Értesítjük kedves Tagjainkat és Ügyfeleinket, hogy június 9-én (csütörtökön) az összes regionális irodánk zárva lesz. A győri irodánk esetében a június 1—8. között meghirdetett zárvatartás tehát még egy nappal meghosszabbodik!
Hírek
Featured
 |
Tisztelt Tagjaink!
Az MKFE és a NeHGOSZ közti több munkáltatóra kiterjedő hatályú kollektív szerződés immár több mint 8 éves múltra tekint vissza, a szerződést eddig háromszor, illetve legutóbb május 28-án módosítottuk. |
A KSZ alapvető jelentősége, hogy az Mt. kötelező előírásaitól eltéréseknek csak ott és olyan mértékben van helye, ahol és amennyiben a törvény azt megengedi. Gyakorlatilag a kollektív szerződés az az eszköz, amelyben az Mt. előírásaitól eltérő szakmaspecifikus sajátosságok a munkaügyben érvényesíthetők.
A mi szakmánknak pedig igen sok specialitása, más szakmáktól eltérő jellege van, ezért alapvető fontosságú az a keret — s ilyen ez a KSZ is — amellyel a jogszabályi lehetőségeket kihasználva, s a munkabékét fenntartva ki lehetett alakítani a megfelelő feltételrendszert.
Már az eddig is hatályos KSZ több olyan kiemelendő lehetőséget biztosított, melyeket egyedi szabályozással nem lehetett volna megvalósítani:
» a rendkívüli munkavégzés ellentételezése átalánnyal, mely a rendelkezésre állási idő pótlékát is tartalmazza;
» rugalmasabb (6 hónapos) munkaidőkeret alkalmazási lehetősége;
» ha a rendelkezésre állási idő meghaladja a 9 órát, az pihenőidőnek minősül;
» a rendkívüli munkavégzés évente 400 órában engedélyezett;
» rugalmasabb, de a munkavállalók számára is kiszámítható bérkifizetési időpontra vonatkozó szabályok;
» magasabb munkavállalói kártérítési kötelezettség alkalmazásának lehetősége.
A 2011. május 28-án aláírásra került, s július 1-től hatályos módosítások leglényegesebb pontjai az alábbiakban foglalhatók össze:
» az 50. életkor feletti és a munkáltatónál legalább két éve foglalkoztatott gépkocsivezetőknél a minimálbér legalább annyi ezer Ft-tal haladja meg a kötelező legkisebb munkabért, ahány éve foglalkoztatott az adott munkáltatónál (a korábbiakban alkalmazott garantált bérminimum helyett);
» az SZJA-törvénynek megfelelően módosultak egyes béren kívüli juttatások szabályai, s töröltük a belföldi napidíjat;
» s ami az egyik legfontosabb, rögzítésre került, hogy az éjszakai időszak a Közúti Közlekedési Törvényben meghatározott 00-04 óra közötti időszak.
Az új kollektív szerződés aláírása 2011. május 28-án
További információk szerdától megtalálhatók az új portálunkon (www.mkfe.hu).
ADR — Mint a sajtó beszámolt róla, egy halottja és két sérültje van annak a munkabalesetnek, mely május 29-én (vasárnap) történt egy tatabányai telephelyen. Az üres üzemanyag-szállító jármű alvázán éppen hegesztést végeztek, azonban nem tartották be a biztonsági utasításokat. A robbanás a tartályt — és a munkást — darabokra szaggatta.
2011 júliusától Lengyelországban a 3,5 t fölötti gépjárművekre az eddigi matricás rendszer helyett bevezetik az új, elektronikus útdíjrendszert. Az útdíj post-pay és pre-pay eljárásban is fizethető:
Tájékoztatjuk a régió kedves Tagjait és Ügyfeleit, hogy egyesületünk győri irodája június 1—8. között szabadság miatt zárva lesz. Nyitás: június 9-én (csütörtökön) 8:00 órakor. Köszönjük szíves türelmüket és megértésüket!
