Az Építési és Közlekedési Minisztérium a karácsony előtti napokban négy olyan rendelettervezetet bocsátott társadalmi egyeztetésre, amelyek érintenék a közúti áru- és személyszállító vállalkozások ügyintézési költségeit. Az MKFE a rendelkezésre álló határidőn belül mindegyikre megküldte észrevételeit, és határozottan kérte a közlekedési tárca államtitkárától, hogy a díjemeléseket legalább két évre függessze fel. Frissítés 2025. január 1.: Az MKFE tiltakozása ellenére a 2024. december 30-i Magyar Közlöny 137. számában mind a négy rendelettervezet változatlan formában megjelent.
Hírek
Mint ahogyan arról korábban információt tettünk közzé, a nemzetközi érdekképviseleti lobbi ellenére az Európai Unió 2024. június 20-án újabb egy plusz fél évre meghosszabbította az Ukrajnával kötött megállapodását a közúti árufuvarozásról. A megállapodásba azonban új elemként került be mások mellett az engedélymentes szállításokat végző járművek jelölési kötelezettsége. A 2024. december 23-án megjelent bírságrendeleti módosítással a jelölési kötelezettség elmulasztását a magyar hatóság 300.000 forinttal szankcionálhatja
2025. január 1-jétől védett övezeti státuszt kapott a Budai vár megközelítésének egyetlen útvonala: a főváros parkolási rendelet értelmében a Hunyadi János útra és a Palota útra csak eseti behajtási-várakozási hozzájárulás igénylését és kiadását követően hajthatnak be a turistabuszok.
Tisztelt Tagvállalkozásaink! Kedves Kollégák! Az év vége közeledtével hálával és büszkeséggel tekintünk vissza azokra az eredményekre, amelyeket 2024-ben közösen értünk el. Az MKFE nevében köszönöm minden tagvállalkozásunknak, az MKFE tisztségviselőinek, szakmai tanácsainak és munkatársainak az elkötelezett munkájukat, amely nélkül ezek a sikerek nem valósulhattak volna meg.
A szövetségi minisztérium novemberben közzétette a 2025-ös útdíjakról szóló tervezetét. A jövő évi díjtáblázatokról hivatalosan elfogadott és kihirdetett jogszabály egyelőre még nem áll rendelkezésre. FRISSÍTÉS: 2024. december 27.
A szokásos menetrendnek megfelelően Vallóniában 2025-ben is január 1-jével indexálják az útdíjat.
Értesüléseink szerint 2024. december 21-én (szombaton) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 5 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzin árát illetően most nem várható változás — tudtuk meg piaci forrásokból.
Lettország úgy határozott, hogy 2025. január 1-jétől 200 literben korlátozza a járművek üzemanyagtartályában az Európai Unión kívüli területekről bevihető gázolaj maximális mennyiségét.
2024. december 18-án kihirdetett rendeletével Ausztria váratlanul kamionos korlátozásokat foganatosított az A10-es (Tauern) autópálya egyes szakaszaira, a téli időszak egyes pénteki és szombati napjaira. A közlekedési tilalmak a 7,5 t legnagyobb megengedett össztömeg feletti tehergépjárművekre és járműszerelvényekre vonatkoznak. A tilalmak már a karácsony előtt utolsó decemberi pénteki és szombaton napokon is érvényben lesznek!
Szlovákia részbeni, célforgalmas felmentést ad a nehéz-tehergépjárművek közlekedési korlátozása alól 2024. december 24-én, valamint 2025. január 6-án (Vízkeresztkor). Északi szomszédunk autópályáin és elsőrendű útjain ezáltal szabadon közlekedhetnek azok a 7,5 tonna feletti tehergépjárművek, melyek nemzetközi fuvart teljesítve szlovákiai célforgalomban (szlovák lerakóhelyre) közlekednek.
Értesítjük kedves Tagjainkat és Ügyfeleinket, hogy 2024-ben az MKFE-nél az év utolsó munkanapja egyes munkaterületeinken december 20. (péntek), más szakterületeinken december 23. (hétfő). Karácsony és újév között ügyfélszolgálati szünet lesz. Alkuszos kollégáink azonban a két ünnep között otthoni ügyeletet tartanak biztosítási ügyekben.
