Tagvállalkozásaink körében 2026 májusában ismét terítékre került az a közlekedési helyzet, amikor a járműveket változtatható jelzésképű táblával terelik ki a mérőállomásra. Fontos tudni, hogy a közútkezelő nemcsak a nehéz-tehergépjárművek körében végez szűrést, hanem — 2,5 tonnás utasítással — akár kisárufuvarozókat és buszokat is kiirányíthat a mérlegházhoz. A korábban Bánrévénél tapasztalható szituáció az országban bárhol előfordulhat! A szabálysértéshez rendelt bírságtétel 2025 szeptemberétől 1.250.000 forintra emelkedett!
A közlekedőket olykor váratlanul éri egy-egy ismert útszakaszon a korábban nem tapasztalt jelzés, mely változtatható jelzésképű tábla formájában utasítja a jármű vezetőjét a mérőállomásra történő kisorolásra. Előfordul, hogy a járművezető tekintete átsiklik az utasításon megjelenő tizedesvesszőn (2,5 t helyett 25 tonnaként értelmezi), így kishaszongépjárművével elmulasztja a kisorolást. Légyeges tudni ugyanakkor, hogy az össztömeg alapú ellenőrzésekre való kitereléseknél az ellenőrző hatóság a jármű megengedett legnagyobb össztömegét veszi alapul!
A témáról 2025 őszén írtunk részletesebben, amikor — a bánrévei jelenség kapcsán — felvettük a kapcsolatot a hatóságokkal, és hivatalos levélváltás keretében próbáltunk meg érvényt szerezni a jóhiszemű közlekedők indokainak, szakminisztériumi-államtitkári és adóhatósági-felsővezetői szinten kezdeményezve a bírság visszavonását.
Egyesületünk változatlan álláspontja, hogy a szabálysértéshez rendelt közigazgatási bírságösszeg indokolatlanul magas; különösen, hogy jóhiszemű közlekedők körében a kisorolás eltévesztése a járművezető pillanatnyi figyelmetlenségből is adódhat, mely a közlekedés többi résztvevőjére nézve nem jelent sem személy-, sem vagyonbiztonsági kockázatot. A vonatkozó bírságtétel eredetileg 1.040.000 forint volt – amelyet korábban is magasnak ítéltünk –, azonban a jogalkotó ezt (a bírságtételek általános növelésének keretében) 2025. szeptember 18-tól 1.250.000 forintra emelte. Az MKFE meglátása, hogy az ilyen indokolatlanul magas bírságösszegek – jóhiszemű tévesztés esetén – nem a közlekedésbiztonság javítását szolgálják, hanem a kisvállalkozások mindennapos működését lehetetlenítik el. Különösen igaz ez azokban az esetekben, ahol az utólagos kiterelésnél történt mérésnél egyértelműen igazolódik, hogy a jármű nem volt túlsúlyos.
Javasoljuk a gépjárművezetőknek, hogy az ország valamennyi súlymérő állomásánál (Bánréve mellett pl. M1 Lajta, M7 Zalakomár, M5 Lajosmizse, M86 Vámoscsalád, M4 Kengyeles) fokozottan figyeljék a változtatható jelzésképű táblák utasításait, és a rendkívül magas bírságok elkerülésének érdekében minden esetben tartsák be a mérlegelésre vonatkozó kitereléseket, ügyelve arra, hogy ezekre már 2,5 tonnás jelzéssel is sor kerülhet!
tovább a korábbi hírfolyamunkra »
.
.
