2019. október 1-jén átadták a forgalomnak az M2-es gyorsforgalmi út Budapest és Vác közötti, mintegy 20 kilométer hosszú, kétszer két sávos szakaszát.
A 33 milliárd forintos beruházás keretében a teljes szakaszt kétszer két sávosra bővítették, középütt elválasztó sávot alakítottak ki, a meglévő pályaszerkezetet pedig megerősítették, és burkolt leállósávot építettek. A munkát a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. megbízásából a Strabag végezte.
Az útépítés keretében 2 új csomópont és 5 új híd épült; 14 már meglévő hidat felújítottak. Közel 3 kilométernyi zajárnyékoló falat húztak fel, 10 kilométer hosszan pedig beton terelőfalakkal választották el a két útpályát. 6 km hosszan vízzáró réteggel burkolták az árkokat, és 4,5 hektárnyi véderdőt telepítettek.
Az autóút elődjét Budapest és Vác között 1996-98-ban építették 2/A néven. Az utóbbi két évtizedben azonban erőteljesen megemelkedett a főváros északi agglomerációjának lakosságszáma, és a korábban kétszer egysávos útpálya — túlterheltség miatt — balesetveszélyes útszakasszá vált.
Egyéb tudnivalók a még folyamatban lévő munkálatokról:
••• a 2-es főutat az M2-es gyorsforgalmi úttal összekötő 2113 jelű utat 2019. október 3-án nyitják meg
••• Dunakeszin a Fóti útnál a 2101 jelű úton lévő felüljárót 2019. október közepén adják át a kétirányú forgalomnak
••• Göd térségében az M2-es autóút 26-27-es kilométerszelvényei között a főváros felé a gödi csomópont
gyorsítósávjának építése 2019. november második feléig tart
••• az építkezések környékén 2019. november 30-ig helyi forgalomterelésekre lehet számítani
Az új M2-es gyorsforgalmi út átadásával remélhetőleg csökken a balesetek száma, és mentesül a forgalmi terhelés alól Dunakeszi, Göd, Sződ, Sződliget, Fót, Csörög és Vác.
