Tisztelt TIR Carnet felhasználó Fuvarozók!
Francia társegyesületünk (AFTRI) elküldte azt a francia nyelvű tájékoztató anyagot, amely részletesen leírja, hogy milyen körülmények között lehet kivennie Franciaországban egy gépkocsivezetőnek a 45 órás pihenőjét.
Kedves Tagjaink postaládájába már bizonyára kézbesítették az AutóKözlekedés című folyóiratunk februári (2015/2.) számát, melyben már megtalálható a 2015 márciusára vonatkozó (külföldi) hétvégi és ünnepnapi korlátozási táblázatunk.
Az Elnökség a német minimálbér törvény átmeneti rendelkezéseire hivatkozva - miszerint 2017. december 31-ig a kollektív szerződésben rögzített munkabérek elsőbbséget élveznek a törvényben rögzített minimálbérrel szemben - 2/2014.02.04. számú határozatában a NeHGOSZ és az MKFE közötti kollektív szerződés e szempontból történő megfelelőségi vizsgálatát rendelte el. Tisztelt Tagjaink!
Az IRU és legújabban szakdiplomáciai források is megerősítették azokat a nemzetközi sajtóértesüléseket, miszerint Franciaország saját, jelenleg óránkénti bruttó 9,61 EUR összegű minimálbér előírását kiterjesztené a Franciaországba irányuló, illetve onnan induló fuvarműveletekre, valamint a kabotázs tevékenységet végző gépkocsivezetőkre.
4000 euro befizetésére köteleztek egy gépkocsivezetőt Franciaországban, mivel a gépjárműben töltötte a 45 órás pihenőidejét.
Az IRU-tól az imént érkezett információ alapján tájékoztatjuk Önöket, hogy a közúton határátlépésre jelentkező szállítmányokra vonatkozó előzetes bejelentési kötelezettséget előíró, korábban jelzett török intézkedés bevezetésére, a jogszabályi környezet várható változásai miatt egyelőre nem kerül sor.
A Zágrábi Magyar Nagykövetség Konzuli Osztálya tájékoztatása szerint a horvát ÁFA - törvény alapján Horvátországban is regisztrálniuk kell a horvátországi székhellyel nem rendelkező, Horvátország területén személyszállítást végző külföldi vállalatoknak.
2015. február 10-én, 22:00 órakor minden forgalom elől elzárták a hidat az A643-as autópályán Mainz és Wiesbaden között. A híd további értesítésig zárva marad.
Tisztelt Tagjaink!
A nemzetközi és brüsszeli fejleményeket összefoglaló január 20-i híradásunkban számoltunk be először az ütőképes nemzetközi fellépéshez elengedhetetlen, szélesedő tagállami összefogásról, jelezve, hogy „Egyre több országban látják tehát úgy, hogy a német intézkedés indokolatlanul versenykorlátozó, több ponton is sértheti az Európai Unió jogát és az egységes piac alapelveit, amellett, hogy jelentős adminisztratív terheket ró az érintettekre.”
