A Magyar Közút Nonprofit Zrt. Útdíj Üzletágának 2026. május 27-től módosított ÁSZF-je szerint az útdíjszolgáltató nem bocsát ki új számlát, amennyiben az ügyfél azt téves adószám alapján állítja ki.
Belföldi hírek
Parkolóautomaták helyett mobilos fizetés
2026. július 1-jétől megszűnnek a budapesti parkolóautomaták, és kizárólag mobiltelefonnal lehet parkolójegyet venni, méghozzá hanghívás, SMS vagy pedig telefonos alkalmazás útján. Noha a változás alapvetően személygépjárművekre vonatkozik, egyrészt tagvállalkozásaink ügyvezetőinek, másrészt a kistehergépjárműveket és kisbuszokat üzemeltető vállalkozásoknak is fontos információ, hogy 2026. július 1-jétől változik a fővárosi parkolási rend.
A Fővárosi Közgyűlés még 2024 novemberében döntött az automaták kivezetéséről, amihez az a kiegészítés is hozzátartozik, hogy a parkolók üzemeltetőinek tájékoztató táblákat kell kihelyezniük, amelyeken felhívják a figyelmet a változásra. Emellett zónától függően a parkolási díjak is 33-50%-kal emelkednek: az ,,A” övezetben 800 Ft/óra, a ,,B” övezetben 600 Ft/óra, a ,,C” övezetben 400 Ft/óra, a ,,D” övezetben pedig 300 Ft/óra lesz a parkolási díj.
További változás, hogy a Margit-sziget északi fizető parkolójában a parkolási díj 800 Ft/óra lesz, illetve, hogy a havi nappali bérlet értékesítése megszűnik. Az őrzött, díjfizetős P+R parkolókban arra kell készülni, hogy óránként 300 forintra fog emelkedni a parkolási díj. Fontos szem előtt tartani, hogy 2026. július 1. a budapesti agglomeráció közösségi közlekedése terén is változást hoz, ugyanis új buszjáratok indulnak a környező településekre közvetlenül a belvárosból, ami a megnövekedett járatszámok miatt a budapesti közlekedésre is hatással lesz.
Letölthető térkép a budapesti parkolási övezetek határaival (BKK) hamarosan itt
Forrás: budapest.hu
Technikai okok miatt 2026. július 3-án (pénteken) rendkívüli szünnap lesz a közlekedési hatóság vecsési ügyfélszolgálatán. Az engedélyek kiadása ezen a napon szünetel!
Megkezdődnek a tárgyalások a fuvarozói szervezetek és az újonnan felálló szakminisztériumok között. Az első körös magasszintű egyeztetésre 2026. július 2-án került sor a Közlekedési és Beruházási Minisztérium, valamint a Gazdasági és Energetikai Minisztérium tárcavezetőinek részvételével.
Fontos tudnivaló a fővárosban turistabusszal közlekedő vállalkozásoknak és azok gépjárművezetőinek, hogy futóverseny és a Budapest Pride felvonulás miatt Budapest I., V., VI. és XIV. kerületében 2026. június 27-én (szombaton) lezárások lesznek többek között a az Erzsébet-hídon, a Döbrentei téren, az Attila úton, a Kossuth Lajos utcában, a Szabad sajtó úton, valamint az Andrássy úton és Hősök tere környékén.
Közlekedésbiztonság, baleset-megelőzés
Fontos tudnivaló a járművezetőknek, hogy Magyarországon 2026. június 19-én az alap- és középfokú oktatási intézményekben véget ért a tanév. Az iskolapadban ülő 1,2 millió gyermek így egész nap a közlekedés résztvevője lett. Mivel legtöbbjük nincs tisztában a KRESZ pontos szabályaival, ezért kiszámíthatatlan viselkedésükre mindig készülni kell. Vigyázzunk rájuk! Az elmúlt tíz évben hazánkban közel 90 gyermek vesztette életét közlekedési balesetben. Európa többi országában szintén most és a következő két hétben „rajzanak ki” a gyerekek az iskolából.
2026. július 29-től (hétfőtől) kezdődik a kiemelt nyári szezon a pesti alsó rakpart Margit-híd és Erzsébet-híd (Irányi utca) közötti szakaszán. Ennek keretében minden hétköznapon 17:00 órától másnap hajnali 05:00 óráig lezárják az utat a gépjárműforgalom elől, hogy azt a gyalogos, kerékpáros és mikromobilitási eszközökkel közlekedőknek adják át. Mint már jeleztük: a zárás május és október között csak a hétvégéket érinti, a nyári főszezonban azonban ehhez a hétköznapi forgalomkorlátozás társul minden este és éjjel.
Igazán sokoldalúra sikerült a gyári szintű távdiagnosztikát nyújtó Jaltest Telematics.
2026 júniusában új időszámítás kezdődik a hazai árufuvarozók, busztársaságok és
munkagép-flották életében. Képzelj el egy rendszert, ami nem csak hagyományos GPS
flottakezelés és nem csupán távdiagnosztika, hanem a kettő ötvözete: nyomon követi a
flottát, valós idejű műszaki felügyeletet, drasztikus üzemanyag-megtakarítást és
tervezhető, prediktív karbantartást biztosít.
Az EUROPART Hungária Kft. és a spanyol Cojali együttműködésével ez mostantól
Magyarországon is elérhető.
