2023. augusztus 6–23. között Ausztria nagyléptékű vasút-korszerűsítési munkálatokat végez a Brenner-menti vonalon, emiatt az érintett szakasz intermodális ROLA-teherforgalma közel három hétre leáll. Erre az időre az A13-as autópályán egyúttal könnyítést kapnak a legkevésbé szennyező tehergépjárművek.
A sokéves gyakorlat szerint a nyári idegenforgalmi szezonban számos európai ország vezet be nyári kamionstop-órarendet a nehéz-tehergépjárműveknek. A nyári korlátozásokat rendszerint az általános közlekedési tilalom kiegészítéseként kell értelmezni. Noha a korábban közreadott híreink, valamint a szokásos havi kamionstop-táblánk már tartalmazták ezeket, a mostani híradásunkban egybegyűjtöttük azokat az országokat, ahol a fuvarszervezőknek és a tehergépjárművek vezetőinek szezonális korlátozásokra kell készülniük.
Utcai összetűzésekbe torkolló zavargások kezdődtek Franciaország számos városában, miután rendőrségi intézkedés közepette meghalt egy fiatalember. A tüntetők 2023. június 28-ról 29-re virradó éjjel több áruszállító járművet is felgyújtottak vagy felborítottak. A busz- és tehergépjármű-vezetőknek célszerű körültekintően parkolóhelyet választaniuk.
Németország is azon államok közé tartozik, ahol évről évre nyári kiegészítő kamionstop lép életbe július 1-jétől augusztus 31-ig, amikor a szokásos vasárnapi és ünnepnapi korlátozások mellett egyes német gyorsforgalmi útszakaszokon szombatonként is tiltják a nehéz-tehergépjárművek forgalmát.
HASZNOS EMLÉKEZTETŐ — Mint tavasszal hírül adtuk, a tiroli kormány közzétette, hogy 2023 második felében mely napokon számíthatnak a kamionosok szakaszos átengedésre Kufsteinnél. Az osztrák A12-es autópályán az elmúlt három év gyakorlatához hasonlóan ugyanis 2023-ban is számos olyan napot jelöltek ki, amikor szakaszolva engedik a 7,5 tonna feletti tehergépjárműveket. A „Dosierkalender” nevű naptáras táblázat azért hasznos a fuvarszervezőknek, mert előre megtudhatják, mikor kell hosszabb menetidővel számolniuk; ezeken a napokon ugyanis általában jelentősebb torlódások alakulnak ki az áteresztősorompók előtt. A második félévben 2023. július 3. (hétfő) lesz az első ilyen nap, majd július összes többi hétfője következik.
2023. július 1-jétől általános előzési tilalom lép életbe Lengyelország többsávos gyorsforgalmi közúthálózatán. Az új szabály a 3,5 t össztömeg feletti tehergépjárműveket, valamint a 7 méternél hosszabb járműszerelvényeket érinti. Az új intézkedés ahhoz hasonló, mint amit az elmúlt évtizedben több európai ország is bevezetett már.
Mint már a napokban írtunk róla, 2023. június 14-én Németországban elfogadták azt a jogszabálymódosítást, mely — a szén-dioxid-járulék bevezetésével — 2023. december 1-jétől drasztikusan megemeli a nehéz-tehergépjárművek úthasználatának kilométerenkénti díjtételeit. Decembertől a szállító-fuvarozó vállalkozásoknak 50–80%-os díjemelkedéssel kell számolniuk. Új fejlemény, hogy közzétették azt a szén-dioxid-kalkulátort, mellyel a járművek üzembentartói megállapíthatják, hogy járművüket mely díjtételi kategóriába kell majd sorolni. A kalkulátor a jármű forgalmi engedélye és COC-tanúsítványának adatai alapján osztja be a járművet a megfelelő szén-dioxid kategóriába. A Toll-Collect német útdíjszolgáltató honlapján immár elérhető az útdíjaklulátor, mellyel akár 1 perc alatt kiszámítható a kilométerenkénti díjtétel.
Barcelona még 2020-ban határolta körül környezetvédelmi zónáját, ahová azóta a legszennyezőbb járművek csak bizonyos idősávban hajthatnak be. A városba igyekvő buszok üzembentartói mindezidáig toleranciát élvezhettek, azonban a város vezetése úgy döntött, hogy 2023. július 1 -jétől az emissziós intézkedés rájuk is vonatkozik.
2023. június végén és július elején jelentősebb útjavítási munkálatokat végeznek Nagy-Britannia délkeleti részén, Kent megyében. A lezárások a francia területről a szigetországba tartó közlekedőket érintik.
Útépítés miatt Bulgáriában 2023. június 10-én mindkét irányban lezárták az 1-es főutat (E79-es tranzitút) Mezdra (Мездра) és Ljutidol (Лютидол) között. A közútkezelő alternatív útvonalakat ajánl, melyek a korábbi híradásunkhoz képest némiképp változtak: a nagy kamionok és pótkocsis járműszerelvények sem az Iszkár-szoroson, sem a Petrohán-hágón át nem tudnak kerülni, mert ezeken a helyeken a rendkívüli terepviszonyok miatt 12 tonnás korlátozás van érvényben! A lezárás előreláthatólag fél évig, 2023 decemberéig tart, azonban egyes járműveknek ez 150 kilométeres plusz kerülőutat jelent!
