Az orosz és belorusz nyári közlekedési korlátozások mintájára 2026. június 1. és szeptember 1. között Kazahsztánban is nyári tilalmat rendeltek el a 18 tonna megengedett legnagyobb össztömeget meghaladó tehergépjárművekre. Ha a nappali hőmérséklet meghaladja a 28 °C-ot, tilalmat vezetnek be az érintett gépjárműveknek 10:00 és 20:00 óra között. Az intézkedés célja az utak állagának megóvása a nyári hőséggel szemben.
Külföldi hírek
2026. március 17-től újabb módosítások léptek hatályba a lengyel SENT-rendszerben, miután 2025. december 19-ével a lengyel adóhatóság (PUESC) módosította azon termékek listáját, amelyek bejelentéskötelesek a SENT-ben. A miniszteri rendeletmódosítás célja a dereguláció volt, vagyis, hogy a korábbiakhoz képest lazítsanak a regisztrációs kötelezettségeken és bizonyos mezőgazdasági termékek lekerüljenek a listáról. Ezen termékek közé tartozik például az eper, a málna, az áfonya, a tőzegáfonya, a liszt, a napraforgómag, valamint a búza, a kukorica és a repce abban az esetben, ha ezen növények vetőmagjáról van szó.
Emlékeztetjük fuvarozó tagvállalkozásainkat, hogy különösen figyeljenek oda a járműszerelvényhez tartozó üzemanyagtartályok maximális űrméretére. Az ADR-egyezmény 1.1.3.3. pontja szerint a jármű (beleértve a járműszerelvény) üzemanyagtartályainak térfogata együttesen nem haladhatják meg az 1.500 litert.
2026. június 24-re (szerdára) vörös, azaz legmagasabb fokozatú riasztást rendeltek el Franciaország legnagyobb részén. A francia melegrekord előző nap dőlt meg: Bordeaux-hoz közel a legmagasabb nappali hőmérséklet árnyékban meghaladta a 44 C fokot. Az országban erdőtüzek csaptak fel.
A kishaszongépjárművekre vonatkozó, 2026. július 1-jétől irányadó új uniós szabályok áttekintése és értelmezése lesz a fő témája annak a nemzetközi szintű webináriumnak, melyet az Európai Munkaügyi Hatóság (ELA) és a Közúti Közlekedésbiztonsági Ügynökség (RSA) szervez 2026. június 30-án délután. Az angol nyelvű online esemény díjmentes.
Építkezési munkálatok miatt 2026. június 22-én lezárták a „Braunau am Inn” határátkelőnél lévő hidat, amelyen a B148-as főút (Ausztria irányából Altheimer Straße felvezetővel) halad át. A híd lezárása azért jelentős, mert az osztrák-német határon húzódó Inn folyó fölött a térségben ez az egyik fő átkelési lehetőség tehergépjárművek számára.
Spanyolországi belföldi fuvarok esetén — a kabotázst is beleértve — kötelező lesz elektronikus fuvardokumentumokat alkalmazni 2026. október 5-től. A nemzetközi teherforgalomban közlekedőknek ugyanúgy szabadon választható marad, hogy papíralapon vagy elektronikusan kívánják-e a fuvarokmányokat bemutatni a spanyol hatóságoknak, de amennyiben egy magyar fuvarozó kabotázsműveletet hajt végre az országban, rá már vonatkozni fog az új előírás.
Könnyebbé válhat a jövőben a fuvarozók számára a Gyurgyevó-Rusze-hídon való átkelés a román-bolgár határon, a román közútkezelő (CNAIR) ugyanis olyan elektronikus rendszert vezetett be, amely a hídhasználati díj fizetését automatizálja és gyorsabbá teszi. Az internetes weboldalon és telefonos applikáción keresztül is elérhető elektronikus díjfizetési felület 2026. június 15-i indulással egyelőre csak a személyautók számára elérhető, a jövőben azonban a tehergépjárművek és autóbuszok számára is be fogják vezetni.
Az Orosz Föderáció korábbi, 2021-es kormányhatározatának kiegészítéseként szigorúbb szabályokat fognak bevezetni azokra a fuvarozókra nézve, akiknek útdíjtartozása van az országban. 2026. szeptember 1-jétől ugyanis azon 12 tonna fölötti össztömegű gépjárművek esetében, amelyeknél útdíjtartozás áll fenn, nem fogják engedélyezni a belépést és a kilépést, amíg az üzemeltető nem rendezi tartozását.
Észtországban 2026-ban is változott a minimálbér, azonban kivételesen nem január 1-jével, hanem április 1-jétől. Az emelés mértéke 6,7%-os az előző év januári szintjéhez képest.
