Még mindig lehet pályázni a 2010. évre vonatkozó CEMT-engedélyek elnyerésére. A pályázatokat és azok dokumentációit november 20-án délig lehet eljuttatni a Nemzeti Közlekedési Hatósághoz.{image:images/cikkek/fotok/nagykep_3.png}
Belföldi hírek
Featured
 |
Az elmúlt két évben többször is írtunk a telephelyi és útmenti üzemanyag-tolvajokról, hogy a bűnözők módszereinek megismerésével, hatásos óvintézkedésekkel és kellő körültekintéssel kedves Tagjaink megelőzhessék a bajt.
|
2010. október 8-án hajnalban gázolajtolvajt fogtak a rendőrök Balatonvilágosnál. A tettes kocsijába egy 800 literes tartály volt beépítve — jelentette pénteken a hírextra ».
2010 nyarának végén - őszének elején sajnos sorozatban történtek olyan újabb esetek Magyarországon, melyek áldozatait több száz literrel lopták meg. Mint a híradásokból (és a lecsapolt üzemanyag mennyiségéből) kitűnik, az esetek jelentős részében az elkövetők két-háromfős csoportokban, szervezetten tevékenykednek. Augusztusban Sárkeresztesen 165 liter gázolajat csapoltak le ismeretlenek egy parkoló kamionból, Kunszállásnál (az M5-ösön) 400 litert, Balatonkeresztúron pedig 700 litert vittek el a tolvajok. A nyár rekorderei azok a bűnözők voltak, akik a Tolna megyei Cikó településen 1.000 liter gázolajra tettek szert. Elfogták viszont azt az illetőt, aki egy kecskeméti presszó előtt parkoló buszból szívott le 170 liter üzemanyagot; s szintén rendőrkézre került az a férfi is, akit Somogyszobon értek tetten. Szil térségében a rendőrök országjáró bandát lepleztek le.
MKFE-tagoktól és más forrásokból 2009 nyara óta az alábbi településeken történt jelentős üzemanyaglopásokról szereztünk tudomást a fent említett eseteken túl: Bátaszék, Békéscsaba, Borsókút, Bükkszenterzsébet, Dunaszentgyörgy, Dunaújváros, Gerendás, Gyöngyös, Jánosháza, Kenderes, Kerekharaszt, Muraszemenye, Ostoros, Pétervására, Rakamaz, Sántos, Sárbogárd, Szajol, Szarvas, Szekszárd, Szeleste, Szolnok, Tiszakécske, Tiszavárkony, Tószeg, Zirc.
Óvintézkedésként azt javasoljuk a gépkocsivezetőknek: a pihenőidőt lehetőleg őrzött parkolóban vagy forgalmas helyen töltsék, és kerüljék az elhagyatott területeket; éjszaka kivilágított helyen parkoljanak! A tapasztalatok szerint a hagyományos, biztonsági záras tanksapkák sajnos nem jelentenek akadályt a tolvajok ellen, mert azt egyszerűen leverik vagy lefeszítik. A rendőrség ezért megelőző vagyonvédelmi eszközként ajánlja a töltőnyílásba szerelhető üzemanyag-lopásgátlót, az ún. benzinőrt (kapható pl. ITT), mely meggátolja, hogy a tolvajok a tankba gumicsövet nyomjanak.
Csökkentheti a gázolajlopás kockázatát a műholdas járműkövetés. A Webbase műholdas járműkövető rendszere az üzemanyagszint változásának figyelésére is alkalmas, és kedvező áron ajánljuk! »
Önnel vagy gépkocsivezetőjével történt már hasonló eset? Ossza meg velünk és fuvarozótársaival a Fórum rovatunkban, itt! »
európai parkolók interaktív adatbázisa (Truckinform) »
európai parkolók interaktív adatbázisa (IRU-TransPark) »
A rakomány átvételénél előfordulhat, hogy az árut eleve sérült csomagolással, lezárt konténerben, megrongálódva, szennyezetten stb. adják ki a gépkocsivezetőnek, vagy az áru kiadója egyáltalán nem engedi be őt a rakodás helyszínére. Amikor indulásnál a vezető kitölti a CMR-fuvarlevelet, lehetősége van arra, hogy a felvett áru rongálódásával kapcsolatos észrevételeit (fenntartásait) kézírással rávezesse a CMR-okmányra.
Az európai gyakorlatban több nyelven is elérhető a CMR-ellenőrzési lista, melynek magyar neve CMR-fenntartások jegyzéke (angolul CMR checklist). Fontos, hogy a nemzetközi fuvarfeladatot teljesítő gépkocsivezető legalább angolul vagy az adott ország nyelvén is megtegye bejegyzését. Ehhez nem szükséges idegen nyelvet beszélnie. A kitöltést többnyelvű táblázat segíti.
