Látva a fuvarozóknak a kereskedelmi gázolajjal kapcsolatos kérdéseit, egyesületünk feladatának tekinti, hogy a Nemzeti Adó- és Vámhivatal (NAV) Jövedéki Főosztályának tolmácsolja ezeket, s a szervezettel folyamatos egyeztetést folytasson.
A NAV és az MKFE közös munkájának eredményeképpen — a jogszabályok adta szűk keretek között — igyekeztünk a hatóság előtt olyan megoldások kialakításáért felszólalni, melyek a fuvarozók ügyintézésének egyszerűsítését, adminisztratív terheinek csökkentését szolgálják.
E téren érdekérvényesítésünk jelentős eredményeként könyvelhetjük el, hogy a jövedéki adó visszaigénylési jogosultsága alá tartozó jármű műszaki vizsgájának megújítását nem szükséges a vámhatósághoz bejelenteni.
Jelenleg az első visszaigénylések időszakát éljük. Az ezzel kapcsolatos tagi tapasztalatok gyűjtése és elemzése jelenleg is zajlik. Kérjük, ha lehetősége van rá, ossza meg velünk akár jó, akár rossz tapasztalatait a visszaigénylés-eljárással kapcsolatban a
A vámhatóság a kereskedelmi gázolaj gyakorlati ügyintézésével kapcsolatban alapos és közérthető tájékoztatót állított össze, melyben a fuvarozók által leggyakrabban feltett kérdésekre a hatóság feleletként rövid állásfoglalásokat fogalmaz meg. A dokumentumot a napokban részletesen kivesézve fogjuk megjelentetni a honlapunkon és elektronikus hírlevelünkben.
Az IRU tájékoztatása szerint az alagútban biztonsági gyakorlat és karbantartási munkálatok miatt váltakozó irányú lesz a forgalom az alábbi napokon 21 óra 45 perctől másnap reggel 6 óráig : 2011. június 6, 7, 8, 9, 20, 21, 22, és 23. 
Az IRU tájékoztatása szerint karbantartási munkálatok kezdődnek június 5-én vasárnap az M20 úton a 8. (Maidstone) csomópontnál a London felé vezető oldalon. A munkálatok előreláthatólag 2 hétig tartanak. Ez idő alatt sávok lezárására lesz szükség napi 24 órában, és a 8. csomópont London felé végig le lesz zárva a munkálatok alatt. Az M20 út a 7. és 8. csomópont között London irányában június 10-én 20 órától 13-án hétfőn reggel 5 óráig (a teljes hétvégén) le lesz zárva, így hosszabb menetidővel kell számolni ezen a szakaszon. 
Az IRU és lengyel társegyesületünk tájékoztatása szerint a 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű tehergépjárművek/járműszerelvények és a kilencnél (gépkocsivezetővel együtt) több üléses vagy –tömegétől függetlenül – utánfutóval rendelkező autóbuszok úthasználati díját (a GDDKiA által üzemeltetett autópályák, gyorsforgalmi utak és bizonyos országutak díját) 2011 július 1-től kizárólag elektronikus formában lehet fizetni. A díjakat a jármű környezetvédelmi besorolása, megengedett össztömege, az út típusa és a megtett távolság alapján számítják ki. A fenti járműveket el kell látni a megfelelő fedélzeti egységgel. A díjköteles úthálózatot fokozatosan bővítik. Az új fizetési rendszerrel kapcsolatos tudnivalók megtekinthetők az MKFE honlapján a tagi információknál. 
Május 16-tól Felső-Ausztriában jelentős forgalmi dugók kialakulására kell számítani, mert nagyobb volumenű útépítési munkákba kezdenek.
