Mint év elején hírül adtuk, Németország Brandenburg tartományában, Märkisch-Oderland környékén még 2025. január 10-én figyeltek meg ragadós száj- és körömfájással kapcsolatos eseteket vízibivalyoknál. A német járványhelyzet nem mutatkozott súlyosnak, és a tilalom oldásáról lehet beszámolni: 2025. április 2-i friss hír, hogy Brandenburg és Berlin tartományokat elszigetelési zónának jelöljék ki egészen április 11-ig. Ez egyben azt is jelenti, hogy Németország más területei védőoltás nélkül is FMD-mentesnek nyilváníthatóak, vagyis ezen német tartományokból zavartalanul exportálhatnak, amennyiben egy másik állam nem dönt erről másképpen nemzetközi vagy kétoldalú megállapodások alapján. Friss információk a híradásunk alján olvashatók.
Hírek
Értesüléseink szerint 2025. április 3-án (csütörtökön) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 2 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 5 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak — tudtuk meg piaci forrásokból.
2025. április 8-án szolgáltató partnerünk, az ICT Európa díjmentes webináriumot tart, ahol a pénzügyi szakértők a vállalatfelvásárlások és cégeladások legfontosabb pénzügyi, jogi, adózási és HR szempontjait járják körbe — érthetően, gyakorlatiasan, valódi példákon keresztül. Az online alkalom az MKFE tagjainak díjmentes, csak regisztrálni szükséges!
Fontos tudnivaló a turistabuszos vállalkozásoknak, hogy egész napos rendezvény miatt 2025. április 3-án (csütörtökön) forgalomkorlátozásokra és lezárásokra kell számítani a Budai Várban és annak környezetében. A várban működő intézmények is zárva tartanak.
Előzetes jelzésünkkel összhangban 2025. április 1-jén (kedden) 00:00 órától a MOL csökkentette a gázolaj árát. A MOL-MKFE-kártyás saját számlás szállítóknak ez literenként bruttó 4 forint könnyebbséget jelent, míg a díj ellenében fuvarozó vállalkozásoknak bruttó 3 forinttal lett olcsóbb a gázolaj. A benzint illetően drágulást prognosztizáltak, de most nem történt árváltozás.
2025. április 1-re (keddre) vörös, azaz legmagasabb fokozatú meteorológiai riasztást léptettek életbe Horvátország középső területén a rendkívül erős szél miatt. A széllökések sebessége elérheti a 165 km/h-t. Különösen Rijeka és Zadar között lehet kritikus a helyzet.
FRISSÍTETT HÍRADÁS — Oroszországban továbbra is érvényben van az uniós, brit, norvég és ukrán közúti fuvarozók kitiltása orosz területről. A tiltás eredetileg 2022. október 10-től december 31-ig tartott volna, azonban az oroszok ezt rendeletmódosítások révén időről időre meghosszabbították. A tiltás legutóbbi határideje 2023. december 30. volt, de ezt határozatlan ideig hosszabbították meg. Igaz ugyan, a végrehajtási rendelet számos kivételes esetet tartalmaz, melyekre a tilalom nem vonatkozik. A fuvarozók dolgát nemcsak ez nehezíti, hanem a korábbi években egyes árucsoportokra foganatosított beviteli korlátozás is, melyekkel az orosz vezetés a környező országok gazdasági erejét igyekszik gyengíteni.
Mint a közelmúltban a személyszállító buszos vállalkozásoknak jeleztük: a budapesti Fővám tér alatti Salkaházi Sára rakparton 2025. március végétől kedvező forgalomszervezési változások mentek végbe, melyek a turistabuszok utascseréjét segítik. A fuvarozói érdekképviseletek kérésére ugyanis sokkal több lett a táblával védett buszos kocsiállás, melyet a turistabuszok utasaik fel- és leszállítására használhatnak. A hatóság szigorúan betartatja a szabályokat, ami azt jelenti, hogy nemcsak a személygépjárművel jogsértő módon várakozókat szankcionálják, hanem azokat a buszokat is, melyek a fenti részen, a Budapesti Corvinus Egyetem mellett szabálytalanul hajtanak be vagy állnak meg.
2025. április 2–6. között (szerdától vasárnapig) Budapesten tesz látogatást Benjámín Netanjáhú izraeli miniszterelnök, emiatt jelentős lezárásokra lehet számítani a belvárosban. Április 2-án a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőteret, a Hősök terét és az Andrássy utat fogja érinteni a lezárás, április 3-án pedig a Lánchíd, a Clark Ádám tér, a Palota út és a Dísz tér környékén korlátozzák a járműforgalmat.