MKFE
Győr
Mint a napokban írtuk, érdekérvényesítési feladatunknak tekintjük, hogy a kereskedelmi gázolajjal kapcsolatos fuvarozói kérdéseket tolmácsoljuk a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Jövedéki Főosztályának, s a szervezettel állandó egyeztetést folytassunk.
A NAV és az MKFE közös munkájának eredményeképpen — a jogszabályok adta szűk keretek között — igyekeztünk a hatóság előtt olyan megoldások kialakításáért felszólalni, melyek a fuvarozók ügyintézésének egyszerűsítését, adminisztratív terheinek csökkentését szolgálják.
A vámhatóság a kereskedelmi gázolaj gyakorlati ügyintézésével kapcsolatban alapos és közérthető tájékoztatót állított össze, melyben a fuvarozók által leggyakrabban feltett kérdésekre a hatóság feleletként rövid, tömör állásfoglalásokat fogalmaz meg.
Mint a napokban írtuk, érdekérvényesítési feladatunknak tekintjük, hogy a kereskedelmi gázolajjal kapcsolatos fuvarozói kérdéseket tolmácsoljuk a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Jövedéki Főosztályának, s a szervezettel állandó egyeztetést folytassunk.
A NAV és az MKFE közös munkájának eredményeképpen — a jogszabályok adta szűk keretek között — igyekeztünk a hatóság előtt olyan megoldások kialakításáért felszólalni, melyek a fuvarozók ügyintézésének egyszerűsítését, adminisztratív terheinek csökkentését szolgálják.
A vámhatóság a kereskedelmi gázolaj gyakorlati ügyintézésével kapcsolatban alapos és közérthető tájékoztatót állított össze, melyben a fuvarozók által leggyakrabban feltett kérdésekre a hatóság feleletként rövid, tömör állásfoglalásokat fogalmaz meg.
Jövedéki Hírlevél — 3/2011. szám »
Kivonatolt jegyzetünk a lényegről »
Mint tavaszi tagi találkozóinkon is bemutattuk, a júniustól működő új MKFE-portál már nemcsak a hagyományos értelemben vett internetes honlap lesz. Az eddig megszokott tájékoztatók, információs anyagok és adatbankok megjelenítésén túl egyfajta fuvarozói közösségi oldalként is funkcionál majd, ezáltal arra is alkalmas lesz, hogy az egyesület tagvállalkozásai saját profillapot alakíthassanak ki rajta, s egymás vállalkozásaira rátalálhassanak, s egymás cégadati között böngészhessenek.
Sőt, a profillap később angol és magyar nyelvű, pdf-formátumú cégbemutatkozóvá is alakítható, mely tetszetős és hasznos eszköz lehet a cégvezető kezében az új üzleti kapcsolatok kialakításánál, alvállalkozó keresésénél.
A május 28-i országos küldöttközgyűlésünkön lehetőséget biztosítunk arra, hogy tagvállalkozásaink ott jelenlévő képviselői munkatársaink közreműködésével — egy-egy telepített munkaállomáson — elsőként tölthessék fel cégadataikat az új egyesületi portálra. Ha Ön is szeretne az elsők között lenni, kérjük, hogy a rendezvényre hozza magával a vállalkozás legfontosabb iratait, dokumentumait (rövid bemutatkozás, alapítás, tulajdonosok, szolgáltatások és a járműpark adatai, elérhetőségek, a telephelyek adatai, éves nettó árbevétel, feltölthető céges logó stb.).
Az új portál egy beépített, különleges lehetőséget rejt magában: a tagi adataikat legnagyobb részletességgel feltöltő és karbantartó tagjaink vállalkozásának logóját a felület motorja egy matematikai argoritmus alapján automatikusan a portál oldalainak bannersávjába teszi ki, díjmentes hirdetési felületet biztosítva ezáltal a leglelkesebb fuvarozóknak.
