Az Európai Unió 2025/1290-es végrehajtási rendelete alapján az Európai Unió tagállamai hulladékszállításának nyomkövetése és felügyelete hamarosan közös informatikai rendszeren keresztül fog bonyolódni. Fontos tudnivaló, hogy 2026. április 21-től lehet regisztrálni az éles internetes felületre.
Külföldi hírek
2026. március 17-től újabb módosítások léptek hatályba a lengyel SENT-rendszerben, miután 2025. december 19-ével a lengyel adóhatóság (PUESC) módosította azon termékek listáját, amelyek bejelentéskötelesek a SENT-ben. A miniszteri rendeletmódosítás célja a dereguláció volt, vagyis, hogy a korábbiakhoz képest lazítsanak a regisztrációs kötelezettségeken és bizonyos mezőgazdasági termékek lekerüljenek a listáról. Ezen termékek közé tartozik például az eper, a málna, az áfonya, a tőzegáfonya, a liszt, a napraforgómag, valamint a búza, a kukorica és a repce abban az esetben, ha ezen növények vetőmagjáról van szó.
2026. május 18–23. között az osztrák A10-es (Tauern) autópálya Salzburg felé tartó pályatestét teljesen lezárják a forgalom elől, mert helyreállítási munkálatokat végeznek. A Brentenberg-alagút még januárban sérült meg egy tűzeset következtében, emiatt Salzburg irányába kerülőútvonalra terelik a forgalmat a felújítás idejére. Fontos azonban, hogy a 7,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó gépjárművek nem használhatják az alsóbbrendű kerülőutakat.
Litvánia 2027. január 1-jével átáll a megtett úttal arányos útdíjfizetési rendszerre, amely ki fogja váltani a jelenlegi matricavásárlási rendszert. A gyakorlatban ez azt is jelenti, hogy 2026. június 1-jétől nem lehet már éves matricát venni az év végéig, hanem kizárólag havi, heti, vagy napi matrica lesz vásárolható.
2026. május 18–22. között ismét teljes éjszakai zárásokkal kell számolni a francia-olasz határ alatt húzódó Mont Blanc-alagútban, mert ütemezett karbantartási munkálatokat végeznek. A forgalmat erre az időre mindkét irányban leállítják.
Bár Szlovákiában munkaszüneti nap lesz 2026. május 8. (péntek), azonban ezen a napon nem lesz kamionos korlátozás — erősítette meg szlovákiai társegyesületünk. A belföldi és nemzetközi szállító-fuvarozó vállalkozások járművei ezen a napon szabadon közlekedhetnek a szlovákiai utakon.
Az ukrán fuvarozók engedélymentességéről szóló, Európai Unió és Ukrajna közötti megállapodást 2027. március 31-ig meghosszabbították. Az Európai Bizottság hatástanulmányt fog készíteni 2026. november 30-ig többek között arról, hogyan változott a hazai fuvarozói alágazat a megállapodás következtében. A tanulmány részeként lehetőség nyílik a gyakorlati tapasztalatok megosztására. Kérjük fuvarozó tagvállalkozásaink közreműködését, hogy a készülő uniós tanulmányban megjelenhessenek mindazon piaci változások, amelyek a részbeni engedélymentesség 2022. júliusi hatályba lépése óta bekövetkeztek.
A Nemzetközi Közlekedési Fórum (ITF) által létrehozott CEMT-engedélyek 2026. január 1-jétől elektronikussá váltak, felváltva a korábbi papír alapú okmányokat. Az engedélyhasználatban jelentős változást hozott, ezért a fuvarozói gyakorlati tapasztalatok megismerése érdekében várjuk az érintettek visszajelzését.
Előzetes jelzéseinkkel összhangban 2026 május 4-én lezárták a közúti forgalom elől a szlovákiai D1-es úton fekvő Višňové- (Felsővisnyó-) alagutat — tudatták szlovák források, köztük az útkezelő. A Zsolnától néhány kilométerre délre húzódó alagútban tavaszi nagykarbantartást végeznek. Az építményt várhatóan 2026. május 17-én nyitják meg ismét a forgalom előtt. Kerülőútként az I/18-as alternatív útvonalat jelölték ki. A környéken torlódásokra és hosszabb menetidőre kell számítani.
A 2021-ben útjára indított Zöld Megállapodás kapcsán a fuvarozói világszervezet (IRU) felmérést végez a szén-dioxid-kibocsátásról a közlekedési ágazat szereplőinek körében. A 10 perces online kérdőív kitöltésével Ön is hozzájárulhat ahhoz, hogy a szakemberek minél pontosabb képet alkothassanak a közlekedők karbonlábnyomáról.
