Érsek István Közlekedési hatósági ügyekért felelős helyettes államtitkár intézkedését kérte az MKFE a tehergépjárművek műszaki vizsgáztatásának feltételrendszerén változtató EU-s irányelv alkalmazása nyomán kialakult hazai helyzet miatt. Az új szabályok szerint a vizsgáztatáskor a jármű tengelyterhelésének el kell érnie a gyártó által engedélyezett maximális terhelés 50 százalékát. Az utóbbi hetekben egyes vizsgaállomások – az EU irányelvre hivatkozva – csak rakottan érkező pótkocsikat vizsgáztattak le.
Belföldi hírek
Belföldi hírek
Tájékoztatjuk Tisztelt Autóbuszos Személyszállító Tagjainkat, hogy június 29-én széles körű szakmai egyeztetésen vett részt Pencz Zoltán a személyszállítási tanács elnöke és Molnár Zoltán a tanács titkára, egyebek mellett a városligeti autóbusz le- és felszállító helyek számának növelése érdekében.
Érsek István közlekedési hatósági ügyekért felelős helyettes államtitkár a kinevezését követő héten egyeztetésre hívta a fuvarozói érdekvédelmi szervezetek képviselőit. A múlt pénteki találkozón az MKFE képviseletében Szabó György elnök, Árvay Tivadar mb. főtitkár és Illés Ferenc mb. árufuvarozási tanácstitkár vett részt. A megbeszélés végén a felek további szoros együttműködésről, és a TSM-rendszer működésének folyamatos monitorozásáról, elemzéséről, valamint újabb, ezúttal már közösen lebonyolított tesztidőszakokról állapodtak meg. Érsek István – megerősítve Mosóczi László közlekedéspolitikáért felelős államtitkár korábbi ígéretét – nyomatékosan leszögezte, hogy a TSM-rendszer működése nem hozhatja hátrányos helyzetbe a jogkövető magyar fuvarosokat, bírságkiszabásra kizárólag azokban az esetekben kerülhet sor, ahol nem merül fel semmilyen gyanú a megállapított túlsúlybírság jogosságára vonatkozóan.
Őszre felborulhat a teljes ellátási lánc címmel jelent meg véleménycikk a Világgazdaságban tegnap a Waberer’s International Nyrt. vezérigazgatójának tollából. Lajkó Ferenc az ellátási lánc összeomlására hívja fel a figyelmet, amennyiben nem történik gyors változás a következő hónapokban. A vezérigazgató rámutat: a fuvarpiac rendjének helyreállítása a logisztikai, gyártói és kereskedői oldallal közös érdek, amely csak úgy oldható meg, ha az érintettek elfogadják, hogy a jelenlegi fuvardíjak mellett nem működhet tovább az ágazat. A cikk szövegét az alábbiakban közöljük.
Felhívjuk Tisztelt Autóbuszos Személyszállító Tagjaink figyelmét, hogy a 36/2017. (IX. 18.) NFM rendelet 15.§ g.) pontja alapján a kéttengelyes autóbuszok esetén a tengelyterhelés 1 tonnánál nem nagyobb túllépése esetén nem kell túlsúlydíjat fizetni. Azonban ehhez regisztráció szükséges, amely díjmentes és itt elérhető honlapon kell regisztrálni.
A Magyar Turisztikai Ügynökség a Magyar Turisztikai Szövetséggel együttműködésben elindítja Desztinációs Délelőtt elnevezésű programsorozatát.
A programsorozat célja, hogy a Magyar Turisztikai Ügynökség Értékesítésért Felelős Igazgatósága külpiaci B2B tevékenységéről tájékoztassa szakmai partnereit, áttekintést adjon az értékesítést segítő trendekről, illetve informálja a szakmai érdeklődőket azokról a rendezvényekről, amelyekhez a partnerek csatlakozni tudnak.
Mint ismeretes, bizonyos mértékű össztömeg túlsúly esetén nem kell közigazgatási bírságot fizetni. A tolerancia az 5 vagy több tengelyes járműszerelvényeknél alkalmazandó. Felhívjuk Tagjaink figyelmét, hogy 2018. július 1-től (vasárnap) 400 kg-ra (1%) csökken a tolerancia mértéke. Ez érinti mind a TSM rendszerben, mind a Magyar Közút által végzett mérések korrigált eredményeit.