Küldje tovább fuvarszervezőinek, gépjárművezetőinek!
Az osztrák A13-as (Brenner) autópálya rendkívül nagy forgalmi terhelésnek van kitéve. A sztráda ikonikus szakasza, a Lueg-híd az elmúlt évtizedekben olyannyira elhasználódott, hogy azon 2025 tavaszától halaszthatatlan, nagyvolumenű javítási munkálatokat kell végezni. A forgalmi áteresztőképességet a nagyhaszongépjárművekre már 2025. január 1-jétől 1+1 sávra szűkítik.
A tiroli kormány közzétette, hogy a kamionosok 2025-ben mely napokon számíthatnak szakaszos átengedésre Kufsteinnél. Az osztrák A12-es autópályán az elmúlt öt év gyakorlatához hasonlóan ugyanis 2025-ben is számos olyan napot jelöltek ki, amikor szakaszolva engedik a 7,5 tonna feletti tehergépjárműveket. A „Dosierkalender” nevű naptáras táblázat azért hasznos a fuvarszervezőknek, mert előre megtudhatják, mikor kell hosszabb menetidővel számolniuk; ezeken a napokon ugyanis általában jelentősebb torlódások alakulnak ki az áteresztősorompók előtt. A 2025-ös évben 36 nap lesz érintett a szakaszos átengedésében Kufsteinnél.
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ Zrt.) közzétette honlapján a magyar útdíjkalkulátor új verzióját, mellyel a szállító-fuvarozó vállalkozások a 2024-es (régi) és a 2025. január 1-jétől irányadó (új) díjtételeket is ki tudják számolni.
Forgalmi fennakadásokra lehet számítani a Csalagút doveri oldalán közvetlenül az ünnepek előtt, 2024. december 19-től 21-ig — figyelmeztet brit társegyesületünk és a kikötőben illetékes Kent megyei tanács. Ennek oka részben a karácsony előtt tetőző turistaforgalom, részben az ünnepekre hazatérő fuvarozók által okozott forgalomnövekedés, emellett azonban az időjárási körülmények is lassíthatják a közlekedést.
2024. december 14-én hivatalosan is átadták a forgalomnak az M85-ös gyorsforgalmi út utolsó szakaszát, illetve a Bécsi-dombi alagutat, ami jelentősen átalakítja az osztrák-magyar határon közlekedő teherforgalmat. Az M85-ös út egyik elsődleges célja, hogy Sopron városát tehermentesítse az áthaladó tehergépjárműforgalomtól és elkerülő útként szolgáljon a Magyarországról Ausztria felé közlekedőknek.
Horvátországban 2024. októberében már kihirdették a 2025-ös minimálbért. Jövőre ismét jelentősen emelik az összeget, hiszen a 2024-es 840 euróról jövőre, 2025-ben 970 euróra emelkedik a havi bruttó minimálbér.
Kihirdették a 2025-re Magyarországon irányadó minimálbér- és garantált bérminimum-összegeket, melyek 2025. január 1-jétől lépnek hatályba. A Versenyszféra és Kormány Állandó Konzultációs Fórumán hároméves bérmegállapodásról született döntés, amelynek első lépéseként a minimálbér 9%-kal, míg a szakmai garantált bérminimum 7%-kal emelkedik 2025-ben.
A Magyar Közút ÚVR Ügyfélszolgálata arról értesíti az érintetteket, hogy 2024. december 24–29. között a megyei és a központi útvonalengedélyezés szünetel.
2025-ben változások lépnek életbe a SENT-rendszernél, mely a Lengyelország területén végrehajtott nemzetközi árufuvarozáshoz szükséges. Jelen állás szerint SENT-regisztrációt abban az esetben szükséges csinálnia a fuvarozónak, amennyiben a szállított áru alapján SENT-köteles fuvarfeladatról van szó ». 2025. január 1-jétől a regisztrációs kötelezettség kibővül, és uniós fuvarozó esetében akkor is meg kell tenni, ha harmadik országból Lengyelországba vagy Lengyelországból harmadik országba történik a szállítás. A rendelet korábban még előírta, de a 2024. október 17-i módosítás eredményeként az uniós fuvarozónak mégsem kell majd a kabotázs szállításaikat regisztrálniuk.
