A mikro- és kisvállalkozások után már a közepes és nagyvállalatok is bajban vannak az önköltséget sem fedező alacsony fuvardíjak miatt — áll a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete ma kiadott sajtóközleményében. Ma már nem a magyar fuvarozók versenyképessége, hanem a túlélése a tét. A fuvardíjak emelése, és a kormányzat együttműködő beavatkozása nélkül akár tömeges csődök, az ellátási lánc összeomlása várható - néhány hónapon belül!
Egyesületi hírek
Egyesületi hírek
Elsősorban a hazai vállalkozók, azon belül különösen a belföldi fuvarozók számára jelentene komoly versenyelőnyt az MKFE és a társérdekképviseletek kezdeményezése, amely 5–13 százalék közötti, általános, nagyfelhasználói kedvezmény bevezetését szorgalmazza az útdíjrendszerben. Az érdekképviseletek ITM-el egyetértésben kidolgozott javaslatuk támogatását kérik Varga Mihály pénzügyminisztertől.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) a belföldi és nemzetközi személy- és árutovábbítási tevékenységet végző, magyarországi székhelyű gazdálkodó szervezetek és egyéni vállalkozók szakmai-érdekképviseleti, érdekvédelmi szervezete, amely e feladatain túlmenően folyamatosan bővülő szolgáltatásokkal 1965 óta kívánja segíteni tagjainak működését és a szakma fejlődését.
Az MKFE-nek a szakmai társ-érdekképviseletekkel közösen sikerült elérnie, hogy Budapesten, a Hősök tere környékén állandó rendőri felügyelet legyen. A járőrök nemcsak a teret figyelik; a turisták is nagyobb biztonságban érezhetik magukat.
|
2018. december 2. és 7. között három határ menti helyszínen – Záhonyban, Sátoraljaújhelyen és Tornyosnémetiben – összesen 35 műszakban tartott kiemelt ellenőrzést a Közúti Közlekedési Ellenőrző Főosztály (KKEF). Az MKFE kezdeményezésére és kérésére szervezett akcióban megfigyelőként részt vehetett az MKFE munkaszervezetének néhány tagja, valamint több MKFE-tag is – nekik ezúton is köszönjük a részvételüket! |
 |
Egyesületünknek a nemzetgazdaságban, azon belül a fuvarpiacon betöltött szerepének súlyát fémjelzik azok az együttműködések, melyek az utóbbi években jöttek létre különféle szervezetek, gazdasági társaságok és az MKFE között. Hisszük, hogy ezek a megállapodások az általunk képviselt személy- és árufuvarozó vállalkozások mindennapi boldogulását mozdítják elő, és sikereiket növelik.
A Versenyképesség 2.0 csomag újabb tárgyalása zajlott ma le az érdekképviseletek és a hatóságok között. Ezúttal a pályaalkalmassági vizsgálatokat végző Közlekedési Alkalmassági és Vizsgaközpont (KAV) vezetői fogadták az MKFE, a NiT és a FUVOSZ képviselőit. A vizsgaközpont elfogadta és támogatja az MKFE javaslatát, amely legfeljebb 14 napra csökkentené a PÁV-vizsgálatokat megelőző várakozási időt, továbbá jelezték, hogy a jövőben a szakvélemények kiadása is azonnal megtörténhet, amennyiben a vizsgaeredmény egyértelműen megállapítható.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete a 2025. június 14-i küldöttgyűlésén az alábbiak szerint határozott az MKFE új Etikai Kódexének elfogadásáról, továbbá arról, hogy az MKFE az új Etikai Kódexének hatályba lépésével egyidejűleg kilép a 2004. június 15-én aláírt Közös Szakmai Etikai Kódex hatálya alól. Az Etikai Kódex 2025. június 15. napjától hatályos.
Ahogy arról korábban már olvashattak honlapunkon, közös sajtóközleményt adott ki az MKFE, a NIT és a FUVOSZ a 2019-es útdíjemelésről. „Kétszámjegyű százalékos díjemelésre kényszerülnek a magyar fuvarozó vállalkozások az akár 30 százalékos mértéket meghaladó útdíj-emelés és egyéb költségnövekedések miatt” – állt a három érdekképviselet december 21-én közzétett közleményében.
