Többek között az MKFE elmúlt hónapokban tett erőfeszítéseinek és folyamatos nyomásgyakorlásának, a néhány napja a V4 társegyesületekkel aláírt deklarációnknak, továbbá a Monitoring Bizottság számára összeállított anyagainknak is köszönhetően, az Európai Bizottság április 27-én hivatalosan is megindította a kötelezettségszegési eljárást Ausztria ellen a minimálbér és szociális dömping törvény miatt.
MKFE hírek
Hírek
Kamionkartell: kártérítési lehetőség az érintett vásárlók számára
Az Európai Bizottság határozatának összefoglalóját a kamionkartell ügyről ITT>> olvashatja.
MKFE kommunikáció
Romániában 2017. május 31-én az alábbi közlekedési korlátozások lesznek érvényben.
Az alábbi táblázatot az április elején megjelent AutóKözlekedés című folyóirat Közlekedési korlátozások mellékletében, valamint ITT is megtalálják.
„Magyarország minden rendelkezésére álló eszközzel fellép a tagállami hatáskörök csorbítására irányuló bizottsági törekvésekkel szemben – mondta Varga Mihály nemzetgazdasági miniszter Varsóban, a Visegrádi négyek munkaügyi és szociális ügyekkel foglalkozó minisztereinek találkozóján a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) tájékoztatása szerint. Varga Mihály a varsói megbeszélésen kiemelte, hogy Magyarország visszautasítja a szociális dömpinggel kapcsolatos vádakat, és a „postinggal” kapcsolatos változásokat is elfogadhatatlannak tartjuk.
Lengyelországban bevezették a közúti szállítmányokat bejelentő és megfigyelő rendszert, a SENT–et. A közúti áruszállítás ellenőrzésére létrehozott rendszerről szóló törvény 2017. április 17-én lépett hatályba, a büntetéseket május 1-jén kezdik meg.
Tisztelt TIR Carnet felhasználó Fuvarozók!
Az IRU-tól érkezett tájékoztatás alapján értesítjük Önöket, hogy a TIR-EPD alkalmazás egy újabb funkcióval bővült.
Március 31-én a német Parlament felsőháza elfogadta a közúti árufuvarozásra vonatkozó heti rendes pihenőidő eltöltésének új szabályait. Ennek értelmében a 45 órás pihenőt – a törvény hatályba lépésének még nem ismertetett időpontjától – nem lehet a jármű kabinjában tölteni.
Lengyelországban bevezették a közúti szállítmányokat bejelentő és megfigyelő rendszert, a SENT–et. A közúti áruszállítás ellenőrzésére létrehozott rendszerről szóló törvény 2017. április 17-én lépett hatályba, a büntetéseket május 1-jén kezdik meg.Tisztelt TIR felhasználó Fuvarozók!
Az IRU-tól és a magyar vámigazgatástól kapott információk alapján a következőkről tájékoztatjuk Önöket:
Amint arról már korábban is informáltuk Önöket, 2017. április 25-től kezdődően minden Törökországba közúton belépő szállítmány esetében (beleértve a RO-RO forgalmat is) előzetes, elektronikus árunyilatkozat adási kötelezettség lép életbe.
Az előzetes árunyilatkozat benyújtására azon külföldi fuvarozóknak, akiknek nincs Törökországban ügynökségük, az IRU TIR-EPD alkalmazáson kívül az erre a célra létrehozott TIRCUS rendszerben, a török nemzeti vámrendszeren (BILGE) keresztül lesz lehetőségük, a külföldiek számára kiadott azonosító szám használatával, egy felhasználónév és jelszó megszerzését követően.
A TIRCUS eléréséhez tehát előbb a BILGE rendszeren keresztül kell igényelni a szükséges azonosító és hozzáférési adatokat.
További információk a TIRCUS rendszerről:
A program török és angol nyelveken működik, azon keresztül kizárólag a török vámhatóság felé lehet előzetes árunyilatkozatokat küldeni.
A program internetes címe: http://uygulama.gtb.gov.tr/TIRCUS.
A programhoz tartozó angol nyelvű felhasználói kézikönyv elérhetősége: https://uygulama.gtb.gov.tr/TIRCUS/Content/Manuals/UserManual_EN.pdf
Amennyiben az árunyilatkozat a jármű török vámterületre való érkezését követően kerül benyújtásra, a fuvarozó és a szállítmány külön vizsgálat alá lesz vonva, a kockázatelemzés feltételeinek keretein belül.
MKFE TIR szakterület
Most csütörtök, azaz 2017. április 27-e nemzeti ünnep Szlovéniában.| A nyugat-európai versenykorlátozó intézkedésekkel szembeni közös deklarációt fogadtak el a V4 fuvarozói érdekképviseleti szervezeteinek vezetői ma Budapesten. A dokumentumot a sajtó képviselőinek jelenlétében írta alá Jan Buczek, a lengyel ZMPD elnöke, Wáberer György, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének elnöke, miniszterelnöki megbízott, Josef Melzer, a cseh CESMAD BOHEMIA alelnöke és Pavol Hudák, a szlovák CESMAD Slovakia alelnöke. |  |
A szlovén jogszabályoknak megfelelően csak az szállíthat gyermekcsoportokat autóbusszal az országban, aki amellett, hogy megfelel az általános szabályoknak, teljesíti a speciális kritériumokat is.
Felhívjuk a személyszállító tagjaink figyelmét, hogy a 101/2003. (XII. 23.) GKM rendelet értelmében a Kötelező biztonsági ellenőrzések és az Üzemeltetési és karbantartási napló alkalmazása tekintetében néhány könnyítést vezetett be a jogalkotó.
