Mint korábban jeleztük, 2019. december 14-től — néhány kivételtől eltekintve — már csakis növényegészségügyi bizonyítvánnyal lehet behozni az Európai Unióba bármilyen növényi szállítmányt, termést, fűszert, vetőmagot, szaporítóanyagot stb. Fontos tudni, hogy a szigorítás nemcsak az árufuvarozókat érinti! Ezentúl a buszos személyszállítóknak is tanácsos tájékoztatniuk utasaikat, hogy poggyászaikban nem szabad behozni bizonyítvány nélküli terméseket vagy magvakat az unió területére.
Külföldi hírek
Tovább folytatódik az egyeztetés testvéregyesületünk, az ASMAP közreműködésével a záhonyi határátkelőn kialakult helyzet megoldása érdekében. A ma érkezett friss információk tovább erősítik azokat a véleményeket, amelyek szerint a jelenlegi helyzetet elsősorban az ukrán oldal működési zavara okozza.
Az ideihez viszonyítva 2020-ban várhatóan még több olyan nap lesz az ausztriai A12-es autópályán, amikor szakaszosan fogják engedni a 7,5 tonnánál nagyobb tehergépjárműveket. A tiroli kormány 2019. augusztus közepén elfogadta, illetve közzétette a jövő év első felére tervezett szakaszolással érintett napokat.
Vörös, azaz legmagasabb fokozatú riasztást rendeltek el a német meteorológusok 2019. december 9-re (hétfőre) vonatkozóan Németország Baden-Württenberg tartományának délnyugati részén a viharos erejű szél miatt, mely helyenként a 120 km/h-s sebességet is elérheti.
Újabb kisfilmet készített az MKFE a záhonyi, ezúttal már akár 5 napos várakozási idők miatt. Az Egyesület a hatóságok és az állam azonnali beavatkozását kéri a méltatlan helyzet mielőbbi tartós rendezése érdekében.
Újabb levélben tájékoztatta az MKFE főtitkára a NAV vámszakmai főigazgatóját a záhonyi határon kialakult helyzetről. Mai találkozójukon Ignácz József Péter és Karmos Gábor az ITM közlekedéspolitikáért felelős, valamint az iparági stratégiákért és szabályozásért felelős helyettes államtitkárainak is beszámolt a csopi 4-5 napos várakozási időkről, hozzátéve, hogy a déli átkelőkön is hasonló a helyzet. Az MKFE az ITM közbenjárását is kéri a nemzetgazdaság egészét hátrányosan érintő határhelyzet sürgős megoldásában.
2019 decemberének első napjaiban tüntetéssorozat kezdődött Franciaországban. A nyugdíjreform ellen indított sztrájkok fennakadásokat okozhatnak a közúti közlekedésben.
Mint ahogy arról korábban beszámoltunk, 2020. január 1-jétől bruttó 9,35 euró/óra lesz a németországi minimálbér. A vállalkozások számára fontos annak ismerete, hogy a napidíj milyen mértékben számít bele a külföldi, jelen esetben a német minimálbérébe.
Tagjaink visszajelzései alapján ma reggelre 11 kilométeres sor alakult ki a záhonyi határátkelő ukrán oldalán. A helyzet hátterének tisztázása érdekében az MKFE felvette a kapcsolatot az ukrán társegyesületével, akik kérésünkre tájékoztatták az ukrán hatóságokat is a kialakult helyzetről. Az ukrán vámszervek magas rangú vezetőjétől azt az ígéretet kaptuk, hogy személyesen ellenőrzik a csopi határterminál működését. Az akár 4 naposra is növekedő várakozási idők miatt a problémát az MKFE főtitkára a magyar vámhatóság felé is jelezte, ahonnan az alábbi válasz érkezett röviddel ezelőtt.
Tájékoztatjuk személyszállító tagjainkat, hogy 2019. december 7–8. között – az adventi turizmushoz kapcsolódóan – fokozott és célzott autóbusz ellenőrzésekre kell számítani Ausztriában.
