Szlovák testvérszervezetünk, a Cesmad Slovakia népszerű szolgáltatásával immár hat városban áll mindazok rendelkezésére, akiknek fuvareszközei útközben bajba jutottak. A Cesmad Assistance nagyteljesítményű szállító- és vonójárművei éjjel-nappal hívhatók! Egyesületünk teljes tagjai 25% árkedvezményt élvezhetnek!
Franciaországban 2023. május 1-jétől 11,52 euró lett az ország területén dolgozó vagy oda kiküldött hivatásos árufuvarozó gépjárművezetők minimális órabére. Ez 2,22 %-os emelés a korábbi 11,27 euróhoz képest.
2023. április 27-től Jordániában 100.000 euróra emelték a TIR-garanciavállalás maximumát.
Ausztria ideiglenesen visszaállítja a határellenőrzést az osztrák-szlovén és az osztrák-magyar határon 2023. május 12-én (pénteken) 00:00 órától 2023. november 11-én 24:00 óráig.
Gépjárművezetőinek munkaidő-nyilvántartásához, a vezetési és pihenőidők elemzéséhez Ön is használja a TachoScan szoftverét, mely immár arra is képes, hogy megjelenítse: melyik külföldi fuvarfeladat során köteles a munkaadó minimálbért fizetni neki, és melyik fuvarműveleteknél nem.
Már a záhonyi határra is lehet időpontot foglalni!
Ukrajnában 2023 május közepétől már 16 határátkelőhely vonatkozásában üzemel az „e-Cserga” névre keresztelt díjmentes, elektronikus határregisztrációs rendszer. Az internetes alapú felület arra alkalmas, hogy a busz- és tehergépjárművek vezetői, fuvarszervezői vagy üzembentartói előre megtervezzék és lejelentsék a jármű érkezésének napját és időpontját a határátkelőknek. A rendszer erre válaszul egy kalkulált időpontot ad meg a sorbanállásra. Friss hír, hogy 2023. november 6-tól a rendszer csak azokat a járműveket engedi beregisztrálni, melyek fizikailag is Ukrajna területén vannak.
A háborúban ellenérdekelt felek által egymás ellen foganatosított szankciós intézkedéseinek következtében 2023. június 1-jétől hatályukat vesztik azok a biztosítási zöldkártya-egyezmények, melyek egyfelől az EGT-tagállamok, Svájc és az Egyesült Királyság, másfelől az orosz és belorusz zöldkártyairodák között kétoldalú megállapodások keretében köttettek. Ettől az időponttól az érintett országok és Oroszország (valamint Belorusszia) közötti határokon átnyúló forgalom a határbiztosítás hatálya alá tartozik majd. A kétoldalú megállapodások megszűnésére való tekintettel a magyar nemzeti iroda nevében kibocsátott zöldkártyák Oroszország és Belorusszia területére csak a felmondási idő utolsó napjáig (2023. május 31.) érvényesek. Ezzel párhuzamosan 2023. június 1-jétől az orosz és belorusz irodák által kibocsátott zöldkártyák nem tekinthetők érvényesnek, így azokkal e naptól kezdve Magyarország területére belépni nem lehet, az érintett járművek üzembentartóitól határbiztosítási szerződés megkötését követelik meg.
Az elmúlt évek gyakorlatához hasonlóan a flandriai és brüsszeli régióban 2023 júliusától — környezetvédelmi besorolástól függően — hozzávetőlegesen 6-7%-kal emelkednek a használatarányos útdíjtételek.
Mint korábban hírül adtuk, a vámosszabadi határátkelő túloldalán, a szlovákiai 13-as főúton nagy volumenű építési munkákat vetítettek előre, melynek kezdetét a kivitelező háromszor is elhalasztotta. A munka a legutóbb közölt dátum szerint, 2023. május 2-án (kedden) azonban megkezdődött! Az építkezés ideje alatt a 3,5 t össztömeg feletti tehergépjárműveket Vámosszabadi-Medvedov helyett Komárom felé terelik.
Az Építési és Közlekedési Minisztérium tájékoztatása szerint 2023 május végén magyar-szerb kétoldalú tárgyalásra kerül sor a közúti áru- és személyszállítást érintően. A vegyesbizottsági ülés az engedélykontingensek felülvizsgálata mellett lehetőséget ad a fuvarozókat sújtó problémák felvetésére, megvitatására is. A bizottság munkájának támogatása érdekében várjuk azokat a gyakorlatban felmerülő nehézségeket (pl. határátmenet, közúti ellenőrzések), amelyek nehezítik a szerbiai fuvarfeladatok teljesítését, megoldásra váró problémaként magas szinten jelezhetők a szerb fél irányába.
