Belgiumban a szokásos ütemezés szerint 2025-ben is évközi útdíjváltozás lesz az ország északi felében, Flandria és Brüsszel régiókban. A díjemelés előrelátható mértéke Flandriában 8%, míg a brüsszeli régióban körülbelül 3%.
2025. május 23-ra (péntekre) vörös, azaz legmagasabb fokozatú meteorológiai riasztást léptettek életbe Szerbia középső részén, mert hirtelenül lezúduló, kiadós esőre kell számítani, melyet erős villámlás, szél és villámárvizek kísérhetnek.
Friss hír, hogy 2025. május 22-én valamennyi cseh-szlovák határátkelőt megnyitják a járműforgalom előtt. Ezeket még koratavasszal, a ragadós száj- és körömfájás terjedésének megakadályozása érdekében zárták le. Megszűnik a határellenőrzés és a kötelező járműfertőtlenítés is.
Egyesületünk hírszolgálata kézhez kapta azt a listát, mely 2025-re Görögország nyári kiegészítő kamionos korlátozásait tartalmazza órarendes bontásban és az érintett útvonalak listáival. A görög utakon a kamionos tilalmak mindig a 3,5 t legnagyobb megengedett össztömeg feletti nehéz-tehergépjárművekre vonatkoznak.
Svédországban kollektív szerződés alapján megállapított béreket kell alkalmazni a hivatásos gépjárművezetőkre.
Az ITF (International Transport Forum) korábbi döntésének okán 2026. január 1-jével a CEMT-engedélyek digitálissá válnak. Többek között megszűnik a papíralapú CEMT-napló, a fuvarfeladatokat a jövőben elektronikusan kell majd berögzíteni. Az év elején több ízben tartottak webináriumot, ahol a 2026-ra élesedő digitális felületet mutatták be az érdeklődők számára. Most azonban megnyílt a lehetőség arra, hogy a fuvarozók a gyakorlatban teszteljék a felületet annak érdekében, hogy az éles felületet már magabiztosan tudják majd kezelni.
Kiszállt az időkapus foglalási rendszer üzemeltetője, másként kell bejelentkezni
Számos európai nagyvároshoz hasonlóan a turistabuszos vállalkozások az eddigiekben Párizs esetében is internetes időkapus foglalási rendszeren keresztül tudtak behajtási engedélyért folyamodni, melyet a korábbiakban a Pass Autocar felületén tudták utazás előtt intézni. A rendszer működését azonban 2025. április 30-tól felfüggesztették, a szolgáltató ismeretlen okokból „kiszállt”. Ez azt is jelenti egyúttal, hogy a honlap nem érhető el. Ennek ellenére a városvezetés biztosította a felhasználókat arról, hogy az új szolgáltató kinevezéséig tartó átmeneti időszakban továbbra is lehetséges lesz a buszok behajtása és várakozása.
A szigorú járványügyi intézkedések eredményeképpen sikerült megállítani a párosujjú patás állatok ragadós száj- és körömfájás-betegségének terjedését, ezért Szlovákia és Ausztria feloldotta a korábban foganatosított kishatárok zárlatát. Horvátországban azonban még továbbra is érvényben vannak az elrendelt korlátozások — jelentette a magyar rendőrség 2025. május 21-én.
Szlovéniában a visszaélések növekedése miatt több üzemanyagkártya-szolgáltató is megszüntette a DarsGo-rendszerben az útdíjfizetéshez szükséges kredit feltöltésének lehetőségét. A kredit feltöltése már nem lehetséges az UTA, az E100 és a DKV kártyákkal. Ez a lehetőség előreláthatólag 2025 májusában megszűnik az OMV Routex kártya — a BP kártya altípusa — és júniusban az Eurowag kártya esetében is.
Honlapunkon, a külföldi országokról szóló információknál 2025. május 20-án frissült a törökországi útdíjfizetésről szóló tudásforrásunk. Díjváltozás nem történt, azonban az ismeretanyag felfrissítése céljából ajánlatos áttekinteni a tudnivalókat azoknak, akik tehergépjárművel vagy busszal török útra indulnak.
