 |
Az elmúlt másfél évben 30-35 %-kal emelkedett a gázolaj ára. Általában egy fuvarozó esetében a gázolajár durván 40 %-a az összköltségnek. Ez azt jelenti, hogy a költségnövekedés 12 %-os fuvardíj-emelést tenne szükségessé a fuvarozói szektorban — állapította meg egyesületünk főtitkára az ATV november 2-i adásában. Karmos Gábor a Híróra vendége volt.
|
Egyesületi hírek
A tervezett baleseti adó bevezetésével kapcsolatos észrevételeinek adott hangot közösen három fuvarozói érdekképviselet — köztük az MKFE — azzal a levéllel, melynek címzettje Matolcsy György nemzetgazdasági miniszter.
Dr. Vereczkey Zoltán, az MKFE elnöke és Wáberer György, a NÖFF alapítója október első napjaiban ismét közös levéllel fordultak dr. Matolcsy Györgyhöz, a nemzetgazdasági tárca miniszteréhez.
Nagy sajtóvisszhangot kapott a Nemzetgazdasági Minisztérium szeptember 7-i bejelentése, mely szerint a kormány 2011 novemberétől megemeli a gázolaj jövedéki adótartamát. A 7,5 tonna vagy afeletti össztömegű járművekkel szállítók és fuvarozók (az úgynevezett „nagykocsisok”), valamint az autóbuszosok azonban nem járnak rosszabbul, ugyanis a kereskedelmi gázolajként bevezetett eddigi, 6,50 forintos adó-visszaigénylési kedvezményt párhuzamosan megtoldják, így az arra jogosultak literenként 19 forint 50 fillért kaphatnak majd vissza.
A legfrissebb érdekképviseleti siker!
A Nemzetgazdasági Minisztérium által a kormany.hu internetes portálon megjelentetett szeptember 7-i (szerda) délutáni közlemény szerint a kormány továbbra is fent kívánja tartani a fuvarozók kedvezményét, ezért a jövedéki adó megemelésével egyidejűleg, azzal egyenlő mértékben megnöveli az általuk igénybe vehető kedvezmény mértékét, tételesen 6,50 forintról 19,50 forintra.
Mint korábban írtuk, érdekérvényesítési feladatunknak tekintjük, hogy a kereskedelmi gázolajjal kapcsolatos fuvarozói kérdéseket tolmácsoljuk a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Jövedéki Főosztályának, s a szervezettel állandó egyeztetést folytassunk.
Hazánk egyre közeledik a használatarányos útdíj bevezetésének évéhez, mely tehergépjárművek esetében 2013-tól várható. A kitűzött céldátumot a kormány — a Széll Kálmán Terv részeként — még tavasszal jelentette be. Azóta a sajtó gyakran teremt fórumot annak megvitatására: ki, hol és mennyit fizessen.
Mint a napokban írtuk, érdekérvényesítési feladatunknak tekintjük, hogy a kereskedelmi gázolajjal kapcsolatos fuvarozói kérdéseket tolmácsoljuk a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Jövedéki Főosztályának, s a szervezettel állandó egyeztetést folytassunk.
A NAV és az MKFE közös munkájának eredményeképpen — a jogszabályok adta szűk keretek között — igyekeztünk a hatóság előtt olyan megoldások kialakításáért felszólalni, melyek a fuvarozók ügyintézésének egyszerűsítését, adminisztratív terheinek csökkentését szolgálják.
A vámhatóság a kereskedelmi gázolaj gyakorlati ügyintézésével kapcsolatban alapos és közérthető tájékoztatót állított össze, melyben a fuvarozók által leggyakrabban feltett kérdésekre a hatóság feleletként rövid, tömör állásfoglalásokat fogalmaz meg.
Jövedéki Hírlevél — 3/2011. szám »
Kivonatolt jegyzetünk a lényegről »
Featured
Szerda reggel az ATV „Jam” című műsorának vendége Karmos Gábor, az MKFE főtitkára volt.
{image:images/cikkek/fotok/nagykep_4.png}
Featured
Az utóbbi napokban sokat foglalkozott a hazai sajtó a kilométer-arányos útdíjfizetés magyarországi megteremtésének lehetőségével, azon belül a várható tarifákkal.
{image:images/cikkek/fotok/nagykep_4.png}
