Az ESZAF-MKFE alkalmazás a rendszámos üzemanyagkártyákkal végrehajtott kúti vagy telephelyi tankolások utáni kereskedelmi gázolaj jövedékiadó-visszaigénylést teszi egyszerűbbé. Az adóforintok öt évre visszamenőleg visszaigényelhetők! 2025-ben literenként 17 forint volt a visszajáró összeg, a 2026-os tankolások után pedig 20 forint! Ha szeretné plusz bevételhez juttatni vállalkozását, keresse az MKFE Szolgáltató Kft-t.! Nem szükséges többé számlánként kézzel begépelnie a tankolásokat! A munkát a régebbről jól ismert ESZAF-szoftver és csapatunk elvégzi Ön helyett!
MKFE hírek
Hírek
Az Egyesült Királyság kormánya lehetőséget biztosít a teherfuvarozók számára, hogy elmondják véleményüket a brit határvédelemmel kapcsolatban. A kérdőívet kitöltők között pedig pénzjutalmat sorsolnak ki.
2017. január 24-én az ünnepnapokra vonatkozó közlekedési korlátozások lesznek érvényben Romániában.A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete mély megrendüléssel értesült a magyar diákok tragikus olaszországi buszbalesetéről. Egyesületünk együttérzését fejezi ki az elhunytak családja, hozzátartozói, barátai felé, és mielőbbi felépülést kívánunk a sérülteknek.
Szlovénia és Horvátország útjain forgalomkorlátozásokra, útlezárásokra kell számítani a szeles, csapadékos és hideg időjárás miatt.
A nyers dohány jövedéki adómentes az Egyesült Királyságban, azonban az import mennyiségének megnövekedése következtében a helyi adó- és vámhivatal (HMRC) egy sor veszélyt azonosított az állami bevételekre nézve. Ennek okán 2017. április 1-től külön engedélyhez kötik a nyers dohánnyal kapcsolatos tevékenységeket, így a szállítást is.
Cseresnyés Péter munkaerőpiacért és képzésért felelős államtitkárral folytatott megbeszélést Becsey Zsolt főtitkár. A találkozón az államtitkár ígéretet tett arra, hogy megoldást keresnek az OFA képzési programjában tapasztalt problémákra, kidolgozták a sofőrképzés szakmásítását.
Tisztelt TIR Carnet felhasználó Fuvarozók! Az IRU-tól kapott információk alapján az alábbiakról tájékoztatjuk Önöket a lett adatszolgáltatási szabályokkal, illetve az ukrajnai kezességvállalás maximális összegével kapcsolatban.
A horvát hatóságok megnyitották a határt a 7.5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművek előtt.
A német, francia, olasz és osztrák szabályozás mintájára további EU-s tagállamok vezethetnek be új, pótlólagos adminisztrációs követelményeket a személy- és áruszállítási tevékenységet végző külföldi vállalkozásokkal szemben.
Havazás miatt a horvátok lezárták a határt a 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművek számára.
Becsey Zsolt hazánk EU nagyköveténél és az Európai Bizottság közúti főigazgatójánál tiltakozott a 2017. január 1-étől hatályos osztrák szabályok miatt. A főtitkár az osztrák rendelkezések végrehajtásának azonnali felfüggesztését követelte, jelezve, hogy azok a jelenlegi formájukban végrehajthatatlanok, a túlzott adminisztratív terhek, és a kilátásba helyezett aránytalanul magas büntetések miatti fenyegetettség ellehetetleníti a magyar fuvarozók működését.
Wáberer György, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének elnöke, a személyszállítási társelnök jelölése alapján, az MKFE főtitkárának, valamint a Személyszállítási Tanács Elnökségének egyetértésével 2016. december 6-ával Molnár Zoltánt nevezte ki az Személyszállítási Tanács titkárának.
A Magyar Közút Nonprofit Zrt. új súlykorlátozást vezet be az Újirázi Sebes-Körös-hídon: 16 tonnás össztömeget meghaladó tehergépkocsikra vonatkozó súlykorlátozást léptet éltbe.
A kialakult időjárási körülmények miatt az ország több főútján is forgalomkorlátozásokra kell számítani 2017. január 13-tól.
Hírünket folyamatosan frissítjük a Magyar Közút Nonprofit Zrt.-től érkező információk alapján.
Tisztelt Tagjaink! Ausztria – hasonlóan más nyugat-európai országokhoz – 2017. 01. 01-től alkalmazza az EU kiküldetési irányelv szerint a kötelező minimálbér szabályokat, amelyet a határon átnyúló szolgáltatásokra, így a személy és- áruszállítási tevékenységre is érvényesít, mivel azokat kiküldetésnek tekinti. Ezzel párhuzamosan a 2015-ös kabotázsra vonatkozó kiküldetési előírásokat kiterjesztették a loco fuvarozásra. Az adminisztratív szabályokat tehát 2017. január 1-től a kabotázs, „spontán kabotázs” és a loco (ausztriai fel- illetve lerakóhely) fuvarfeladatokra kell alkalmazni, a tranzitot végző gépjárművek gépkocsivezetőire ezek továbbra sem vonatkoznak Ausztriában.
{image:images/cikkek/fotok/Galeria/osztrak_Autopalya.jpg}
A havazás és az erős szél miatt újabb útszakaszokon akadozik a forgalom Romániában és Bulgáriában. Egyes útszakaszokat teljesen lezártak a forgalom elől, máshol nincs zárás, de a folyamatos hóeltakarítás ellenére is számítani lehet várakozásra.
