|
Az e-útdíj rendszernek elvi és gyakorlati hibái is vannak, például ha valaki csak száz méterre vesz igénybe egy útszakaszt, akkor is a teljes út használatáért kell fizetni – mondta a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesületének főtitkára.
Június 8-án egyesületünk főtitkára az ATV Egyenes Beszéd című műsor vendége volt. |
 |
Egyesületi hírek
2013. július 8-án az MKFE, a NiT Hungary és a FUVOSZ sajtótájékoztatót tartott, melyen kérték az elektronikus útdíjrendszer felfüggesztését mindaddig, amíg a rendszer hibáiból adódó problémák kiküszöbölésre nem kerülnek.
Egyesületünk elnöke, dr. Vereczkey Zoltán és a NiT Hungary ügyvezető-főtitkára, Dittel Gábor július 4-én közös levélben fordultak Varga Mihály nemzetgazdasági miniszterhez, hogy a betervezett fuvarozói forgóeszközhitel-konstrukció lehetősége mihamarabb megnyílhasson a vállalkozók előtt a gyakorlatban is.
Az MKFE és a NiT Hungary közös levéllel fordult a szakminiszterhez, melyben az érdekképviseletek kezdeményezik, hogy a mikro- és kisvállalkozások terheinek megkönnyítése végett a magyar állam írjon ki olyan pályázatot, mely az elektronikus útdíjrendszer fedélzeti készülékeinek beszerzési költségeit csökkentené.
|
„Valójában egy olyan megállapodást kötöttünk, mely a versenyképesség javítását célozta” — mondta egyesületünk elnöke a kormánnyal kötött stratégiai megállapodásról az ATV-ben június 4-én. Dr. Vereczkey Zoltán a Híróra című műsor kedd reggeli adásának vendégeként emellett a használatarányos útdíj bevezetésének technikai nehézségeiről is szót ejtett.
|
 |
 |
Tisztelt Tagtársaim!
Tisztelt Küldött Társaim! A fuvarozói társadalom már régóta várt azokra a versenyképesség javító intézkedésekre, amelyek megfogalmazódtak a 2013. június 3-án Varga Mihály nemzetgazdasági miniszterrel aláírt Stratégiai Partnerségi Megállapodásban. A gépjármű adó európai uniós minimum szintre való csökkentése ezen államháztartási elvonási elem vonatkozásában felszámolja a 2004-es csatlakozást követően mind a mai napig fennálló közel 30 százalékos versenyhátrányunkat. A használatarányos útdíj 7,5 százalékának az iparűzési adó terhére történő elszámolása szintén a versenyhátrány egy részének megszüntetését eredményezi, mivel az iparűzési adó a verseny országok adózási jogrendjében nem került bevezetésre. |
Nagy érdeklődés kíséretében zajlott május 25-én (szombaton) egyesületünk éves, országos küldöttközgyűlése, és az ahhoz kapcsolódó útdíj-fórum. Egésznapos rendezvényünknek a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem informatikai épülete adott otthont a lágymányosi városrészben.
Tisztelt Tagunk! Kedves Kolléga!
A hazai sajtóban szinte félnaponként látnak napvilágot újabb részletek
a magyar utakon július 1-jétől tervezett használatarányos útdíjról. Már a konkrét jogszabálytervezeteket is ismerjük!
Mi lesz, mi várható?
Elmondjuk Önnek! Tájékozódjon, és jöjjön el az egyesületünk által
2013. május 25-én (szombaton) 14:00 órától
szervezett fórumra!
|
Drasztikus díjak, körülményes fizetési procedúra, nyögvenyelős technológia, a külföldi fuvarozók várható tiltakozása, kidolgozatlan ellenőrzési rendszer... — adott hangot a fuvarozók e-útdíjjal kapcsolatos aggályainak az ATV Híróra című műsorában egyesületünk főtitkára május 22-én reggel.
|
 |
 |
„Ez az útdíjtörvény most egyfajta keretszabályozási rendszert határoz meg; szakmailag elég sok hibáját érzékeljük” — mondta Karmos Gábor, egyesületünk főtitkára a Klubrádió május 13-i adásában annak kapcsán: a hétfői sajtóban napvilágot látott az a törvénytervezet, melyet a használatarányos útdíjról a szakminiszter még péntek este nyújtott be a parlamentnek.
|
