A napokban közzétett híradásunkkal összhangban a NAV nem tudott további halasztást biztosítani az NCTS6 indításával kapcsolatban, ezért 2026. február 17-én (kedden) éjjel 22:00 órakor lekapcsolták az NCTS5 csatornát, s egyben néhány órával később, 2026. február 18-án (szerdán) 00.00 órától elindították az NCTS6-ot — közölte a NAV Központi Irányítás Vám Főosztálya.
Az ICS2 bevezetése kapcsán jelzett kockázatok minimalizálása érdekében a NAV 2026. március 15-én 24:00 óráig biztosítani fogja a BEGYA benyújtására vonatkozó kötelezettség ICS útján történő teljesíthetőségét is.
Az NCTS 6. fázisának és az ICS2 2026. február 18-i 00:00 órás indulásától kezdődően a BEGYA adatok adására vonatkozó kötelezettség nem lesz teljesíthető az árutovábbítási árunyilatkozattal (azaz az NCTS6 nem tartalmazza a B&V adatokat!), ezért valamennyi, a határra megérkező szállítmányra ICS-ben vagy ICS2-ben külön BEGYA-t kell benyújtani, függetlenül attól, hogy beleptetés vagy átléptetés történik.
Az ICS használatának lehetővé tétele segíthet abban, hogy ezt az ICS2 Shared Trader Portálról való elérése helyett továbbra is a régi ICS-t használják a speditőrök, hogy ne kelljen teljes vámügyi EGYKE meghatalmazással ezen a bizottsági felületen az ICS2 xml adatfeltöltéssel dolgozni. Mindez addig jelenthet áthidalást, amíg a Kompakt Zoll vámprogram ICS2 modulja megérkezik, amely már az NCTS6-ból átemeli majd gép-gép kapcsolattal az ICS2-be az adatokat.
A Vám Főosztály ajánlása szerint továbbra is javasolt a BEGYA adatoknak uniós Gazdálkodói Portál ICS2 felhasználó felületén történő megadása.
A zökkenőmentes átállást elősegítendő, hasonlóan az eVÁM AIS és eVÁM AES bevezetéséhez, az indulástól számított 2 hónapig a NAV nem fog kiszabni vámigazgatási bírságot a BEGYA adatok késedelmes benyújtása miatt.
A Magyar Vámügyi Szövetség 2026. február 19-én arról a tapasztalatáról számolt be, hogy az NCTS6 február 18-én (szerda hajnalban) lényegében különösebb gond nélkül elindult.
A BEGYA bejelentéseket illetően a határra érkező szállítmányoknak meg kell állniuk, a vámhatóság kéri a BEGYA megvalósítását. Ennek jelenlegi megoldásai:
• van, akinek rendelkezésére áll külföldi szoftver az ICS2-re, melyet elkezdtek használni, és végzik a bejelentéseket
• van, aki a Komplakt Zoll xml feltöltést támogató programjával az ICS2 bejelentést a Shared Trader Portálon keresztül végzi
• van, aki továbbra is a NAV KI által március 15-ig megtartott ICS-en nyújt BEGYA-bejelentést
Az adatszolgáltatás teljesítése nyilvánvalóan plusz költséget és időt jelent, a szakemberek azt azonban egyelőre nem tudják, hogy van-e a bevezetésnek elterelő hatása. Erre vonatkozóan jó lenne logisztikai közreműködőktől visszajelzést kapni, hogy mit tapasztalnak (ha van rálátásuk), van-e visszaesés az érkező és innen továbbhaladó tranzitforgalomban.
A Kompakt Zoll végez gép-gép kapcsolati adattovábbítást biztosító ICS2 fejlesztést, de ez még folyamatban van, az ICS leállítását 2026. március 15-én elvégzik, így addig előnyös lenne, ha ez az eszköz megérkezne, de ennek kimeletele még bizonytalan.
A NAV honlapján 2026. február 17-én közzétették az indulástól szóló útmutatót »
A Magyar Vámügyi Szövetség (MVSZ) megköszöni, ha a forgalom volumenének alakulásáról a főbb üzleti partnerek tudnának visszajelzést küldeni, a szakemberek ugyanis ennek fényében tudnak finombeállításokat végezni a rendszeren.
