Az ÉKM elutasította azon kezdeményezésünket, mellyel a 2024. november 1-jei ünnepnapra éjszakai szabad időablakot kértünk. A kamionstop ezért a szokásos menetrend szerint volt érvényben, a 7,5 tonna feletti tehergépjárművek ezúttal az éjszakai idősávban nem közlekedhettek. Az MKFE a legutóbbi kérésében is kifejtette, hogy az átmeneti megoldás helyett jogszabályban kellene rögzíteni többek között az éjszakai időablakos megoldást.
2024. december 3-án (kedden) 00:00 órától a MOL enyhén csökkentette a gázolaj nagykereskedelmi árát. A MOL-MKFE-kártyások közül a sajátszámlás szállítóknak (flottaárasok) ez literenként bruttó 3 forintos csökkenést jelent, míg a díj ellenében fuvarozók bruttó 2 forinttal tudnak olcsóbban tankolni. A benzin ára most nem változott.
Tisztelt Szimulátorgyártók, Forgalmazók! A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete és az MKFE Szolgáltató Kft. nyílt pályázatot hirdetett GKI képzésre akkreditált szimulátorok beszerzése tárgyában. A pályázat célja legalább 10 darab olyan hatósági akkreditációval rendelkező szimulátor beszerzése, amelyek használhatók a magyarországi GKI alap- és továbbképzéseken.
Értesüléseink szerint 2024. november 30-án (szombaton) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 2 forinttal csökkenti a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint ugyancsak bruttó 2 forinttal kapják olcsóbban a hazai üzemanyagkutak — tudtuk meg piaci forrásokból.
2024-ben is két ütemben emelkedett a lengyel minimálbér. A 2023-as ütemezéshez hasonlóan 2024-ben ismét január 1-jével és július 1-jével változott a minimálbér összege. A 2024. szeptember 12-én elfogadott rendelettel biztossá vált, hogy 2025-ben 8,5%-kal fog emelkedni a minimálbér összege. Az előző évekkel ellentétben a jogszabály csupán januári korrekcióról rendelkezik.
2024 decemberében több napon is változik a közlekedési hatóság ügyfélszolgálati rendje Vecsésen. A módosulás a közlekedési engedélyek felvételét intéző fuvarozókat is érinti!
A kamionkartell ügyében több alkalommal is adtunk tagjainknak tájékoztatást. A pertársaságokba tömörült cégek csoportos perei nemzetközi szinten folyamatban vannak.
Szolgáltató partnerünkkel, a DKV Mobility Grouppal ismét kedvezményeket tudunk adni az MKFE tagvállalkozásainak! A DKV-val közvetlenül szerződött vállalkozások plusz MKFE-kedvezményt igényelhetnek! Keressen bennünket a kedvező feltételekért 2024. december 13-ig! Az így kapott kedvezmények 2025 januárjától élnek!
Fejlesztési munkálatok miatt 2024. november 28-29-én (csütörtökön és pénteken) a DKV ügyfélszolgálati szünetet tart, sürgős ügyekben és e-mail-ben azonban a társaság elérhető.
Az elmúlt időszakban az az MKFE több ízben és hangsúlyozottan jelezte» az illetékeseknek, hogy a járművek forgalomba helyezése és honosítása országszerte sorozatos időpontfoglalási nehézségekbe ütközik a hatósági vizsgaállomásokon. Mivel azonban tagvállalkozásaink változatlanul többhetes várakozást tapasztalnak, ezúttal 2024. szeptember 20-án újabb, magasabb döntéshozatali szintre célzott hivatalos levelet küldtünk, melyben kezdeményezzük, hogy a tevékenységi engedéllyel rendelkező fuvarozó vállalkozások járműveinek (buszok és 3,5 t feletti tehergépjárművek) első forgalomba helyezése és honosítása a hazai külső vizsgaállomásokon is elvégezhető legyen.
A budapesti turizmus szempontjából kiemelt fontosságú a budai Várnegyed megközelítésének kérdése, amellyel buszos vállalkozásaink érintettsége miatt kiemelten foglalkozik az MKFE. Mint arról korábban beszámoltunk, a Kúria Önkormányzati Tanácsa október végén megsemmisítette az I. Kerület Budavári Önkormányzat azon rendelkezéseit, amelyek korlátozni kívánták az autóbuszok behajtását a Várkerületbe. A döntést követően az érdekképviseletek ismét párbeszédet kezdeményeztek a várkerületi képviselő-testülettel, de érdemi egyeztetés helyett arról szereztek tudomást, hogy a 2024. november 27-ei Fővárosi Közgyűlés napirendjére vett parkolási rendelet egy olyan ponttal egészült ki, amely védett övezetté nyilvánítaná a Hunyadi János utat és a Palota utat, s ezzel a fővárostól az I. kerület hatáskörébe kerülne át a behajtási hozzájárulások kiadása. Az érdekképviseletek nyílt levélben tiltakoznak az előzetes egyeztetés nélkül a rendelettervezetbe csempészett pont ellen.
