Az orosz-ukrán háború tavaly minden korábbinál kritikusabb helyzetet» teremtett a magyar-ukrán határon. A záhonyi közúti átkelő forgalmának gyorsítása érdekében» folyamatos volt az egyeztetés a Külügyminisztériummal, a rendőrség» és a vámhatóság» vezetőivel, továbbá az ukrán társegyesületünkkel. Az őszi levélváltásokat» követően Barna Zsolt elnök november elején előbb írásban» tájékoztatta a kialakult helyzetről a Külgazdasági és Külügyminisztérium parlamenti államtitkárát, majd december elején személyesen konzultált Magyar Levente miniszterhelyettessel. A folyamatos egyeztetések – ide értve az ukrán vízumkérdést» és a bresti határhelyzetet» is – eredményeként a záhonyi helyzet miatt decemberben döntés született egy újabb hatoldalú találkozó» megszervezéséről, amelyen a NAV és az ORFK mellett az ukrán határvédelmi és vámügyi szervek is a legmagasabb szinten képviseltették magukat. A találkozóra 2023. január 18-án került sor Záhonyban, és megállapodás született arról, hogy a két ország hatóságai szorosabb együttműködéssel, összehangolt munkával próbálják gyorsítani a határforgalmat. Ennek értelmében februárban a korábbinál magasabb, napi 350 tehergépkocsi beléptetését irányozták elő, amely 40-60 járművel több, mint a jelenleg átlagosan beléptetett teherautó. A tesztidőszak eredményei rámutathatnak a rendszer esetleges gyengeségeire, amelyekre a továbbiakban nagyobb hangsúlyt kell fektetni, és összességében segíthetnek abban, hogy a hosszú távú infrastrukturális beruházások (Záhony átépítése, Beregsurány megnyitása) megvalósulásáig is javuljon a záhonyi határhelyzet.
Külföldi hírek
Belgiumban kollektív szerződésben vannak rögzítve a gépjárművezetői minimálbérek. 2023 január 1-jétől Belgium a járművezetőkre nézve új osztályozási rendszert vezetett be.
2023. január 18-20. között Ausztriában havazásra kell készülni, míg Bulgáriában viharos erejű szél okozhat gondokat a közlekedésben. Szerbia déli területein rendkívül heves esőzések várhatók.
Múlt év vége óta folyamatosan közöljük a külföldi országokból érkező útdíjfizetéssel kapcsolatos híreket, a 2023-ra irányadó díjváltozásokat és tarifatáblázatokat. Az áttekinthetőség kedvéért most egybegyűjtöttük híradásainkat és a főbb tudnivalókat!
Korábban volt ugyan, de jelenleg a közlekedési ágazatban kollektív szerződés nincs hatályban. Szlovéniában teljes foglalkoztatottságnál (heti 40 órával számolva) az általános havi minimálbér 2023. január 1-jétől 12%-kal növekedett az előző évhez képest, így bruttó 1203,36 euró lett. Ez nem tartalmazza az esetlegesen felmerülő egyéb pótlékokat.
2023. január 14-én 24:00 órától Horvátország végérvényesen búcsút intett a kunának. Az elmúlt tizennégy napban még vegyesen használták az eurót és a kunát is, azonban déli szomszédunknál most már csak az eurót fogadják el.
Míg az Észtországba kiküldött gépjárművezetőkre korábban csupán a kabotázs-feladatoknál kellett minimálbért alkalmazni, mára a mobilitási csomag 2022-es változásaival ez immár a „cross trade” fuvarfeladatokra is kiterjedt. Ismertetőnk a 2023-as minimálbérek mellett az előző évek adatait is tartalmazza.
Általánosan alkalmazandó kollektív szerződés nincs a közúti fuvarozás tekintetében. A 2021. január 1. óta megállapított bruttó havi 500 eurós minimálbért 2023. január 1-jétől 620 euróra emelték. Az órabért külön képlet alapján lehet meghatározni a munkarend függvényében.
Egyesületünk közzéteszi a litván minimálbér 2023-as mértékét azok részére, akik hivatásos gépjárművezetőként Litvániában bejelentéskötelesek, és esetükben munkaadójuknak minimálbérrel kell számolnia.
Romániában teljes munkaidőben 2023. január 1-jétől a bruttó havi minimálbér 3.000 lej, az órabér pedig 18 lej. A minimálbér nem tartalmazza a bónuszokat, pótlékokat, egyéb kiegészítéseket. Frissítés! 2023. október 1-vel 10%-os minimálbér emelésről döntött a román kormány.
