Érdekli Önt, hogy az Uniós Vámkódex hazai bevezetésével kapcsolatos szabályrendszer hogyan változik? Mi a célja, mi a digitalizálás határideje, és a vámeljárás alá vonás a jövőben hogyan fog működni? Rendelje meg az Adó-kódex: Vám 2016 különszámot és minden információt megkap!
Az IRU felkérésére a francia hatóságok hivatalosan megerősítették, hogy a négykezes járművek személyzetének azon tagja, amely aktívan nem vesz részt a vezetésben, kiveheti a 45 perces szünetet a mozgó járműben.
Létrejött a Közúti Közlekedési Szolgáltatók Alágazati Párbeszéd Bizottsága (KKSzÁPB). Mint talán tagjaink emlékeznek ez az a bizottság, amellyel kapcsolatban több tagunk is nyilatkozattételre való felhívást kapott néhány hete.
Június 16-án arról hozott döntést az Európai Bizottság, hogy jogi lépéseket kezdeményez Franciaországgal és Németországgal szemben a minimálbér közlekedési szektorra történő kiterjesztése miatt. A döntés hátterében az áll, hogy az EB nem tartja indokoltnak a két ország ilyen irányú döntéseit.
Tisztelt Tagjaink! A Loi Macron július 1-én esedékes hatályba lépése ellenére még mindig nincsenek egyértelmű információk a törvény gyakorlati végrehajtásának szabályairól. A francia minisztériumok a napokban kezdték feltölteni a tájékoztató anyagokat a weboldalaikra, de ezek egyelőre csak francia nyelven érhetők el.
Az OFA az MKFE támogatásával országos állásbörze sorozatot szervez az államilag finanszírozott hivatásos gépjárművezető képzési (C, C+E, D, GKI) program eredményes megvalósítása érdekében. A következő állomás: június 15. (szerda), Nyíregyháza. Várjuk a gépkocsivezetőt kereső áru- és személyszállító vállalkozások jelentkezését, éljen a lehetőséggel: most házhoz jön a munkaerő!
Az ukrán Közúti Felügyelet 2016. június 1-től – a nyári időszakban – korlátozza a tehergépjárművek közúti közlekedését.
A Magyar Turisztikai Ügynökség tájékoztatása szerint 2016. június 11-én egyszeri alkalommal, egy napra módosul a Budai Várba busszal történő feljutás nemrég bevezetett új rendje.
A Kormány lecserélte a 35 éve született 2/1981., a közúti árutovábbítási szerződésekről (KÁSZ)szóló kormányrendeletet. Az új KÁSZ strukturáltabb, átláthatóbb, a mai kor követelményeinek jobban megfelel és a fuvarozók jogos igényeit is figyelembe veszi.