Korábban már beszámoltunk róla, hogy Franciaországban a gazdák tüntetésekbe kezdtek, amely az országon áthaladó nemzetközi forgalomra is hatással van. Társegyesületünk értesülése alapján november 26-tól 28-ig újabb három napon át szerveznek tüntetéseket a francia-spanyol határ mellett fekvő Pyrénées-Orientales megyében, amely a mai napon egészen biztosan tart majd.
Mint előre jeleztük, 2024. november 26-án (kedden) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 4 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 3 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak.
Értesüléseink szerint 2024. november 26-án (kedden) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 4 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 3 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak — tudtuk meg piaci forrásból.
Mint előre jeleztük, 2024. november 23-án (szombaton) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 3 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 2 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak.
Aktuális árközlés csak MKFE-tagoknak!
Együttműködő partnerünk, az osztrák IQ Card Vertriebs GmbH kedvező tankolási konstrukciók mellett biztosít üzemanyagkártyát. Az MKFE Szolgáltató Kft. egyedüli magyar képviselőként igyekszik összekötő kapocs lenni tagjaink és az IQ Card között. Az üzemanyag-felhasználó MKFE-tagoknak kedvező, hogy a jelenlegi bizonytalan világgazdasági helyzetben már egy hétre előre tudhatják, hogy milyen áron tankolhatnak IQ-kártyájukkal Európa 20 országában. Használjon Ön is IQ-kártyát az MKFE-n keresztül!
A szakminisztérium 2024 júniusában megkereste a hazai fuvarozói érdekképviseleteket, hogy a szakmai szervezetek megtehessék javaslataikat, észrevételeiket a készülő közlekedési törvénymódosítási csomag előkészítési fázisában. Az MKFE és a NiT Hungary közös javaslatcsomagot dolgozott ki és küldött meg az Építési és Közlekedési Minisztériumnak. 2024. november 21-én kaptuk kézhez dr. Kerékgyártó János helyettes államtitkár levelét, melyben tételesen válaszolt felvetéseinkre, kezdeményezéseinkre. A csomag több olyan kérdéskört is érint, amelyek az elmúlt hónapokban rendszeresen napirenden voltak, és amelyeket fontolóra vesznek a döntéshozók, de olyan javaslatok is szerepeltek a pontok között, amelyeket kifejezetten sikerként könyvelhet el az érdekképviselet.
Ukrán kormányzati közlemények szerint a Beregsurány–Luzhanka átkelőt rövidesen megnyithatják a 7,5 tonna feletti, üres járművek előtt. Az információ a sajtóban is megjelent, ugyanakkor hivatalos magyar oldali megerősítés nem történt. A helyzet tisztázása érdekében 2024. február 27-én az MKFE soron kívüli tájékoztatási kéréssel fordult a Külgazdasági és Külügyminisztérium helyettes államtitkárához.
A hazai útdíjrendszer 2024. január 1-jei egyik fontos változása, hogy az öt- vagy többtengelyes járművekre bevezették a „J5”-ös kategóriát. A korábbi „J4” kategória helyett az öttengelyes járműszerelvényeknél immár szükséges a „J5” kategóriára való átállítás; függetlenül attól, hogy a hány tengely érintkezik az úttesttel. Tagvállalkozásaink visszajelzései szerint a tengelyállítási tévesztések tetemes bírságot okoztak egy-egy vállalkozásnak, ugyanis a bírságriasztási funkció 2024 első hónapjában még nem állt a fuvarozók rendelkezésére, így a mulasztásról a vállalkozások csupán az első bírság megérkezésekor, késve értesülnek. Utolsó frissítés: 2024. november 22.
2024. november végén éjszakai lezárásokra és váltakozó forgalomirányításra kell készülni a Franciaországot Olaszországgal összekötő Fréjus-alagútban, valamint kissé nyugatabbra, a francia A43-as Maurienne autópályán is!
