Tisztelt Tagjaink!
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete kiemelt figyelmet fordít a CEMT multilaterális engedélyek rendszerének felülvizsgálatára. Célunk a hazai fuvarozói érdekeket szolgáló bázisengedély-kvóta és az ehhez kapcsolódó fenntartás bevezetése.
Uniós csatlakozásunk óta a CEMT-engedélyek jelentősége a hazai fuvarozóvállalkozások számára jelentősen csökkent, de az Unión kívüli CEMT-tagok fuvarozói hatalmas mennyiségben visznek el fuvarfeladatokat a magyar vállalkozások elől. Az esetleges korlátozás mellett a hatékony ellenőrzési rendszer kialakítása elengedhetetlen, kiemelten fontos ahhoz, hogy hosszú távon valóban hatékony piacvédelemről beszélhessünk Magyarországon.
Az Árufuvarozási Tanács kialakította álláspontját: jelentős mértékű, 50 százalékos csökkentést javasolt a jelenlegi magyar CEMT bázisengedélyek számához képest, egyúttal azonos mértékben korlátozná a hazánkban érvényes engedélyek számát is (ez a számítási rendszereket figyelembe véve meghaladná a 60 százalékos csökkentést is).
Nagyon fontos hangsúlyozni, hogy a CEMT engedélyrendszert menedzselő Nemzetközi Közlekedési Fórum (ITF), korábbi nevén Közlekedési Miniszterek Konferenciája egy kormányközi testület, amely kizárólag a Magyar Kormánytól, illetve a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumtól fogadhat be javaslatokat. Az Árufuvarozási Tanács döntése viszont egy fontos állomás, hiszen ezt követően az MKFE folytatja a szükséges egyeztetéseket, és kezdeményezheti az így kapott mandátum végrehajtását.
Dokumentumok
- Alapszabály
- „Bagoly” - jogi kisokos (minden, ami a fuvarozással összefügg)
- Az MKFE adatkezelési szabályzata
- Kollektív szerződés
- Etikai kódex
- Az elnökség határozatai
- Az Árufuvarozási Tanács témakörei és határozatai
- A Személyszállítási Tanács témakörei és határozatai
- Küldöttgyűlési beszámolók
- MKFE éves beszámolók
- Együttműködési megállapodások
- Szervezeti szabályok
- Általános felhasználási feltételek
- Kiküldetési rendelvény