Ezen az oldalon közöljük az egyes európai országokból érkező, 2026-os útdíjfizetéssel kapcsolatos híreket, a 2026-ra irányadó díjváltozásokat és tarifatáblázatokat. Hírfolyamunk folyamatosan bővül annak tükrében, amint egy-egy külföldi ország nyilvánosságra hozza az új útdíjtarifáit.
2025. december első napjaiban szigorú autóbuszos ellenőrzéseket kezdtek az osztrák hatóságok. A karácsony előtti hetek adventi vásáraira sok turista érkezik a környező országokból, azonfelül a közelgő síszezon is vonzza a látogatókat. A különjárati buszokat rendkívül alaposan vizsgálják meg, szükség esetén a járműveket szakműhelybe irányítják. Egyetlen hétvége alatt 12 buszról vették le a rendszámot, megtiltva azok további közlekedését. Nem ritka a kisebb szabálytalanságok miatt kirótt bírság sem, ezért csakis kifogástalan műszaki állapotú busszal tanácsos útra kelni, és ezt célszerű a megbízókban is tudatosítani.
Mint tavaly is jeleztük, 2025 januárjában Ausztriában korlátozásokat vezettek be a Lüeg-híd felújítása miatt, amelyek 2026 végéig folytatódnak. A vonatkozó rendelet a 7,5 tonna össztömeget meghaladó nehéz-tehergépjárművek és csuklós járműszerelvények, valamint a 7,5 tonnát meghaladó pótkocsis szerelvények közlekedését tiltja, néhány esetben azonban jövőre, 2026-ban 3,5 tonna lesz az össztömeg-korlátozás alsó határa.
Partnerünk, az osztrák IQ Card Vertriebs GmbH tájékoztatása alapján az IQ-üzemanyagkártyákat átmenetileg – biztonsági okokból – felfüggesztették. A felfüggesztés oka a cég anyavállalatának, a Julius Stiglechner GmbH pénzügyi átszervezéséhez kapcsolódik, ami azonban várhatóan nem fogja érinteni az IQ-kártya jövőbeli használatát. Az IQ-kártyákat jelenleg egyetlen kúton sem lehet használni. Szolgáltató partnerünk javasolja, hogy a felhasználók ne töltsenek rá összeget. A céget átvilágítják, és sikeres elbírálás után várható, hogy néhány napon belül az IQ-kártya újra használható lesz. A fejleményekről haladéktalanul értesítjük tagvállalkozásainkat.
Mint korábban említettük: Svájcban 2025 május 31-től üzemen kívül helyezték az útdíjfizetéshez köthető terminálokat. A határátkelőkön ezek már nem működnek, ezért az úthasználathoz viszonylati jegyet kell váltani. Előzetes híradásainkkal összhangban 2025. január 1-jétől Svájcban megszüntették az Emotach típusú használatarányos fedélzeti útdíjszámláló készülékek telepítését, cseréjét és karbantartását. A még működő készülékeket még 2025. december 31-ig lehet használni. December 31-jével a még működő Emotach készülékeket is kivezetik a rendszerből. Újat már nem adnak ki, de a január 1. előtt kiadott és még működő eszközöket legkésőbb december 31-ig le kell cserélni, vagy a felhasználók online viszonylati jegyet tudnak helyette vásárolni.
Korábbi híradásainkkal összhangban folytatódnak a felújítási munkálatok a belgiumi Vilvoorde-viadukton. A több éven át tartó építkezés újabb fázisába lép, ezért 2026. január 6-tól szigorodnak a közlekedési korlátozások, s egyúttal az eddigi hétvégi tilalom is érvényben marad.
A lengyel infrastrukturális minisztérium benyújtotta rendelettervezetét a megtett úttal arányos útdíjak módosítására. A javaslat egyrészt 650 km-el bővítené az útdíjköteles hálózatot, de emellett jelentős, mintegy 40%-os díjemelést irányoz elő 2026. február 1-jei hatálybalépéssel.
2026. január 1-jével 12,6%-os emelést hajtanak végre a bolgár minimálbérek tekintetében. A havi bruttó minimálbér eléri a 620 eurót, míg azt órabér a bruttó 3,74 eurót.
Dánia kilépését követően immáron már csak Hollandia, Luxemburg és Svédország maradt a közös euromatrica-rendszer tagja. A nemrégiben közzétett díjtáblázat szerint 2026-ban nem kell díjváltozással számolni. Az országok tekintetében azonban lesz változás, hiszen Hollandia 2026. július 1-jével biztosan áttér a megtett úttal arányos díjrendszerre.
A két ország delegációja Tbilisziben tartotta meg ülését 2025. november 25-26-án. A kétnapos tárgyalás jegyzőkönyv aláírásával zárult.