Mivel egyesületünk weblapja betöltötte a 10. életévét, s ezalatt igen sok új menüpont, adat, tájékoztató és híranyag került fel rá, helyénvalónak és jogosnak láttuk tagjaink azon igényét, mely szerint a fuvarozók munkáját egy átláthatóbb, könnyebben kezelhető internetes felület jobban támogatná.
Szebb holnap — szebb honlap!
Informatikai partnerünkkel, a Régens Zrt.-vel közösen végzett hosszas munka után ezért elkészült a XXI. század kihívásainak is megfelelő portálunk, mely június első napjaitól ugyanúgy a www.mkfe.hu címen érhető el. Egyesületünk tehát teljesen megújult külsővel, új struktúrával, könnyen kezelhető, átlátható menürendszerrel és letisztult, impozáns küllemmel várja internetes látogatóit. Mint majd Ön is tapasztalni fogja: az új felület sokkal több lehetőséget rejt magában. Nemcsak az MKFE által közzétett információk lesznek láthatók rajta; a lap egyfajta fuvarozói közösségi oldalként is szolgál, melyen egyesületünk tagvállalkozásai is kialakíthatják saját profiloldalukat, cégbemutatkozójukat.
Noha igyekeztünk a régi honlapunkról minden hasznos és aktuális anyagot áttölteni új portálunkra, az átállás kezdeti időszakában még adódhatnak technikai nehézségek, melyekért előre is elnézését kérjük. Előfordulhat az is, hogy új honlapunkon Ön hirtelen nem talál valamit, vagy nehezen igazodik el. Köszönjük, ha türelmet tanúsít irántunk. Csapatunk azon dolgozik, hogy megkönnyítsük az Ön szakmai munkáját. Ízelítőként tekintse meg az új oldal bemutatkozóját (PDF).
Sikeres és kellemes böngészést kívánunk!
Featured
még mindig a kamionstop „tavaszi” menetrendje él
2011 júniusának hétvégéin Magyarországon a „kamionstop”, azaz a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművekre vonatkozó közlekedési korlátozás szombatonként 22:00 órakor kezdődik, és vasárnaponként (illetve pünkösd hétfőn) 22:00 óráig tart.
Azonban — mint minden évben — idén márciusban, áprilisban, májusban és júniusban is a kamionstop tavaszi rendje irányadó: ez annyit tesz, hogy nincs kedvezmény az EURO 3-4-5-ös járművek nemzetközi fuvarjaira, a kamionstop nekik is kötelező. A tiltás így egyaránt vonatkozik mind a belföldi, mind a nemzetközi fuvarfeladatot végző, 7,5 t össztömeg feletti tehergépjárművekre.
A fentiekkel összhangban a júniusi közlekedési korlátozás tehát az alábbiak szerint alakul Magyarországon:
június 4. (SZO) 22:00 órától június 5. (V) 22:00 óráig
június 11. (SZO) 22:00 órától június 13. (H) 22:00 óráig (PÜNKÖSD)
június 18. (SZO) 22:00 órától június 19. (V) 22:00 óráig
június 25. (SZO) 22:00 órától június 26. (V) 22:00 óráig
A részleteket és kivételeket a nehéz tehergépkocsik közlekedésének korlátozásáról szóló 190/2008. (VII. 29.) kormányrendelet rögzíti (MEGNYITÁS).
|
EURÓPAI ORSZÁGOK KORLÁTOZÁSAI:
|
gyors áttekintő tabella egész hónapra » |
| országok adatbázisa kivételekkel, útvonalakkal » |
Május utolsó hetében nem változtat a gázolaj nagykereskedelmi árán a MOL. A benzin viszont olcsóbb lesz szerdától, mégpedig literenként bruttó 4 forinttal — tudtuk meg hétfő délutáni sajtóhírekből.
külföldi gázolajárak (2011. 05. 19.) »
Az IRU tájékoztatása szerint Bulgáriában a 2011. május 20. – szeptember 30. közötti időszakban minden kettőnél több tengelyű áruszállító gépjármű és szerelvény (a szabályozott hőmérsékleten szállított gyorsan romló áruk és az élő állatok kivételével) közlekedése tilos az összes autópályán és első osztályú úton :
- pénteki napokon és vasárnaponként 16 –22 óráig , (kivéve május 22., 27., 29. és szeptember 2, 4, 16, 18 és 23.)
a következő napokon 16-tól 22 óráig: május 24., szeptember 3, 6 és 21.
