Külföldi hírek

Emlékeztetőül felhívjuk Tagjaink figyelmét, hogy 2018. január 6. ünnepnap Ausztriában, így szombaton ünnepnapi, vasárnap pedig a hétvégi korlátozás lesz érvényben.

Azon járműszerelvények, melyeknél a tehergépjármű vagy a pótkocsi megengedett legnagyobb össztömege meghaladja a 3,5 tonnát, illetve a 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművek, nyerges szerelvények és munkagépek közlekedése az egész ország területén tilos.

szombaton január 6-án 00.00—22.00 óra között 

vasárnap, január 7-én 00.00—22.00 óra között

A kivételek az MKFE oldaláról érhetők el, a Tudásbázis – Külföldi info menüpontból.

MKFE-kommunikáció

A baszkföldi új útdíjkapuk működésbe lépését már 2018. január 1-jétől tervezték, de a spanyol IRU társegyesület információi szerint még nem üzemel az online fizetési rendszer, így az elvárt előzetes regisztráció sem kivitelezhető.

Tisztelt TIR Carnet felhasználó Fuvarozók!

Az IRU-tól kapott információ alapján az alábbiakról tájékoztatjuk Önöket:

Már Kazahsztánban is rendelkezésre áll a lehetőség, hogy több belterületi rendeltetési vámhivatal esetében is lehessen előzetesen, elektronikus formában, árunyilatkozatot küldeni a TIR-EPD alkalmazás használatával, az érintett vámhivatalok számára.

MKFE

TIR szakterület

Tisztelt TIR Carnet felhasználó Fuvarozók!

Az IRU-tól kapott információ alapján az alábbiakról tájékoztatjuk Önöket:

Az Orosz Föderáció 1292 számú, 2017. október 25-én kelt rendeletével kiegészítette azon beviteli tilalom alá eső mezőgazdasági termékek, nyersanyagok és élelmiszer termékek listáját amelyek származási helye az Amerikai Egyesült Államok, Európai Unió, Kanada, Ausztrália, Norvégia, Ukrajna, Albánia, Montenegró, Izland vagy Liechtenstein.

A kiegészítés az alábbi cikkeket tartalmazza:

A kiegészítésben érintett, az Eurázsiai Gazdasági Közösség Külkereskedelmi Árucikk Besorolása (TN VED) szerinti vámtarifa számok:

¹ Kivételt képeznek azok a termékek amelyeket gyógyszerészeti készítmények előállításához szándékoznak felhasználni, az importált áruk felhasználási szándékának  igazolása alapján, melyet az OF Kereskedelmi és Ipari Minisztériuma végez, a Minisztérium által meghatározott eljárási rend szerint. Az ilyen tartalmú folyamodvány benyújtása során az Eurázsiai Gazdasági Közösség Külkereskedelmi Árucikk Besorolása (TN VED) szerinti vámtarifa számát, valamint az áru megnevezését is meg kell adni.

MKFE

TIR szakterület

2018. január 1-től kezdődően, a közúti árufuvarozó vállalkozások esetében, a francia minimálbér összege EGYSÉGESEN bruttó 9,88 euróra módosult óránként a 3b, 4, 5, 6, 7 kategóriákra vonatkozóan.

Somogyi Gábor főtitkár az Egyesület tagjainak visszajelzései alapján november 30-án levélben fordult Ukrajna magyarországi nagykövetéhez, arra kérve Liubov Nepop nagykövet asszonyt, hogy járjon közbe a magyar fuvarozókat hátrányosan érintő vízumkiadási gyakorlat könnyítése érdekében. A nagykövetségtől ma érkezett válaszból kiderül, hogy a 6 hónapon belül 90 napot meghaladó tartózkodás esetén valóban nélkülözhetetlen a D típusú vízum igénylése, ugyanakkor ez a gyakorlat kölcsönös, az ukrán állampolgároknak is hasonló kötelezettségük van, amennyiben Magyarországon kívánnak tartózkodni.

Felhívjuk Tisztelt Tagjaink figyelmét, hogy a belga útdíjat illetően változások állnak be 2018. január 1-től. Ez érinti az útdíjak mértékét, a díjköteles járműveket, valamint új díjköteles szakaszok jelennek meg.

2017. december 20-án az Európai Unió Bírósága döntést hozott a gépjárművezetők rendszeres heti pihenőidejének kabinban való eltöltéséről. Tájékoztatjuk Tisztelt Tagjainkat, hogy a bírósági döntés kimondja, hogy a közúti közlekedés ágazatában a járművezetők a nekik járó rendszeres heti pihenőidőt (45 órás) NEM TÖLTHETIK járművükben.

Tisztelt Tagjaink! Szankciók és gyakorlatilag ellenőrzési visszajelzések hiányában a nyugati minimálbérügyek körül látszólagos nyugalom honol. Valójában a háttérben készülődnek az új, egységes európai játékszabályok, amelyek gyökeresen átalakíthatják az uniós fuvarpiacot. A tagállamok képviselőiből álló Tanács már nyár óta dolgozik a javaslatokon, a másik jogalkotó szerv, az Európai Parlament pedig a következő hetekben kezdi meg az érdemi munkát. Az IRU kompromisszumos törekvései megosztott árufuvarozói tagsága körében mindeddig eredménytelenek maradtak, a személyszállításról pedig érthetetlenül kevés szó esik.