Barcelona még 2020-ban határolta körül környezetvédelmi zónáját, ahová azóta a legszennyezőbb járművek csak bizonyos idősávban hajthatnak be. A városba igyekvő buszok üzembentartói mindezidáig toleranciát élvezhettek, azonban a város vezetése úgy döntött, hogy 2023. július 1 -jétől az emissziós intézkedés rájuk is vonatkozik.
2023. június végén és július elején jelentősebb útjavítási munkálatokat végeznek Nagy-Britannia délkeleti részén, Kent megyében. A lezárások a francia területről a szigetországba tartó közlekedőket érintik.
Útépítés miatt Bulgáriában 2023. június 10-én mindkét irányban lezárták az 1-es főutat (E79-es tranzitút) Mezdra (Мездра) és Ljutidol (Лютидол) között. A közútkezelő alternatív útvonalakat ajánl, melyek a korábbi híradásunkhoz képest némiképp változtak: a nagy kamionok és pótkocsis járműszerelvények sem az Iszkár-szoroson, sem a Petrohán-hágón át nem tudnak kerülni, mert ezeken a helyeken a rendkívüli terepviszonyok miatt 12 tonnás korlátozás van érvényben! A lezárás előreláthatólag fél évig, 2023 decemberéig tart, azonban egyes járműveknek ez 150 kilométeres plusz kerülőutat jelent!
A Fehérorosz Köztársaság Minisztertanácsának 2023. június 19-én elfogadott 391. számú rendeletével szigorítja a Belorusszián keresztüli tranzitálási szabályokat. A most elfogadott intézkedések révén ugyanis — a jogszabályban felsorolt kivételtől eltekintve — megtiltják a lengyel honosságú pótkocsik, félpótkocsik tranzitálását.
Az orosz-ukrán háború 2022. februári kirobbanása óta az EU már a 11. szankcióscsomagját fogadta el egyhangúan. A 2023. június 23-án elfogadott változás érinti az Oroszországban bejegyzett pótkocsik uniós közlekedését.
A szlovén utakon minden évben június utolsó hétvégéjén kezdődik a nyári, kiegészítő kamionstop. Mivel 2023-ban ez az előttünk álló, június 24-25-i hétvége lesz, így már most életbe lép a szigorított, nyári korlátozási rend, mely a szombati napot is érinti!
Lengyelországban a sokéves gyakorlat szerint a nyári kamionstop mindig az iskolai tanév zárásával, június végén lép életbe, azonban mivel a lengyel tanintézményekben idén, 2023-ban előbb kezdődik a nyári szünet, így a tehergépjárművek nyári tilalmi órarendje is már 2023. június 23-tól (péntektől) irányadó — közölte a lengyel fuvarozói társszervezetünk. A nyári tilalom egyúttal tovább is tart a megszokottnál.
A felek a legutóbbi, 2018-as megbeszélést követően újabb vegyesbizottsági ülést tartottak a közúti áru- és személyszállítást érintően. Az egynapos online megbeszélés jegyzőkönyv aláírásával zárult. Barna Zsolt, az MKFE elnöke még az ülést megelőzően hivatalos levélben tájékoztatta Lázár János építési és közlekedési minisztert arról, hogy az egyesület nem tartja indokoltnak és támogathatónak pótlólagos engedélyek átadását, ahogyan a kontingensnövelés sem szolgálná a magyar fuvarozók érdekeit.
A belorusz közlekedési tárca határozata alapján 2023. május 25. és augusztus 31. között (a nyári időszakban) a 6 tonna tengelyterhelést meghaladó járművek 11:00 órától 20:00 óráig az aszfaltburkolatú főutakon nem közlekedhetnek, ha a levegő nappali hőmérséklete meghaladja a 25 C-ot. A korlátozás a lenti kivételekre nem vonatkozik.
A brit kormányzati oldal tájékoztatása szerint a vízummentesen beutazóknak is szükségük lesz elektronikus utazási engedélyre (Electronic Travel Authorisation; ETA). Az ETA érvényességi ideje maximum két év, amely többszöri beutazásra jogosítja fel az okmány birtokosát. Amennyiben az útlevél 2 éven belül lejár, úgy új ETA-t kell igényelni. A kérelem beadásától számított 3 munkanapon belül kiadhatják az ETA-t, aminek a kérelmezése 10 fontba kerül majd.
