Az ukrán fuvarozók engedélymentességéről szóló, Európai Unió és Ukrajna közötti megállapodást 2027. március 31-ig meghosszabbították. Az Európai Bizottság felkérésére nemzetközi hatástanulmány készül arról, hogy az EU-Ukrajna kétoldalú árufuvarozói megállapodás hogyan befolyásolja az árufuvarozói piacot az egyes tagállamokban, ennek részeként pedig lehetőség nyílik a gyakorlati tapasztalatok megosztására. A kutatást végző nemzetközi partner számít a hazai árufuvarozó vállalkozások közreműködésére, hogy a készülő tanulmányban megjelenhessenek mindazon piaci változások, amelyek a részbeni engedélymentesség 2022. júliusi hatályba lépése óta bekövetkeztek.
Külföldi hírek
Az egyik legnagyobb francia kikötő, Dunkerque igazgatósága a francia állat- és növényegészségügyi hatósággal (SIVEP) közösen új intézkedést vezetett be a dunkerque-i kikötőbe érkező azon közúti szállítmányokra nézve, melyek a hatóság ellenőrzési körébe tartoznak. A cél az ellenőrzést végzők munkakörülményeinek javítása és a biztonsági előírások hatékony betartatása a SIVEP Loon-Plage kikötőben lévő kirendeltségében, amely a mezőgazdasági és élelmiszeripari szállításokat érinti.
A hétvégi nyaraló- és kirándulóforgalomra való tekintettel Bulgária a 2026. július 24-26-i hétvégén is kamionos korlátozást alkalmaz az idegenforgalmi szezon többi hétvégéjéhez hasonlóan. Ezért 2026. július 24-én (pénteken) és 26-án (vasárnap) mindkét irányban megtiltják a 12 tonna feletti nehéz-tehergépjárművek közlekedését az A1-es (Trákia), A3-as (Sztruma) autópályán, valamint az I-1-es jelű út déli szakaszán. A baleset-megelőzési indíttatású intézkedéssel a bolgár közútkezelő most is ezáltal kívánja elkülöníteni a teherforgalom nagy szereplőit a bolgár és görög tengerpartra közlekedő és onnan vasárnap hazatérő családi kisautós személyforgalomtól.
Legutóbbi híradásunkban már beszámoltunk arról, hogy a 165/2014/EU rendelet 20. cikke alapján kötelező a szoftverfrissítés a Gen2v2 típusú digitális okos menetírók esetében mind a Stoneridge, mind a VDO-Continental készülékek esetében. A Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (IRU) és annak tagjai, köztük az MKFE is azon az állásponton vannak, hogy méltánytalan a végfelhasználókkal, vagyis a fuvarozókkal megfizettetni ezeket a járulékos költségeket.
Az ukrán szaktárca ismét új fejlesztést vezetett be a határátkeléseket regisztráló e-Cserga rendszerben. Az újítás 2026. július 17-től élesedett. Ennek alapján ún. elsőbbségi áthaladást biztosítanak azon vállalkozások számára, amelyek vámgaranciával (T1 vagy TIR) rendelkeznek, illetve, amelyek engedélyezett gazdálkodókhoz kapcsolódnak, vagy ők maguk engedélyezett gazdálkodók.
Mint tavasszal ismertettük: 2026. március 31-én fontos szövetségi rendelet jelent meg, amely Ausztria egyes útjain 2026. július elején életbe léptette a 7,5 tonna megengedett össztömeg feletti nehéz-tehergépjárművekre és járműszerelvényekre vonatkozó nyári kiegészítő közlekedési korlátozásokat. Friss fejlemény azóta, hogy 2026. július 10-én is megjelent egy szövetségi rendelet, mely az A10-es Tauern autópályára vonatkozó kamionos korlátozásokat részletezi. A szövetségi rendeletekkel korlátozott utak listája a pontos menetrenddel együtt a lentiekben olvasható! (A teljesség kedvéért hírfolyamunkban meghagytuk azon napok korlátozásait, melyeket már magunk mögött hagytunk.)
A szokásos német nyári térképpel és telefonos app-pal
Német társegyesületünk idén is közzétette a Németországban érvényes nyári kiegészítő közlekedési korlátozásokat, amelyek 2026. július 1-jétől 2026. augusztus 31-ig lesznek érvényben. Fő szabály szerint vasárnap 00:00 órától 22:00 óráig tart a tilalom a a 7,5 tonnánál nagyobb engedélyezett össztömegű tehergépjárművekre, valamint (össztömegüktől függetlenül) a pótkocsis szerelvényekre. Emellett azonban bizonyos útvonalakra a nyári időszakban 7:00 órától 20:00 óráig is korlátozások vonatkoznak szombati napokon.
Az elmúlt évtizedek gyakorlata szerint Franciaországban a 2026-os turisztikai szezonban is kijelöltek egy olyan napot, amikor közlekedésbiztonsági okokból korlátozzák a gyermekcsoportok buszos szállítását. 2026-ban egyetlen napon, augusztus 1-jén (szombaton) Franciaországban tilos a 18 év alatti gyermekek autóbuszos utaztatása, ha a különjárat megyehatárt lép. A korlátozás a 9 főnél több üléses gyermekszállító járművekre vonatkozik (M2, M3 járműkategóriák).
A hétvégi nyaraló- és kirándulóforgalomra való tekintettel 2026. július 17-én (pénteken) és július 19-én (vasárnap) Bulgáriában korlátozzák a 12 tonna feletti nehéz-tehergépjárművek forgalmát az A1-es (Trákia), A3-as (Sztruma) autópályán, valamint az I-1-es jelű úton. A baleset-megelőzési indíttatású intézkedéssel a bolgár közútkezelő most is ezáltal kívánja elkülöníteni a teherforgalom nagy szereplőit a bolgár és görög tengerpartra közlekedő és onnan vasárnap hazatérő családi kisautós személyforgalomtól.
Az autópályák forgalmi torlódásai miatt kompenzációs rendszer működik Olaszországban, amelyet 2026. június 1-jétől immár az A22-es autópályára (Brenner) is bevezettek.
