A mobilitási csomag által előírt tachográfcsere-kötelezettség első határidejéig, 2024. december 31-ig mindössze két hónap van hátra. A csere ebben a körben azokat a járműveket érinti, melyek vagy még analóg vagy pedig már digitális, ám nem okos tachográffal vannak felszerelve, míg azok, amelyek már most is gen2v1 okos tachográffal rendelkeznek, 2025 augusztusáig kapnak haladékot a cserére.
Mint előre jeleztük, 2024. október 31-én (csütörtökön) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 2 forinttal csökkentette a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 3 forinttal kapják olcsóbban a hazai üzemanyagkutak.
A Magyar Közút ÚVR Elektronikus Ügyfélszolgálata arról értesíti a szállító-fuvarozó vállalkozásokat, hogy a 2024. november 1-jére eső ünnepnapra való tekintettel az előző napon, október 31-én az útvonalengedélyezési ügyintézési idő lerövidül.
A kormányzati portálon megjelent adócsomag tervezete módosítaná a jövedéki adó törvényt, érintve a kereskedelmi gázolajból visszaigényelhető mértéket. A tervezet változatlanul hagyná a gázolaj jövedéki adóját, de a mostani 10 forint/liter helyett 2025. január 1-től literenként 11,5 forintra emelné a fuvarozók által visszaigényelhető jövedéki adó mértékét. Az őszi adócsomag 11,5 forintot tartalmaz. A parlament elé benyújtott adócsomag módosítaná a gázolaj jövedéki adómértékét és a július hónapra megállapított 4,1%-os KSH inflációs adattal valorizálná 2025. január 1-vel. A fuvarozói visszaigénylésre pedig külön számítást vezetne be, ami közel a maximum visszaigénylést tenné elérhetővé az itthoni tankolások után.
Értesüléseink szerint 2024. október 31-én (csütörtökön) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 2 forinttal csökkenti a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint várhatóan bruttó 3 forinttal kapják olcsóbban a hazai üzemanyagkutak — tudtuk meg piaci forrásokból.
A sebességtúllépés visszaszorítása érdekében 2024. október 30-tól 26 új, telepített traffipax (taffibox) kezdi meg működését Budapesten. A legmodernebb technológiával működő mérőberendezések a nap minden szakában összesen 47 forgalmi sávban képesek figyelemmel kísérni a közlekedőket.
Mint előre jeleztük, 2024. október 26-án (szombaton) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 2 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint szombaton azonban bruttó 2 forinttal olcsóbban kapták a hazai üzemanyagkutak. A következő árváltozás 2024. október 29-én (kedden) 00:00 órától volt, amikor a MOL-MKFE-kártyás saját számlás szállító vállalkozásoknak 4 forinttal drágult a gázolaj, a díj ellenében fuvarozóknak pedig bruttó 3 forinttal. Ezen a kedden a benzin ára nem változott.
A turisztikai szezon zárultával és a kellemes kirándulóidő végével 2024. november elejétől 2025 tavaszáig hétvégente újra visszaadják pesti és budai alsó rakpartokat a gépjárművel közlekedőknek. A 2024. november 2-3-i hétvégétől már az autósok vehetik birtokba az alsó rakpartokat.
Fontos tudnivaló a kiterjedt telephelyet és jelentős raktárkapacitást üzemben tartó hazai vállalkozásoknak, hogy 2025. január 1-jétől kizárólag „Logisztikai Park” cím birtokában végezhetnek logisztikai tevékenységet vagy olyan területen kell működniük, amely rendelkezik Logisztikai Park címmel. A „Logisztikai Park” minősítést azoknak a vállalkozásoknak, logisztikai parkoknak kötelező megszerezniük, melyeknek területén, telephelyén vagy fióktelepén végzett tevékenységből származó teljes éves nettó árbevételének legalább 60%-át raktározási és szállítmányozási tevékenységből szerzi, a telephely területének nagysága eléri a 3 hektárt, és a fedett raktározási kapacitása legalább 3.000 m². A rendelet eredetileg a vállalkozásoknak írta elő ezt a feltételt, de 2024. augusztus 30-val módosítottak a szabályokon. A módosítással két lehetőséget kaptak a cégek: vagy maguk szerzik be a Logszitkai Park címet, vagy olyan területen végzik a raktározási és szállítmányozási tevékenységet, amelyik rendelkezik ilyen címmel.
Tagi megkeresésre egyesületünk munkatársai a jogi csoporttal közösen alapos kutatást végeztek az egyes települések behajtási engedélyeivel kapcsolatban. A kutatás elsősorban Pest vármegye önkormányzati rendeleteit vizsgálta, ugyanis számos esetben derült ki, hogy az adott önkormányzat jogosulatlanul írt elő fizetési kötelezettséget a behajtási engedély kiváltásához. A Kúria ezügyben több ízben hozott elmarasztaló döntést, legutóbb a budapesti teherforgalmi rendszert illetően: a díjfizetési kötelezettséget Budapesten 2024. december 31-vel szünteti meg döntésével a Kúria.
