A KKV szektor szereplői a működőképességük határára kerültek – hívta fel a figyelmet a Kossuth Rádió reggeli műsorában Árvay Tivadar, a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára. Az elmúlt egy évben egyre több vállalkozás fejezte be tevékenységét Magyarországon a drasztikus költségnövekedések és a stagnáló gazdasági környezet miatt. A fuvarozói érdekképviseletek a héten várnak hivatalos választ a kormánytól a tárgyalóasztal mellett benyújtott javaslataikra.
Belföldi hírek
Nem kell a jövőben – az autóbusz üzembentartójának költségére – típusvizsgálatot végeztetni az emelt sebességű közlekedést igazoló dokumentum megszerzéséhez azoknak az autóbuszoknak, amelyek rendelkeznek a 2007/46/EK irányelv vagy az (EU) 2018/858 európai parlamenti és tanácsi rendelet szerinti teljes vagy befejezett járműre vonatkozó jóváhagyással, és az autóbusz tervezési sebessége eléri a 100 km/órát. Ilyen esetekben a jövőben a gyártó hazai vezérképviseletének alvázszám szerint kiadott igazolása, külföldi vezérképviselet esetén az igazolás hiteles fordítása alapján külön vizsgálat nélkül adja ki a közlekedési hatóság a Tempo100 igazolást, a jármű rendes műszaki vizsgálatának részeként.
2027. január 1-jétől lényegesen megváltozik az Európai Unión belül a biztonsági ellenőrzésen már átesett légiáru és légiposta közúti szállításának szabályozása. A jelenlegi, fuvarozói nyilatkozatra épülő megoldás 2026. december 31-ével megszűnik! A változás elsősorban azokat a közúti fuvarozókat érinti, amelyek repülőterek, cargo terminálok, logisztikai központok vagy más légifuvarozási szereplők között már biztonsági ellenőrzésen átesett légiárut vagy légipostát szállítanak. Az érintett vállalkozásoknak ezért elsőként azt kell tisztázniuk, hogy a saját működésükre vonatkozik-e az új rendszer, és ha igen, milyen szervezeti, személyi és működési feltételeket kell teljesíteniük a jóváhagyáshoz.
A világgazdaság gyors átalakulása alapjaiban formálja át a vállalatok működését és együttműködéseit. Hogyan erősíthető a német nagyvállalatok és a hazai kis- és középvállalkozások közötti partnerség? Mely területeken nyílhatnak új üzleti lehetőségek, és milyen gazdaságpolitikai lépések támogathatják a közös növekedést? 2026. novenber 5-én, Kecskeméten ezekre a kérdésekre keresik a választ Német-Magyar Üzleti Fórum elismert hazai és nemzetközi előadói.
...a kamionstop őszi órarendje szerint
Magyarországon 2026 októberében a 7,5 t legnagyobb megengedett össztömeg feletti nehéz-tehergépjárművek közlekedési tilalma szombatonként (ill. nemzeti ünnep előtt) éjjel 22:00 órakor lép életbe, majd vasárnaponként (a nemzeti ünnep napján) 22:00 óráig tart. A kamionstop ebben a hónapban mind a belföldi, mind a nemzetközi forgalomban közlekedőkre, és az összes környezetvédelmi osztályba tartozó tehergépjárműre vonatkozik. Az államhatártól a telephelyig hazagurulni októberben nem lehet, mert az a kedvezmény minden évben csak júliusra és augusztusra áll fent. Órarendes bontás, részletek és kivételek itt!
Fontos tudnivaló a fővárosban turistabuszokkal szolgáltatást végző vállalkozásoknak és a járművezetőknek, hogy 2026. október 2-án (pénteken) a Puskás Aréna környékén jelentős forgalomkorlátozások lesznek, melyek a Magyarország–Georgia (Grúzia) labdarúgó mérkőzéshez kapcsolódnak. A Dózsa György út mentén ezen a napon nem lehet használni az ott kialakított buszos várakozóhelyeket, illetve lezárják a Kerepesi út és az Ifjúság útja kereszteződésében található murvás parkolót is. Másnap, október 3-án (szombaton) a Lánchídon és az Andrássy úton kell forgalomkorlátozásra számítani.
Az Európai Közlekedésrendészeti Szervek Hálózata (ROADPOL) egy hétig tartó intenzív ellenőrzést tart Európa, s így Magyarország közútjain is 2026. október 5-11. között. A közlekedésbiztonsági művelethez az Országos Rendőr-főkapitányság is csatlakozik. A hazai rendőrök legfőképpen a menet közben kézben tartott mobiltelefon-használatra összpontosítanak.
A Magyar Nemzeti Bank (MNB) és a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK) rendszeres konjunktúra-felmérést végeznek a hazai vállalatok körében, hogy hiteles képet kapjanak a gazdasági folyamatok jelenlegi és várható alakulásáról. Ezt szolgálja az az önkéntes és anonim kérdőív is, melyet a jegybank — egyesületünkön keresztül — a fuvarozó vállalkozásoknak ismét ajánl figyelmébe.
A 2026. július 2-i miniszteri egyeztetést követően augusztus elején megalakultak azok a munkabizottságok, amelyek többek között az MKFE által az új kormány részére átadott javaslatcsomag pontjainak szakminisztériumi megvitatására hivatottak. Az alábbi cikkben frissítjük az egyes munkabizottságokban történteket. (Utolsó frissítés: 2026. október 1.)
Internetes honlapunkon változatlanul elérhető az a tájékoztató oldal, amely a magyarországi fel- és lerakóhelyek számára nyújt pontos eligazítást az engedélyköteles fuvarok engedélyellenőrzési kötelezettségeiről és BiReg-regisztrációjáról, megjelenítve a szükséges engedélyképek mintaképeit. Honlapunkon 2026. október 1-jén frissítettük az árufelrakó- és lerakóknak szánt színes szórólapot. Továbbítsa Ön is megbízóinak, hogy ezáltal is tisztuljon a piac!
