Ezen az oldalon közöljük az egyes európai országokból érkező, 2027-es útdíjfizetéssel kapcsolatos híreket, a 2027-re irányadó díjváltozásokat és tarifatáblázatokat. Hírfolyamunk folyamatosan bővül annak tükrében, amint egy-egy külföldi ország nyilvánosságra hozza az új útdíjtarifáit.
Külföldi hírek
Előzetes jelzéseinkkel összhangban az Európai Unió 2025/1290-es végrehajtási rendelete alapján az uniós tagállamok hulladékszállításának nyomkövetése és felügyelete 2026. május 21-től közös informatikai rendszeren keresztül bonyolódik. A DIWASS elnevezésű rendszert a fenti dátumtól kezdve a hozzájárulás-köteles sárgalistás és az általános tájékoztatási követelmények szerinti zöldlistás hulladékszállítmányoknál kell használni.
A bejáratott gyakorlat szerint Ausztria Tirol tartománya ismét közzétette a szakaszos jármű-átengedések (Dosierung) előjelző naptárát; ezúttal a 2027/I. negyedévre vonatkoztatva. Mint ismeretes: a teherforgalom egyenletesebb eloszlatásának céljából Kufsteinnél szakaszosan eresztik az osztrák A12-es autópályára a nehéz-tehergépjárműveket Németországból Olaszország irányába, ezért délnyugatra tartva (Innsbruck felé) a kamionosoknak a kijelölt napokon torlódásokra kell számítaniuk a német-osztrák határnál.
Tisztelt Tagunk! A Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (IRU) évről évre felméri a gépjárművezető-hiány és a sofőrállomány pillanatnyi helyzetét: rövid kérdőívvel igyekszik feltárni, hogy a fuvarozó vállalkozások körében milyen gyakorlati nehézségeket idéz elő — világszerte — az egyre növekvő munkaerőhiány. Az Ön részvétele kulcsfontosságú ahhoz, hogy a szektorról — Magyarország tekintetében is — megbízható adatok álljanak rendelkezésre.
HASZNOS EMLÉKEZTETŐ — Több különböző közlekedési korlátozás is érvényben van Bulgáriában 2026. október 30. és november 9. között az A2-es (Hemusz) autópályán, a Szófiánál lévő 0 km és a Botevgrádnál lévő 47 km közötti szakaszon, mert folytatják a Topli Dol-alagút statikai javítását. A korlátozások a 12 tonna fölötti tehergépjárműveket érintik. Tájékoztatónkban részletesen is megtekinthetők az egyes dátumok és tilalmi idősávok (a már magunk mögött hagyott zárásokkal együtt).
2026. október 27-től Törökország új határátléptető rendszert vezetett be a bolgár illetve szír határon fekvő „Hamzabeyli” és „Cilvegözü” határátkelőinél, így más országok gyakorlatához hasonlóan időpontot kell foglalni a tehergépjárműveknek, mielőtt belépnének a GTI (Vám- és Turisztikai Üzemeltető) várakozási zónájába.
Az elmúlt évek gyakorlatához hasonlóan néhány államban (Albánia, Ausztria, Csehország, Finnország, Franciaország, Montenegró, Norvégia, Románia és Szerbia) november 1-jén, Svédországban november 10-én, a legtöbb országban pedig november 15-én kezdődik a téli jármű-üzemeltetési időszak. Ez legfőképp a téli gumiabroncs használatát és a hóláncot foglalja magában, de némely államokban (Bosznia-Hercegovina, Horvátország, Montenegró, Szerbia és Szlovénia) egyéb eszközöket, például lapátot, homokot is készenlétben kell tartani a jármű fedélzetén.
Fontos tudnivaló a fuvarszervezőknek és a nehéz-tehergépjárművek vezetőinek, hogy a 2026. október havi kamionstop-listánkat kibővítettük az október 31-re vonatkozó szlovén kamionstop órarendjével! Szlovéniában október utolsó napján (szombaton) közlekedési korlátozás lesz 08:00 – 22:00 óra között a 7,5 t feletti tehergépjárműveknek!
Németországban — mint minden évben, úgy idén, 2026-ban is — külön-külön területekre vonatkozik a kamionstop október utolsó és november első napján. Október 31. a reformáció emlékünnepe, ezért szombaton főként a protestáns tartományok tartanak ünnepnapot. November 1-jén (Mindenszentek) általában a katolikus tartományokban szokásos ünnep, azonban most vasárnap minden tartományban kamionstop lesz, mert Mindszent 2026-ban vasárnapra esik, ezért november 1-jén a vasárnapi általános, országos német kamionos tilalmat kell alapul venni. Órarendi bontás itt!
2027. január 1-jétől változnak a belga útdíjak, régiónként azonban eltérések lesznek: Brüsszel Fővárosi Régióban inflációkövetés nem várható, a kibocsátásmentes járművek tarifáit viszont kiigazítják; Flandriában viszont lesz inflációkövetés, akárcsak Vallóniában, ahol — ahogyan hazánkban is — mindig a megelőző év augusztusi fogyasztói árindexét veszik alapul a következő évi útdíj megállapításához. Az autóbuszoknak továbbra sem kell útdíjat fizetniük.
