2026. június 6-án (szombaton) lesz a normandiai partraszállás (D-day) 82. évfordulója. Franciaország északkeleti területén június 4–7. között ebben az évben is több napig tartó programsorozattal emlékeznek a II. világháború legnagyobb összhaderőnemi katonai műveletére. Külön megyei kamionos korlátozás nem lesz, azonban torlódásokra, közlekedési nehézségekre kell készülni Calvados megyében, ahol egyes települések tranzitútjain, belterületein jelentős forgalomkorlátozásokra kell számítani. Az úton lévő nagyhaszongépjárművek vezetői számára a térségben szinte lehetetlen lesz a heti pihenőidő szálláson történő kivétele, ezért azt más helyre kell tervezniük.
Külföldi hírek
A bolgár-román határon lévő Duna-híd, a Giurgiu–Rusze-híd felújítása miatt 2026. június 4-én (csütörtökön) reggel 09:00 órakor mindkét irányban leállítják a hídon a forgalmat. A személyautók este 21:00 óráig, vagyis 12 órán át nem közlekedhetnek a hídon, a tehergépjárműveknek viszont 24 órán át, egészen június 5-én (pénteken) reggel 09:00 óráig tart a korlátozás.
Nemzetközi szinten is egyre több szó esik a krónikus gépjárművezető-hiányról. Ennek orvoslása többek között a női busz- és teherjármű-vezetők bevonása révén valósulhat meg. Ehhez azonban az szükséges, hogy az álláskiírások kellően vonzóak legyenek ahhoz, hogy a nők érdeklődését is felkeltsék a hivatásos gépjárművezetői foglalkozás iránt. A Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (IRU) 2026. május 29-én új globális chartát tett közzé a nők szerepvállalásának ilyen irányú előmozdítására.
Még az év elején jelezte a bolgár útdíjkezelő, hogy számítani lehet a díjtételek növekedésére, a 2026. március 1-jére tervezett emelést azonban végül elhalasztották. A szolgáltató ismét jelezte, hogy a kormány új, 2026. május 26-án elfogadott rendelete alapján a márciusra tervezett díjemelést végül 2026. június 1-jével fogják bevezetni. Az új díjtételek teljes egészében megegyeznek azzal, amit március 1-jére terveztek.
Tisztelt Tagvállalkozásunk! Az Egyesült Királyság kilépése az Európai Unióból jelentős változást hozott a szigetországba történő közúti fuvarozásban is. Növekedtek az adminisztratív terhek, megemelkedtek a csempészethez kapcsolódó kockázatok, nehezebbé vált eligazodni a különböző, az EU-s tagságot követően visszaállított szabályok között. A brit-magyar gazdasági és kereskedelmi kapcsolatok javítása, ezen belül a közúti fuvarozással kapcsolatos problémák, a fuvarozói tapasztalatok felmérése, és ehhez kapcsolódóan egy ingyenes szakmai konferencia megszervezése érdekében a Budapesti Brit Nagykövetséggel egyeztetve az MKFE fel szeretné mérni, hogy az ebben a relációban dolgozó vállalkozások milyen nehézségekkel szembesültek az elmúlt években, és hogyan ítélik meg a jövőjüket.
Az osztrák A13-as autópályán 2026. május 30-ra bejelentett lakossági demonstrációval, illetve annak bizonyos szakaszain útlezárással összefüggésben külön rendelet jelent meg. A május 26-án kihirdetett szövetségi rendelettel átfogóan szabályozzák a 7,5 tonna feletti teherjárművek A12-es, A13-as és A14-es autópályákon való közlekedését 2026. május 30-án (szombaton).
Az Egyesült Királyság 2026. június 1-jén (hétfőn) vezeti be az NCTS váminformatikai rendszer 6. fázisát, helyi idő szerint 7:00 és 9:00 óra között (közép-európai idő szerint 8:00 és 10:00 óra között) mind Nagy-Britannia, mind Észak-Írország vonatkozásában. A leállás alatt generált, bejövő és kimenő mozgásokkal kapcsolatos üzenetek várólistára kerülnek, és a szolgáltatás helyreállítása után a megszokott módon dolgozzák fel őket.
Mint az elmúlt hetekben már előre jeleztük: az osztrák külképviselettől azt a tájékoztatást kaptuk, hogy 2026. május 30-án (szombaton) 11:00 és 19:00 óra között mindkét irányban le fogják zárni az A13-as (Brenner) autópályát, mert a helyiek tiltakozást szerveznek a régión áthaladó jelentős forgalmi terhelés ellen. A lezárás miatt azt javasolja a főkonzulátus, hogy Tirol tartományt ennek idején minél jobban igyekezzenek kikerülni a tranzitálók, mivel a lezárás az autópálya mellett a mellékutakat is érinti, ezzel pedig lehetetlenné válik az Olaszországba és Németországba való továbbhaladás.
Előzetes jelzéseinkkel összhangban az Európai Unió 2025/1290-es végrehajtási rendelete alapján az uniós tagállamok hulladékszállításának nyomkövetése és felügyelete 2026. május 21-től közös informatikai rendszeren keresztül bonyolódik. A DIWASS elnevezésű rendszert a fenti dátumtól kezdve a hozzájárulás-köteles sárgalistás és az általános tájékoztatási követelmények szerinti zöldlistás hulladékszállítmányoknál kell használni.
Hollandia 2026. július 1-jével kilép az Eurovignette-rendszerből, és áttér a megtett úttal arányos úthasználati díjra, azonban nem ez lesz az egyetlen lényeges útdíjváltozás az országban a következő hónapokban. A holland közlekedési tárca és a Képviselőház — tekintettel a közel-keleti háború okozta kőolajár-robbanásra és az üzemanyagválságra — átmenetileg átlagosan 22,3%-kal csökkenti az útdíjakat. Az intézkedés 2026 szeptember 1-jétől 2026 végéig fog tartani azzal a céllal, hogy a holland fuvarozók számára mérsékeljék a válság miatti költségnövekedést.