Az ÉKM először arról tájékoztatta a fuvarozói egyesületeket, hogy a montenegrói fél adminisztratív problémákra hivatkozva 2025. március 1-jéig meghosszabbította a 2024-es bilaterális engedélyek érvényességét. Montenegró később újabb értesítést juttatott el a szaktárcának, miszerint 2025. április 1-jéig hosszabbítják meg a tavalyi engedélyeket. Friss hír, hogy március 31-én megérkeztek az engedélyek Magyarországra, melyek hozzáférhetők a közlekedési hatóság vecsési irodaházában!
Előzetes jelzésünkkel összhangban 2025. március 29-én (szombaton) 00:00 órától a MOL emelte az üzemanyagok árát. A MOL-MKFE-kártyás saját számlás szállítóknak ez literenként bruttó 5 forint terhet jelent, míg a díj ellenében fuvarozó vállalkozásoknak bruttó 4 forintos volt a gázolaj drágulása nagykereskedelmi áron számítva. A benzint szombat óta bruttó 6 forinttal kapják drágábban a hazai kutak.
Értesüléseink szerint 2025. április 1-jén (kedden) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 3 forinttal csökkenti a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint ellenben bruttó 3 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak — tudtuk meg piaci forrásokból.
A hazai vállalkozásoknak — mint minden évben — idén is március 31-ig kell befizetniük az évi 5.000 forintos kötelező hozzájárulásukat a kereskedelmi és iparkamaránál. A díj tehát nem egyszeri regisztrációs tétel; azt évről évre ki kell egyenlíteni. A budapesti illetve vármegyei hálózatban működő hazai kereskedelmi és kamarák sokrétű szolgáltatáscsomaggal, adózási és pénzügyi tanácsadással állnak a vállalkozások rendelkezésére.
Értesüléseink szerint 2025. március 29-én (szombaton) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 4 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 7 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak — tudtuk meg piaci forrásokból.
Előzetes jelzésünkkel összhangban 2025. március 27-én (csütörtökön) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 4 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 5 forinttal kapják drágábban a hazai kutak.
FRISSÍTÉS! Tisztelt Tagunk! Az MKFE Elnöksége 2025. június 14-re hívta össze az Egyesület éves Küldöttgyűlését, amelyen a tervezett napirend szerint tisztségviselő választásra is sor kerül. A megválasztandó tisztségek: Felügyelő Bizottság (1 fő), Személyszállítási Tanács tag (1 fő), Etikai Bizottság tag (1 fő), Jelölő és Mandátumvizsgáló Bizottság tag (2 fő). Kérjük, hogy a mellékelt jelölőív beküldésével Ön is tegyen javaslatot, hogy kit látna szívesen a testületekben a 2026-ig tartó választási ciklusban.
A MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nyilvános közzétételre továbbította részünkre azt az összeállítást, melyet a rendőrség készített az M1-es autópálya Fejér és Komárom-Esztergom vármegyei szakaszán található kamionos pihenőhelyekről. A parkolók kapacitás-kihasználtságát is tükröző lajstrom többek között azzal a céllal készült, hogy az úton lévő kamionosok optimálisan tudják megválasztani pihenőidejük helyszínét, mely az előttünk álló útépítési munkálatok (háromsávosítás) tekintetében az M1-esen nehezebb feladat elé fogja állítani az úton lévőket.
Értesüléseink szerint 2025. március 27-én (csütörtökön) 00:00 órától a MOL literenként bruttó 4 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzint bruttó 6 forinttal kapják drágábban a hazai üzemanyagkutak — tudtuk meg piaci forrásokból.
Elegendő e az Európai Egészség Kártya (EEK) kártya?
A teherfuvarozók munkája rendkívül felelősségteljes és kihívásokkal teli. Az utakon töltött hosszú órák, a változó időjárási körülmények és a forgalmi helyzetek mind növelik a balesetek kockázatát.
Ahogyan arról már tájékoztatást tettünk közzé, az ÉKM 2024. december 1-jével újra éles üzembe állította a TSM rendszert. A szaktárca akkor kiemelte, hogy nagyobb toleranciaértékkel megkezdődnek a dinamikus súlymérések, de emellett a mérés befolyásolásának (ún. szabotázs) tényállását is figyelni fogják, és alapos indok esetén a bírságrendeletben meghatározott szankciót fogják alkalmazni. Mivel Kerékgyártó János helyettes államtitkár úr nyitottságát fejezte ki, hogy rendszeres egyeztetések történjenek a TSM-rendszer újraindítását követően, ezért az MKFE írásban kezdeményezte az első időszak gyakorlati tapasztalatainak közös kiértékelését, a hatósági eljárások során felmerülő fuvarozói kérdéseket tisztázását.