Látva a fuvarozóknak a kereskedelmi gázolajjal kapcsolatos kérdéseit, egyesületünk feladatának tekinti, hogy a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Jövedéki Főosztályának tolmácsolja ezeket, s a szervezettel folyamatos egyeztetést folytasson.
A NAV és az MKFE közös munkájának eredményeképpen — a jogszabályok adta szűk keretek között — igyekeztünk a hatóság előtt olyan megoldások kialakításáért felszólalni, melyek a fuvarozók ügyintézésének egyszerűsítését, adminisztratív terheinek csökkentését szolgálják.
E téren érdekérvényesítésünk jelentős eredményeként könyvelhetjük el, hogy a jövedéki adó visszaigénylési jogosultsága alá tartozó jármű műszaki vizsgájának megújítását nem szükséges a vámhatósághoz bejelenteni.
Jelenleg az első visszaigénylések időszakát éljük. Az ezzel kapcsolatos tagi tapasztalatok gyűjtése és elemzése jelenleg is zajlik. Kérjük, ha lehetősége van rá, ossza meg velünk akár jó, akár rossz tapasztalatait a visszaigénylés-eljárással kapcsolatban a
A vámhatóság a kereskedelmi gázolaj gyakorlati ügyintézésével kapcsolatban alapos és közérthető tájékoztatót állított össze, melyben a fuvarozók által leggyakrabban feltett kérdésekre a hatóság feleletként rövid állásfoglalásokat fogalmaz meg. A dokumentumot a napokban részletesen kivesézve fogjuk megjelentetni a honlapunkon és elektronikus hírlevelünkben.
A gazdasági recesszióval kapcsolatos várakozások és kihívások megvitatása a célja annak az egynapos konferenciának, melyet NEXT PRACTICE címmel a Magyar Logisztikai, Beszerzési és Készletezési Társaság rendez 2011. június 9-én (csütörtökön) Budapesten. A szervezők kedvezményes részvételi díjjal várják az MKFE tagjait!
A konferencián elismert belföldi és nemzetközi előadók mutatják be napjaink általános üzleti trendjeit, s ezekhez kapcsolódva szó esik a logisztika, az ellátási láncok fejlődési irányairól, az üzleti modellek, a menedzsment, a közlekedés és az informatika várható szerepéről. Neves közgazdászok mellett többek között az Alcoa, az IMB, a Graphisoft, a Kürt Zrt., a Siemens és a DHL vezetői osztják meg vízióikat a következő húsz évben várható folyamatokról. Szintén előadóként működik közre Alan Waller, a Supply Chain Innovation, Solving Efeso alelnöke, a Chartered Institute of Logistics and Transport nemzetközi elnöke, a European Logistics Users Providers and Enablers Group (ELUPEG) elnöke is. (Az angol nyelvű előadásokhoz szinkrontolmácsot biztosítanak.)
A rendezvényen az „MKFE-1149” kódra hivatkozva és tagsági igazolvány bemutatásával az MKFE tagjainak 13.000 Ft-os nettó kedvezmény jár! A rendezvény helyszíne az NH Hotel Budapest (XIII. ker., Vígszínház u. 3.). Jelentkezési határidő: 2011. május 31.
Az IRU tájékoztatása szerint az alagútban biztonsági gyakorlat és karbantartási munkálatok miatt váltakozó irányú lesz a forgalom az alábbi napokon 21 óra 45 perctől másnap reggel 6 óráig : 2011. június 6, 7, 8, 9, 20, 21, 22, és 23.
