A Magyar Nemzeti Bank (MNB) és a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK) rendszeres konjunktúra-felmérést végeznek a hazai vállalatok körében, hogy hiteles képet kapjanak a gazdasági folyamatok jelenlegi és várható alakulásáról. Ezt szolgálja az az önkéntes és anonim kérdőív is, melyet a jegybank — egyesületünkön keresztül — a fuvarozó vállalkozásoknak ismét ajánl figyelmébe.
Belföldi hírek
MOL-MKFE-kártyával és törzskúton sokkal olcsóbb!
Értesüléseink szerint 2026. július 7-én (kedden) 00:00 órától a MOL bruttó 6 forinttal emeli a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzin bruttó 4 forinttal drágul. A védett üzemanyagárakat a kormány június végén kivezette. A vállalkozások emlékeztessék gépjárművezetőiket, hogy legyen náluk a kártya, és keressék a MOL-MKFE-törzskutakat, mert így járnak a legjobban!
Védett üzemanyagárak kivezetve
Ahogyan előre jeleztük, 2026. július 3-án (pénteken) 00:00 órától a MOL bruttó 3 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzin ugyancsak bruttó 3 forinttal drágult. A kormány június utolsó napjaiban kivezette a március óta alkalmazott védett üzemanyagárakat, mivel a nemzetközi olajárak meredeken zuhanni kezdtek, így a piaci ár a hazai kutakon mélyen 600 forint alá esett: a védett ár további fenntartása okafogyottá vált. Fontos, hogy július első napján volt mégegy árváltozás is, de csak az EVO Diesel Plusz üzemanyagára emelkedett br. 8 forinttal, a sima gázolajé nem. Július 1-jén ugyanakkor még történt egy 9 forintos benzináremelés is. Mindezeket a lenti tabelláink sorozatban szemléltetik a legfrissebb árváltozással együtt.
Ignácz József Péter vármegyei képviselő úr meghívására 2026. július 1-jén egyesületünk tagi találkozót tartott Nyíregyházán Szabolcs-Szatmár-Bereg, valamint a Jász-Nagykun-Szolnok vármegyei tagvállalkozásaink részére, amelyen a munkaszervezet tagjai mellett Veres Balázs, az MKFE elnöke, valamint Kulcsár Imre, egyesületünk elnökhelyettese is részt vett.
Sok fuvarszervezőt és tehergépjármű-vezetőt érdekel, hogy Magyarországon a hétvégi és ünnepnapi kamionstop alkalmával melyek a telephelyre való hazagurulás feltételei, azaz hogyan juthatnak el 7,5 t legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművükkel vagy járműszerelvényükkel a legelső hazai lerakóhelyre vagy a telephelyükre akkor, amikor a hazai utakon már elvileg életbe lépett a kamionstop.
...már szombaton délután elkezdődik a kamionstop
2026 júliusában Magyarországon a 7,5 tonna legnagyobb megengedett össztömeget meghaladó tehergépjárművek közlekedési korlátozása a sokéves gyakorlat szerint szombatonként már 15:00 órakor elkezdődik, és vasárnaponként 22:00 óráig tart. A kamionstop nyáron belföldi-nemzetközi viszonylatban, valamint minden környezetvédelmi kategóriás járműre egyaránt vonatkozik, azonban kamionstop ideje alatt júliusban és augusztusban biztosított a lehetőség a határról történő hazagurulásra a lenti feltételekkel. Órarendi bontás itt!
Alig másfél hónappal az új kormányzat megalakulását követően Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter, valamint Kapitány István gazdasági és energetikai miniszter vezetésével a két szaktárca fogadta a fuvarozói szervezeteket (MKFE, NiT Hungary, MFFE), valamint a MLSZKSZ-t, illetve a Logisztikai Egyeztető Fórum (LEF) elnökeként a Hungrail képviselőjét 2026. július 2-án a Gazdasági és Energetikai Minisztériumban. Ez már önmagában előremutató lépésnek számít, hiszen az elmúlt kormányzati ciklusokban a közúti fuvarozás szereplőinek nem volt lehetőségük a gazdasági és közlekedési miniszterrel egyidejűleg közös egyeztetést tartani a legfontosabb fuvarozói ügyekről.
Kivezették a védett üzemanyagárat
Ahogyan előre jeleztük, 2026. július 2-án (csütörtökön) 00:00 órától a MOL bruttó 4 forinttal emelte a gázolaj nagykereskedelmi árát. A benzin ugyancsak bruttó 4 forinttal drágult. A kormány június utolsó napjaiban kivezette a március óta alkalmazott védett üzemanyagárakat, mivel a nemzetközi olajárak meredeken zuhanni kezdtek, így a piaci ár a hazai kutakon mélyen 600 forint alá esett: a védett ár további fenntartása okafogyottá vált. Fontos, hogy július első napján volt mégegy árváltozás is, de csak az EVO Diesel Plusz üzemanyagára emelkedett br. 8 forinttal, a sima gázolajé nem. Július 1-jén ugyanakkor még történt egy 9 forintos benzináremelés is. Mindezeket a lenti két tabellánk sorozatban szemlélteti.
