A hazai árufuvarozó és autóbuszos vállalkozások megmentése érdekében 2020. március 31-én azonnali segítséget kérő, közös levéllel fordult a kormányzat négy miniszteréhez az MKFE és a NiT Hungary.
Belföldi hírek
Néhány nappal a Bács-Kiskun megyei eset után, 2020. március 31-én két Csongrád megyei településen, Csengele és Üllés kacsatartó telepein is madárinfluenzára utaló pozitív mintát azonosítottak a Nemzeti Élelmiszerlánc-biztonsági Hivatal szakemberei, ezért kijelölték az ilyenkor szokásos 3 km sugarú védőkörzetet és a 10 km sugarú megfigyelési körzetet. A szállítókra és fuvarozókra csak az érintett települések körzetében vonatkoznak korlátozó, lenti szabályok.
A járványügyi helyzetre tekintettel a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara (MKIK) a szokásos, éves kamarai hozzájárulás megfizetésének későbbi teljesítését is elfogadja a hazai vállalkozásoktól.
Az ITM tájékoztatása szerint az Országos rendőrfőkapitány és szlovák kollégája – a külügyminiszterek egyeztetését követően – arról állapodott meg, hogy 2020. április 1-én, 06:00 órától négy újabb határátkelőt nyitnak meg a két országba irányuló áruszállítás előtt.
A hatósági házi karanténba lévő gépkocsivezetők karanténfelfüggesztése és munkafelvételük biztosítása, továbbá új, a gépkocsivezetőkre és az áruszállításra vonatkozó rendelet gyors megalkotását és kihirdetését kéri az MKFE a kormányzat illetékeseitől.
Elfogadta a parlament hétfőn a koronavírus elleni védekezésről szóló törvényt. A veszélyhelyzet idején a kormány a jogszabályoktól eltérő rendkívüli intézkedéseket hozhat az emberek egészsége, a jogbiztonság és a gazdaság stabilitása érdekében A parlament beiktatott egy új bűncselekményt (járványügyi védekezés akadályozása) a Btk.-ba, amely a következő.
Az elmúlt napok igazolták, hogy Rajka nem, vagy csak nehezen képes egyedüli határként kezelni az északnyugati desztinációból érkező forgalmat, Hont és Tornyosnémeti pedig földrajzi elhelyezkedésük miatt nem ideális a célirányos (szlovák fel- vagy lerakóra) forgalomnak, esetenként nagy kerülőre és megnöveli a menetidőre kényszerítve a fuvarozókat.
Az IRU az EU által is szorgalmazott zöld sávok alkalmazását sürgeti a magyar kormányfőknél. Közben az Európai Tanács tagjai – a 2020. március 26-án tartott nem hivatalos videokonferenciát követően – nyilatkozatot fogadtak el, amely mások mellett a zöld sávokra vonatkozóan is megfogalmaz vállalásokat.
Miközben Európa országaiban, s így Magyarországon is javában tart a járvány, a hazai különjárat buszos vállalkozások pedig a kormányzat mentőövére várnak, szakmai berkekben már elkezdődött a járvány utáni időszak magyar turisztikai ágazatának újragondolása, újratervezése. A Fővárosi Turisztikai Kerekasztal 2020. március 26-án megtartott webkonferenciáján egyesületünk Személyszállítási Tanácsának elnöke, Pencz Zoltán is részt vett. Rövid összeállításunk ebbe enged betekintést.
A járvány okozta gazdasági visszaesés miatt sok buszos és árufuvarozó vállalkozás kényszerül arra, hogy a drasztikusan leapadt megbízások miatt járműveket vonjon ki a forgalomból. Ennek menetét az alábbiakban vázoljuk, és (megyénkénti bontásban) egyben közreadjuk azokat a számlaszámokat, melyekre a járművek forgalomból történő kivonásának 2.300 forintos igazgatási szolgáltatási díja utalandó.