Az alagút le lesz zárva 2011.június 6 - án 22.30 órától június 7 - én reggel 6 óráig.
Az IRU tájékoztatása szerint karbantartási munkálatok kezdődnek június 5-én vasárnap az M20 úton a 8. (Maidstone) csomópontnál a London felé vezető oldalon. A munkálatok előreláthatólag 2 hétig tartanak. Ez idő alatt sávok lezárására lesz szükség napi 24 órában, és a 8. csomópont London felé végig le lesz zárva a munkálatok alatt. Az M20 út a 7. és 8. csomópont között London irányában június 10-én 20 órától 13-án hétfőn reggel 5 óráig (a teljes hétvégén) le lesz zárva, így hosszabb menetidővel kell számolni ezen a szakaszon.
Szeged belső városrészébe 2011. május 15-től nem hajthatnak be a tranzitforgalomban közlekedő nehéz-tehergépjárművek. A célforgalom mentesül a tilalom alól.
Vasárnap életbe lépett a szegedi városvezetésnek azon rendelete, mely egységes össztömeg-korlátozási övezetekre osztja a csongrádi megyeszékhely belső területét. Mint ősszel beszámoltunk róla: a városvezetés az elképzelés megvalósítását az M43-as autópálya elkészültéhez kötötte. Minthogy a Szegedet Makóval összekötő új sztrádát áprilisban megnyitották (korábbi hírünk), a nehéz járműszerelvények immáron észak felől meg tudják kerülni a várost.
Szegeden kétfajta korlátozott forgalmú övezetet alakítottak ki: középütt egy 3,5 tonna legnagyobb megengedett össztömegre vonatkozó zónát, valamint egy azt körülölelő 7,5 tonnás területet. A korlátozás alól a célforgalomban haladó tehergépjárművek mentesülnek.
Az IRU és lengyel társegyesületünk tájékoztatása szerint a 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű tehergépjárművek/járműszerelvények és a kilencnél (gépkocsivezetővel együtt) több üléses vagy –tömegétől függetlenül – utánfutóval rendelkező autóbuszok úthasználati díját (a GDDKiA által üzemeltetett autópályák, gyorsforgalmi utak és bizonyos országutak díját) 2011 július 1-től kizárólag elektronikus formában lehet fizetni. A díjakat a jármű környezetvédelmi besorolása, megengedett össztömege, az út típusa és a megtett távolság alapján számítják ki. A fenti járműveket el kell látni a megfelelő fedélzeti egységgel. A díjköteles úthálózatot fokozatosan bővítik. Az új fizetési rendszerrel kapcsolatos tudnivalók megtekinthetők az MKFE honlapján a tagi információknál.
Május 18-án (szerdán) literenként bruttó 1,90 forinttal csökkentette a gázolaj nagykereskedelmi árát a MOL. A benzinért ezúttal 2 forinttal kell kevesebbet fizetni Magyarországon.
A MOL-MKFE üzemanyagkártya-tulajdonos egyesületi tagjaink a MOL hazai töltőállomásain a listaárnál most is bruttó 10 forinttal olcsóbban tankolhatnak gázolajat, a határmenti illetve a kiválasztott törzskúton tankolók pedig ennél is nagyobb kedvezményben részesülnek! Pontos árak » tagoknak.
Kapcsolódó linkek:
grafikon: a nyersolaj világpiaci ára (metalprices.com) »
Május 16-tól Felső-Ausztriában jelentős forgalmi dugók kialakulására kell számítani, mert nagyobb volumenű útépítési munkákba kezdenek.
Erről az Osztrák Nagykövetség Kereskedelmi Osztálya tájékoztatta egyesületünket, s rendelkezésünkre bocsátott egy, a járművezetők eligazodását segítő rövid, térképes, magyar nyelvű figyelemfelhívó anyagot ».
