Egyesületünk sikeres tárgyalássorozatának, a szakminisztériumi munkabizottságokban való részvételünknek, valamint a hazai fuvarozói érdekképviseletek ösztönzésének köszönhetően a kormány napirendre vette a közúti árufuvarozási szektor legsürgősebb problémáinak megoldását. (Az Országgyűlés már megszavazta a jövedéki törvény módosítását, melynek révén literenként 25 forinthoz juthatnak majd a vállalkozások, ennek kihirdetése a Magyar Közlönyben bármelyik nap megtörténhet.) Azonban a közlönyben 2026. október 14-én új kormányhatározat jelent meg, mely 2026. november 30-ig feladatként tűzi ki az egyes minisztereknek, hogy dolgozzanak ki konkrét intézkedéseket, és tárjanak a kormány elé előterjesztéseket a magyar közúti fuvarozók legégetőbb gondjainak orvoslására annak érdekében, hogy az alágazat versenyképessége javuljon. Az intézkedésbe a közlekedési tárca mellett több szaktárcát is bevontak.
A határozat első pontja felelősnek nevezi meg a közlekedési- és beruházási miniszter mellett a vidék- és településfejlesztési minisztert, a pénzügyminisztert, valamint a belügyminisztert, hogy az érdekképviseletek javaslatainak figyelembevételével vizsgálják felül a közúti ellenőrzések, azon belül is elsősorban az útdíjjal kapcsolatos ellenőrzések rendszerét, illetve az erre fordítható humán- és eszközkapacitásokat. November végéig kell a tárcavezetőknek előterjesztést benyújtaniuk a kormányhoz, amelynek célja a közúti ellenőrzések hatékonyságának növelése, ezáltal pedig a tisztességes fuvarozó vállalkozások védelme.
Emellett a határozat külön felelősnek nevezi meg a közlekedési tárcát abban a tekintetben, hogy vizsgálja felül a tranzitúthálózatot és annak bővítési lehetőségeit, az egyes útszakaszokat érintő súlykorlátozó táblákat, valamint az egyéb teherforgalmi korlátozásokat úgy, hogy közben a lakosság teherforgalomtól való védelmét és érdekeit is szem előtt tartsa. Ezen az intézkedéscsomagon belül is prioritásként kijelöli a határozat a 190/2008. (VII. 29.) Korm. rendeletet (azaz a ,,kamionstop-rendeletet”), amelyet a szakmai szervezetekkel közösen indokolt felülvizsgálni.
|
A Kormány 1. megállapítja, hogy a hazai vasúti és közúti árufuvarozói szakma képviselőivel történt egyeztetések alapján a szektor versenyképességének növelése szükséges; 2. az 1. pontban foglalt cél végrehajtása érdekében közép- és hosszú távú intézkedésként a) felhívja a közlekedési és beruházási minisztert, a vidék- és településfejlesztési minisztert, a belügyminisztert, valamint a pénzügyminisztert, hogy a közúti ellenőrzés, valamint az útdíjellenőrzési és útdíjbehajtási kapacitások és hatékonyságuk növelése érdekében vizsgálják felül az ellenőrzést végző hatóságok szervezeti kereteit, humán, technikaieszköz- és informatikai kapacitásait, és készítsenek előterjesztést a Kormány részére a közúti ellenőrzés hatékonyságának és kapacitásának bővítésére, Felelős: közlekedési és beruházási miniszter
Felelős: közlekedési és beruházási miniszter Határidő: 2026. november 30.
Felelős: közlekedési és beruházási miniszter Határidő: 2026. november 30.
|
A Kormány 1336/2026. (X. 14.) Korm. határozata a hazai árufuvarozói szektor versenyképességének előmozdítása érdekében szükséges intézkedésekről
A 1336/2026. (X. 14.) Korm. határozat a Magyar Közlöny 2026. évi 153. számában »
A 2026. október 9-én bejelentett kormányzati intézkedések. (Nagyításhoz kattintson a képre!)
Korábbi cikkeink és kormányzati híradások a fuvarozói egyeztetésekről:
Szeptember 29-én magasszintű egyeztetés a fuvarozói ügyekben! »
Azonnali intézkedést követel a három fuvarozói szervezet! »
Súlykorlátozó táblák felülvizsgálatáról egyeztettünk a KBM-mel »
Munkacsoportokban folytatja az MKFE az egyeztetést a szaktárcákkal »
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-posztja »
Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter Facebook-posztja »
