Külföldi hírek

„Minden fuvarozónak azt ajánljuk, hogy 2013. május 22-től kezdődően kerülje el Romániát” — áll abban a közleményben, melyet Románia fuvarozóinak érdekképviselete bocsátott ki a napokban várható demonstráció kapcsán.

Az ASFINAG tájékoztatása szerint az Osztrák Legfelsőbb Bíróság részleges autópályadíj-visszatérítést ítélt meg a 2001. február 1. és 2003. december 31. közötti időszakra, a Brenner autópálya éjszakai használatára.

Az IRU tájékoztatása szerint — tekintettel a turistabuszok szerdai, pápai audienciák idején megnövekedett számára — Rómában május és június hónapokban 300 darabra korlátozzák az autóbuszokra kiadható B és C típusú napi engedélyek számát a ZTL1 és ZTL2 övezetekre.

Romániai társegyesületünk, az UNTRR tájékoztatása szerint Rusze-Giurgiu hídon feloldották a közlekedési tilalmat. Bolgár társegyesületünk információi szerint egy sávon megindult a forgalom.

Mint április eleji híradásunkban beszámoltunk róla, belorusz társegyesületünk kérésünkre megküldte az időszakos tavaszi és nyári tengelysúly-korlátozásra vonatkozó tájékoztatását.

Szlovéniai társegyesületünk keddi tájékoztatása szerint a szlovén rendőrség szigorította az ellenőrzést a határokon, így egyes határokon jelentősen megnövekedett a várakozási idő.

Hollandia nemzeti ünnepére, az április 30-án (kedden) esedékes Queensday eseményeire (a Királynő Napjára) egymilliós tömeget várnak idén a szervezők, ezért a fővárosban és annak környékén óriási közlekedési torlódásra kell számítani.

A Fuvarozók Nemzetközi Szervezetének közgyűlése (International Road Transport Union; IRU) új főtitkárt nevezett ki a világszervezet élére.

Kedves Tagjaink postaládájába már bizonyára kézbesítették az AutóKözlekedés című folyóiratunk áprilisi (2013/4.) számát, melyben már megtalálható a 2013 májusára vonatkozó (külföldi) hétvégi és ünnepnapi korlátozási táblázatunk.

Tájékoztató a németországi útdíj esetleges visszatérítési lehetőségéről

Mint a közelmúltban hírül adtuk: az IRU Jogi Bizottságának legutóbbi ülésén kaptunk tájékoztatást arról, miszerint egy németországi fuvarozó által indított eljárás során az Észak-Rajna Vesztfália Tartományi Bíróság ítélete megállapította, hogy a Németországban a 12 tonna feletti járművekre alkalmazott útdíj-beszedési rendszer jogi háttere bizonytalan volt, még alkotmányossági aggályok is felmerültek. Ez a helyzet egészen 2011 júliusáig állt fenn, amikor az útdíjra vonatkozó szabályokat törvényi szintre emelte a német parlament. Az ítélet jelenleg még nem jogerős, a Szövetségi Bíróság fog az ügyben végleges döntést hozni. Amennyiben ez a helybenhagyás megtörténik, akár az a jogi helyzet is előállhat, hogy az érintett fuvarozón kívül mindazok, akik német útdíjat fizettek, visszatérítési követelést nyújthatnak be.

A híradást egyesületünk tagjainak készítettük. A szöveg további olvasásához lépjen be internetes kulcsszavaival a www.mkfe.hu főoldalán, majd térjen vissza ehhez a hírlevélhez!