Miután a harmadik országból érkező hivatásos gépjárművezetők tartózkodását az EU továbbra is korlátozza a schengeni övezeten belül, ezért a szerb, bosnyák, macedón és montenegrói járművezetők szakszervezetei újabb tüntetéshullámot jelentettek be. A felsorolt államok határátkelőin és logisztikai csomópontjaiban 2026. szeptember 14-én úttorlaszokkal és forgalomlassítással kísért demonstrációt kezdenek. Az akciót határozatlan időre hirdették meg.
Külföldi hírek
Mint már utaltunk rá: a szlovák Kormány közlekedési tárgyú módosító jogszabálycsomagot hirdetett ki, mely 2026. szeptember 1-jei hatálybalépéssel több száz helyen módosította a szlovák KRESZ-t, a járművek forgalomba helyezésének és forgalomban tartásának szabályait, a bírságokat és más közlekedési tárgyú rendeleteket. A szabálycsomag egyebek mellett a nehéz-tehergépjárművek hétvégi és ünnepnapi közlekedési korlátozását is érinti. Jelen tájékoztatónkban most a kamionstopra vonatkozó új szlovákiai szabályokat tekintjük át, melyek a fuvarozók számára kedvezőbbé váltak azáltal, hogy a szlovák utakon vasárnap és ünnepnap éjjel szabad időablak szerinti közlekedésre nyílik mód, és a kivételes alanyi mentességek köre is bővül.
Egyes bolgár ünnepnapok és hétvégék alatt bizonyos útszakaszokon 12 tonnás súlykorlátozás lép életbe. Ez főként a Trákia, Hemusz és Sztruma autópályákat érinti, valamint az I-1-es gyorsforgalmi utat Blagojevgrád régióban. A korlátozások célja a közlekedésbiztonság javítása, illetve a balesetek kockázatának csökkentése, ugyanis az ünnepek és a hosszú hétvégék alatt Szófia ill. a görög és bolgár tengerpartok viszonylatában megnő a személygépjárműves forgalom. A bolgár közútkezelő ezáltal igyekszik elhatárolni a nehéz-tehergépjárműveket a tengerpartokra igyekvő és onnan hazatérő családi kisautós személyforgalomtól.
FRISSÍTETT HÍRADÁS — Oroszországban továbbra is érvényben van az uniós, brit, norvég és ukrán közúti fuvarozók kitiltása orosz területről. A tiltás eredetileg 2022. október 10-től december 31-ig tartott volna, azonban az oroszok ezt rendeletmódosítások révén időről időre meghosszabbították. A tiltás legutóbbi határideje 2023. december 30. volt, de ezt határozatlan időre kitolták. Igaz ugyan, a végrehajtási rendelet számos kivételes esetet tartalmaz, melyekre a tilalom nem vonatkozik. A fuvarozók dolgát nemcsak ez nehezíti, hanem a korábbi években egyes árucsoportokra foganatosított beviteli korlátozás is, melyekkel az orosz vezetés a környező országok gazdasági erejét igyekszik gyengíteni. Cikkünk 2026. szeptemeber 1-jén frissült utoljára.
A tavalyi vegyesbizottsági ülést követően a magyar és georgiai fél újra tárgyalóasztalhoz ül. A 2026. szeptember elejére tervezett megbeszélés kapcsán a két ország ismét áttekinti a kétoldalú engedélyek felhasználását. A közúti szállítások gyakorlati tapasztalatainak begyűjtése érdekében számítunk tagvállalkozásaink közreműködésére.
A BellToll belorusz útdíjszolgáltató közleménye szerint a közlekedési tárca kihirdette az új tarifákra vonatkozó rendeletét. Az eddigiektől eltérően azonban nemcsak az alaptarifák változtak, hanem bizonyos szakaszokra felárak alkalmazását is bevezették a 3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömeg feletti járművek használatarányos útdíjában.
Nem véletlen, ha a szállító-fuvarozó vállalkozások fuvarszervezőinek gondot okoz a szlovákiai kamionstop nyár végi órarendjének értelmezése: 2026. augusztus végén és szeptember elején ugyanis három dolog is befolyásolja a kamionstop alakulását Szlovákiában.
A burgenlandi tartományi kormányzat és az osztrák közlekedési miniszter a „tranzitforgalom csökkentése érdekében” újabb útszakaszok díjkötelessé tételére tett javaslatot. Az egyelőre csak tervezett változás érintené a magyar fuvarozók e térségbe irányuló szállításait is, hiszen díjkötelessé tenné a magyar határtól az osztrák oldal minden, jelenleg ingyenesen használható főútvonalát.
2026. augusztus utolsó hétvégéjén az észak-németországi A1-es autópálya Harburg és Stillhorn közötti szakaszát lezárják Lübeck felé. Az 56 órán keresztül tartó útzárat azért rendelték el, mert a Süderelbe-hídon karbantartási munkálatokat végeznek. A kerülő miatt hosszabb menetidőre kell számítani. Bréma felé majd csak szeptember harmadik hétvégéjén kell terelésre készülni, amikor az ellentétes irányú pályatest javítását veszik sorra.
Bolgár társegyesületünk nyilvánosságra hozta 2026 nyarának hátralevő részére vonatkozóan a rendkívüli kamionos korlátozások tervezett menetrendjét. Mint ismeretes, a bolgár közútkezelő egyre gyakrabban alkalmaz hétvégente soron kívül elrendelt tilalmat Szófia és a tengerpartok viszonylatában, valamint aszfaltvédő kamionstopot nagy hőség idején, azonban ezeket eddig mindig nagyon röviddel a korlátozások kezdete előtt hirdették ki. A fuvarszervezők és járművezetők a lenti, előrevetített órarend alapján immár rugalmasabban tervezhetik meg útjukat.