Igazán sokoldalúra sikerült a gyári szintű távdiagnosztikát nyújtó Jaltest Telematics.
2026 júniusában új időszámítás kezdődik a hazai árufuvarozók, busztársaságok és
munkagép-flották életében. Képzelj el egy rendszert, ami nem csak hagyományos GPS
flottakezelés és nem csupán távdiagnosztika, hanem a kettő ötvözete: nyomon követi a
flottát, valós idejű műszaki felügyeletet, drasztikus üzemanyag-megtakarítást és
tervezhető, prediktív karbantartást biztosít.
Az EUROPART Hungária Kft. és a spanyol Cojali együttműködésével ez mostantól
Magyarországon is elérhető.
ITT A NYÁR LEGKOMOLYABB ÚJÍTÁSA
Felhőben tárolt adatok egyetlen kattintásra
A Jaltest Telematics rendszere nem egy szimpla nyomkövető. A rendszer hardveregysége olyan szinten fér hozzá a műszaki információkhoz, amihez eddig egy szerviz segítségére volt szükség. Ez az izgalmas megoldás nem tesz különbséget a márkák között és minden járműtípusban használható. A rendszer a legzordabb körülmények között sem hagy cserben és a felhőalapú platformot akár egy okostelefonról is könnyedén eléred.
Real Time Eco Driving – a hatékonyság kulcsa
A modulok egyike, ami nem csak eszméletlen hasznos, de szerintünk nagyon menő is. Ez a lehetőség egy műszerfalra szerelhető, interaktív kijelzőn keresztül azonnali ajánlásokat mutat az energiahatékonyság növelésére. Az intelligens rendszer percre pontosan elemzi a vezetési stílusod, ami alapján személyre szabott ajánlásokat tesz az üzemanyag-fogyasztás, a mechanikai kopások és a CO2 - kibocsátás kézzel fogható csökkentésében.
Ha meghibásodás várható, nem csak figyelmeztet - hanem azonnali megoldást is ad Mivel a platform a beérkezett adatokból egy AI alapú szerviztervezéssel dolgozik, még azelőtt képes figyelmeztetni a várható mechanikai és elektronikai meghibásodásokra, mielőtt azok komolyabb kárt vagy akár egy útszéli leállást okoznának.
Ha a meghibásodás elkerülhetetlen és mégis bekövetkezik, a Jaltest Telematics akkor sem hagy magadra. Azonnal eléd tárja a hibaelhárítási útmutatót, ami nem csak a javítási időt rövidíti, de a járművek rendelkezésre állási idejét is kitolja.
EXTRA: EUROPART 0–24 Diagnosztikai Távfelügyelet
Vannak kritikus problémák, melyek távoli beavatkozással is orvosolhatók. Ebben az esetben a flottairányító távolról is indíthat kényszerített DPF regenerálást, elvégezheti az ECU resetet vagy törölheti a korlátozást okozó hibakódokat. Ezzel a szolgáltatással már meg is úsztad a méregdrága külföldi mentést és a megrendelésed is időben célba ér.
Még egy kis luxus – mert ez a rendszer jóval több, mint egy eszköz
Akik az igazán értékes dolgokban élik hivatásukat pontosan tudják, hogy mennyi múlik a részleteken. Ezzel a Cojali is tisztában van, nem véletlenül került funkcióként a Connect Tachograf és Cold Plus, valamint a Carrier Cloud a lehetőségek közé. Ezzel az adminisztratív és törvényi kötelezettségek menedzselését delegálhatod is az újdonsült „munkatársadnak”.
PRÓBÁLD KI INGYEN, KOCKÁZAT NÉLKÜL
Meggyőződtünk a Jaltest Telematics hatékonyságáról, ezért egy 120 napos INGYENES TESZTIDŐSZAKRA biztatunk.
Egy általad kiválasztott járművön most 120 napig díjmentesen tesztelheted a szoftvert és annak kiegészítő moduljait. Amennyiben a tesztidőszak végén mégsem vagy elégedett az eredménnyel, a beépített hardvert díjmentesen visszahozhatod, kizárólag a le- és felszerelés óradíját kell megtérítened.
Építsük együtt a jövőt, tarts velünk ezen az úton!
Hívd a Diagnosztikai Hotline-t a +36 30 339 6000 telefonszámon, vagy keress minket e-mailen:
Technikai okok miatt 2026. július 3-án (pénteken) rendkívüli szünnap lesz a közlekedési hatóság vecsési ügyfélszolgálatán. Az engedélyek kiadása ezen a napon szünetel!
