2025. november 3-tól új össztömeg-korlátozásokat vezetnek be a 7-es és 64-es főutak Fejér megyei szakaszain. A közútkezelő a szakminisztérium elrendelésére helyezi ki a jelzőtáblákat a településeken áthaladó kamionforgalom csillapításának céljából és a nehéz-tehergépjárművek gyorsforgalmi utakra történő visszaterelése érdekében — áll a hozzánk eljuttatott közleményben.
2025. november 3-tól az alábbi szakaszokon lesznek állandó korlátozást jelző táblák:
7-es főút: 7,5 t megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművel behajtani tilos, kivéve célforgalom:
••• Szabadbattyán és Polgárdi térsége (78+459 és 84+395 km-szelvények között) l térképen
••• M7-Polgárdi csomópont és Lepsény központ között (87+772 és 94+095 km-szelvények között) l térképen
64-es főút: 22 t megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművel behajtani tilos, kivéve célforgalom:
••• Mátyásdomb és 7-es főúti körforgalom között (25+060 és 37+524 km-szelvények között) l térképen
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Fejér Vármegyei Igazgatósága a 2025. október 31-én hozzánk eljuttatott levele szerint a társaság „a korlátozást az Építési és Közlekedési Minisztérium elrendelésére a gyorsforgalmi utakról leterelődő teherforgalom visszaszorítása és a kamionforgalom lakott területeket érintő káros hatásainak mérséklése érdekében vezeti be”.
tovább a közútkezelő közleményére »
Frissítés (2025. november 3.) – Az MKFE tiltakozása az ÉKM államtitkáránál
Az MKFE levélben fordult a közlekedési tárca államtitkárához. Nagy Bálint közlekedésért felelős államtitkárnak címzett levélben felhívtuk a figyelmét arra, hogy ismét útdíjköteles szakaszra vezettek be súlykorlátozást, amelyet a fuvarozói érdekképviseletekkel való egyeztetés nem előzött meg. Rámutattunk az intézkedés negatív gazdasági hatására, miszerint a kamionoknak kerülőútvonalon kell közlekedniük, amely a környezetvédelmi szemponton túl többletköltséget jelent főként a régiós közúti áruszállításoknál, amely végeredményben a fogyasztói árakban mutatkozhat meg. Az MKFE átfogóan szorgalmazza, hogy az ÉKM vizsgálja felül a most bevezetett intézkedéseket, és mentesítsék a súlykorlátozás alól azokat a járműveket, amelyek magyarországi céllal – fel- vagy lerakodási helyre, fuvarozó cég telephelyére – közlekednek az érintett útszakaszokon.
Az MKFE 2025. november 3-i levelét itt olvashatják »
Frissítés (2025. november 24.) – Az ÉKM államtitkárának válaszlevele:
Hivatalos megkeresésünkre Nagy Bálint államtitkár úr válaszában kifejtette, hogy a döntések meghozatala előtt szakmai, önkormányzati és lakossági szempontokat egyaránt figyelembe vettek, illetve, hogy az ÉKM forgalomszabályozásának célja a környezetvédelmi és közlekedésbiztonsági tényezők érvényesülése.
Nagy Bálint közlekedésért felelős államtitkár 2025. november 24-i válaszlevele »
Kapcsolódó korábbi híradásaink:
Elfogadhatatlannak tartjuk a megszaporodó súlykorlátozásokat »
Vizsgálat kezdeményezése a 85-ös főúton kihelyezett súlykorlátozás miatt »
Kezdeményezés a 81-es és 82-es főutak súlykorlátozásának visszavonására »
Augusztustól súlykorlátozás lép életbe Jász-Nagykun-Szolnok vármegye északkeleti térségében »
Egyesületi kezdeményezés a tokaji áthajtást érintő korlátozások visszavonására »
Az ÉKM válasza a súlykorlátozásokkal kapcsolatos felvetéseinkre »
