Új fejezet kezdődik a franca-olasz határon áthaladó forgalmas alpesi alagút, a Fréjus történetében. Tizennégy év munkálatai után ugyanis befejezték a jelenlegi alagút ikerpárjának építését, hogy ezáltal lépést tartsanak az Alpokon áthaladó tranzitforgalom növekedésével. Az új alagút a párjával párhuzamosan mindössze 50 méter távolságban halad keresztül a hegységen, a jelenlegi vonalhoz hasonlóan közel 13 kilométer hosszú, és 2025. július 28-án fog megnyílni a teherforgalom számára.
Örömmel értesítjük turistabuszos személyszállító tagvállalkozásainkat, hogy a Pass Autocar üzemeltetői megerősítették számunkra, hogy 2025. június 23-tól ismét működik a francia weboldal, amelyen keresztül előzetesen is lehetőség van turistabuszos parkolóhelyek foglalására Párizs belvárosában.
A gépjárművezetők hiánya továbbra is jelentős kihívást jelent nemcsak Magyarországon, hanem világszerte. Éppen ezért — a korábbi évek gyakorlatához hasonlóan — a Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (IRU) ismét felmérést készített a fuvarozó vállalkozások számára, hogy az ő tapasztalataik segítségével mérje fel a sofőrhiány okait, és vázolja ennek lehetséges megoldásait. A magyarul is elérhető elektronikus kérdőív kitöltése mindössze néhány percet vesz igénybe, és 2025. szeptember 30-ig tölthető ki.
EMLÉKEZTETŐ — szokásos vasárnapi és ünnepnapi tilalom mellett Franciaországban 2025. július 5. és augusztus 23. között szombatonként napközben kamionos közlekedési tilalom van érvényben a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművekre.
A német minimálbér-bizottság ismét két évre előre fogadta el javaslatát a minimális órabérek emelésére vonatkozóan. A tervek szerint 2026-ban közel 9%-kal, míg 2027-ben újabb 5%-kal fog emelkedni a minimális órabér Németországban. A minimálbér-bizottság javaslata a szövetségi kormány elé kerül, és jóváhagyás esetén fogják életbe léptetni.
Karbantartási munkálatok miatt Ausztriában lezárják az S16-os gyorsforgalmi út Arlbergi-alagútra eső szakaszát 2025. szeptember 22-től (hétfő) szeptember 26-ig (péntek) éjszakánként, minden nap 20:00 óra és 04:00 óra között.
EMLÉKEZTETŐ — A Mobilitási Csomag előírásainak megfelelően a gépjárművezetőknek 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg fölött immár nem 28, hanem 56 napra visszamenőleg kell igazolniuk a vezetési- és pihenőidőkre vonatkozó információkat. A különjárati személyszállításra vonatkozóan a vezetési- és pihenőidő szabályokban ezt követően további egyedi szabályokat hoztak, amelyek 2024. április 24-én jelentek meg az uniós közlönyben. Az új különjárati szabályokat azonban a legújabb gen2v2-es tachográfok nem tudják kezelni, ezért a személyszállítást érintően plusz adminisztratív kötelezettség jelent meg, amely indokolt esetben a menetlevelek 56 napra visszamenőleges bemutatását írják elő az érintett járművezetők számára.
Olaszországban a logisztikai szektorra általánosságban alkalmazandó kollektív szerződés van érvényben, amely magában foglalja a gépjárművezetők minimálbérét is.
A kamionok kikerülhetik Kolozsvárt
2025. július 10-én Romániában megnyitották a forgalom előtt a Kolozsvár–Tordatúr gyorsforaglmi utat, melynek révén Kolozsvár mentesül a tranzit-teherforgalomtól. Az alig 5 kilométeres gyorsforgalmi útszakasz az 1-es utat köti össze az észak-erdélyi A3-s autópályával Tordatúr (Tureni) település nyugati peremén. Az új útszakaszon hét híd és viadukt is épült.
Tisztelt TIR felhasználó Fuvarozók!
Az IRU-tól kapott információ alapján a következő változásról tájékoztatjuk Önöket: a TIR-EPD rendszerben új formátumú árutovábbítási nyilatkozatot vezetnek be az Oroszországba küldendő bejelentések számára.
