Nagy érdeklődés kíséretében zajlott május 25-én (szombaton) egyesületünk éves, országos küldöttközgyűlése, és az ahhoz kapcsolódó útdíj-fórum. Egésznapos rendezvényünknek a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem informatikai épülete adott otthont a lágymányosi városrészben.
Tisztelt Tagunk! Kedves Kolléga!
A hazai sajtóban szinte félnaponként látnak napvilágot újabb részletek
a magyar utakon július 1-jétől tervezett használatarányos útdíjról. Már a konkrét jogszabálytervezeteket is ismerjük!
Mi lesz, mi várható?
Elmondjuk Önnek! Tájékozódjon, és jöjjön el az egyesületünk által
2013. május 25-én (szombaton) 14:00 órától
szervezett fórumra!
|
Drasztikus díjak, körülményes fizetési procedúra, nyögvenyelős technológia, a külföldi fuvarozók várható tiltakozása, kidolgozatlan ellenőrzési rendszer... — adott hangot a fuvarozók e-útdíjjal kapcsolatos aggályainak az ATV Híróra című műsorában egyesületünk főtitkára május 22-én reggel.
|
 |
 |
„Ez az útdíjtörvény most egyfajta keretszabályozási rendszert határoz meg; szakmailag elég sok hibáját érzékeljük” — mondta Karmos Gábor, egyesületünk főtitkára a Klubrádió május 13-i adásában annak kapcsán: a hétfői sajtóban napvilágot látott az a törvénytervezet, melyet a használatarányos útdíjról a szakminiszter még péntek este nyújtott be a parlamentnek.
|
|
Ma a fuvarozás nyereségtartalma olyan csekély, hogy senki sem gondolhatná komolyan, hogy bármelyik fuvarozó vállalkozás ezt ki tudja gazdálkodni — állapította meg a hazai utakon bevezetés előtt álló használatarányos útdíjról az EchoTV-ben dr. Vereczkey Zoltán.
|
 |
 |
A fuvarozóknak be kell építeniük fuvardíjaikba azt a költségnövekedést, melyet hazánkban az elektronikus útdíj hozhat. Ami a kompenzációt illeti, olyan kedvezményrendszert szükséges kitalálni, mely a magyarországi székhelyű vállalkozások versenyképességét javíthatja.
|
Jó hír a fuvarozóknak, hogy — Ausztria után — immáron a szlovéniai töltőállomásokon is használható az IQ-card!
Mint a fuvarozók bizonyára tapasztalták: a közigazgatási átszervezés nem kímélte a tehergépjárművek Budapestre történő behajtásának engedélyezési folyamatát sem. Alább összefoglaljuk, milyen változások voltak, illetve hol és hogyan lehet most behajtási engedélyt kérni.
Tisztelt MKFE Tagok, Tisztelt Biztosítási Partnereink!
 |
Több esetben felmerült kérdésként, hogy külföldön és belföldön bekövetkezett gépjármű-balesetek esetében — legyen az személyi sérüléses vagy anyagi kárral járó — kihez fordulhatnak Tagjaink és Ügyfeleink.
|
Az MKFE Biztosítási Alkusz Kft. megállapodást kötött az Interiura Magyarország Kft.-vel, amely nemzetközi és belföldi károk rendezésével egyaránt foglakozik.