ITT A NYÁR LEGKOMOLYABB ÚJÍTÁSA
Felhőben tárolt adatok egyetlen kattintásra
A Jaltest Telematics rendszere nem egy szimpla nyomkövető. A rendszer hardveregysége
olyan szinten fér hozzá a műszaki információkhoz, amihez eddig egy szerviz segítségére volt
szükség. Ez az izgalmas megoldás nem tesz különbséget a márkák között és minden
járműtípusban használható. A rendszer a legzordabb körülmények között sem hagy cserben
és a felhőalapú platformot akár egy okostelefonról is könnyedén eléred.
Real Time Eco Driving – a hatékonyság kulcsa
A modulok egyike, ami nem csak eszméletlen hasznos, de szerintünk nagyon menő is. Ez a
lehetőség egy műszerfalra szerelhető, interaktív kijelzőn keresztül azonnali ajánlásokat
mutat az energiahatékonyság növelésére. Az intelligens rendszer percre pontosan elemzi a
vezetési stílusod, ami alapján személyre szabott ajánlásokat tesz az üzemanyag-fogyasztás, a
mechanikai kopások és a CO2 - kibocsátás kézzel fogható csökkentésében.
Ha meghibásodás várható, nem csak figyelmeztet - hanem azonnali megoldást is ad
Mivel a platform a beérkezett adatokból egy AI alapú szerviztervezéssel dolgozik, még azelőtt
képes figyelmeztetni a várható mechanikai és elektronikai meghibásodásokra, mielőtt azok
komolyabb kárt vagy akár egy útszéli leállást okoznának.
Ha a meghibásodás elkerülhetetlen és mégis bekövetkezik, a Jaltest Telematics akkor sem
hagy magadra. Azonnal eléd tárja a hibaelhárítási útmutatót, ami nem csak a javítási időt
rövidíti, de a járművek rendelkezésre állási idejét is kitolja.
EXTRA: EUROPART 0–24 Diagnosztikai Távfelügyelet
Vannak kritikus problémák, melyek távoli beavatkozással is orvosolhatók. Ebben az esetben a
flottairányító távolról is indíthat kényszerített DPF regenerálást, elvégezheti az ECU resetet
vagy törölheti a korlátozást okozó hibakódokat. Ezzel a szolgáltatással már meg is úsztad a
méregdrága külföldi mentést és a megrendelésed is időben célba ér.
Még egy kis luxus – mert ez a rendszer jóval több, mint egy eszköz
Akik az igazán értékes dolgokban élik hivatásukat pontosan tudják, hogy mennyi múlik a
részleteken. Ezzel a Cojali is tisztában van, nem véletlenül került funkcióként a Connect
Tachograf és Cold Plus, valamint a Carrier Cloud a lehetőségek közé. Ezzel az adminisztratív
és törvényi kötelezettségek menedzselését delegálhatod is az újdonsült „munkatársadnak”.
PRÓBÁLD KI INGYEN, KOCKÁZAT NÉLKÜL
Meggyőződtünk a Jaltest Telematics hatékonyságáról, ezért egy 120 napos INGYENES
TESZTIDŐSZAKRA biztatunk.
Egy általad kiválasztott járművön most 120 napig díjmentesen tesztelheted a szoftvert és
annak kiegészítő moduljait. Amennyiben a tesztidőszak végén mégsem vagy elégedett az
eredménnyel, a beépített hardvert díjmentesen visszahozhatod, kizárólag a le- és felszerelés
óradíját kell megtérítened.
Építsük együtt a jövőt, tarts velünk ezen az úton!
Hívd a Diagnosztikai Hotline-t a +36 30 339 6000 telefonszámon, vagy keress minket e-mailen:
Az energiahatékonyságról szóló 2015. évi LVII. törvény VIII. fejezetének 22.§-a a 10 TJ (terajoule) felett fogyasztó vállalatoknak előírja a kötelező energetikai audit elvégzését. A korábbi években nem a fogyasztást, hanem a cégméretet vizsgálták, így csupán a nagyvállalatoknak kellett négyévente auditot végezniük. 2026. január 1-jével ez megváltozott: a szabály azon gazdálkodókra vonatkozik, amelyek három lezárt év átlagát tekintve, az összes energiahordozót figyelembe véve, több mint 10 TJ energiát fogyasztottak. Az érintett cégeknek 2026. június 30-ig kell regisztrálniuk a MEKH-nél, és legkésőbb 2026. október 10-ig kell elvégeztetniük egy akkreditált auditor szolgáltatóval az első átvilágítást, amelyet – az érintettség fenállása esetén – négyévente meg kell ismételni. A négyéves cikluson belül az audit alapján összeállított végrehajtási terv szerint elvégzett feladatokról jelentést kell közzétenni, amelynek határideje minden évben március 31-e. Az audithoz és az éves jelentés közzétételéhez az MKFE partnerei nyújthatnak segítséget. A kizárólag az egyesületi tagoknak elérhető kedvezményes ajánlataikat – a weboldalra történő bejelentkezést követően – a cikkünkben található linkekre kattintva érheti el.
Az MKFE kérésének részben eleget téve a közlekedési tárca éjszakai szabad időablakot nyitott 2026. június utolsó hétvégéjének kamionstopján. Bár szakmai szervezetünk teljes feloldást javasolt, azonban a szaktárca a szabad éjszakai közlekedés engedélyezése mellett döntött. Így a nehéz-tehergépjárművek 2026. június 27-ről 28-ra virradó éjjel szabadon közlekedhetnek Magyarországon, pontosabban a kamionstop nem szombat éjjel, hanem csak vasárnap reggel 06:00 órakor kezdődik, majd vasárnap 22:00 óráig tart.
