati tapasztalatainak közös kiértékelését, a hatósági eljárások során felmerülő fuvarozói kérdéseket tisztázását.
