Az egyik legnagyobb francia kikötő, Dunkerque igazgatósága a francia állat- és növényegészségügyi hatósággal (SIVEP) közösen új intézkedést vezetett be a dunkerque-i kikötőbe érkező azon közúti szállítmányokra nézve, melyek a hatóság ellenőrzési körébe tartoznak. A cél az ellenőrzést végzők munkakörülményeinek javítása és a biztonsági előírások hatékony betartatása a SIVEP Loon-Plage kikötőben lévő kirendeltségében, amely a mezőgazdasági és élelmiszeripari szállításokat érinti.
Külföldi hírek
A hétvégi nyaraló- és kirándulóforgalomra való tekintettel Bulgária a 2026. július 24-26-i hétvégén is kamionos korlátozást alkalmaz az idegenforgalmi szezon többi hétvégéjéhez hasonlóan. Ezért 2026. július 24-én (pénteken) és 26-án (vasárnap) mindkét irányban megtiltják a 12 tonna feletti nehéz-tehergépjárművek közlekedését az A1-es (Trákia), A3-as (Sztruma) autópályán, valamint az I-1-es jelű út déli szakaszán. A baleset-megelőzési indíttatású intézkedéssel a bolgár közútkezelő most is ezáltal kívánja elkülöníteni a teherforgalom nagy szereplőit a bolgár és görög tengerpartra közlekedő és onnan vasárnap hazatérő családi kisautós személyforgalomtól.
Legutóbbi híradásunkban már beszámoltunk arról, hogy a 165/2014/EU rendelet 20. cikke alapján kötelező a szoftverfrissítés a Gen2v2 típusú digitális okos menetírók esetében mind a Stoneridge, mind a VDO-Continental készülékek esetében. A Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (IRU) és annak tagjai, köztük az MKFE is azon az állásponton vannak, hogy méltánytalan a végfelhasználókkal, vagyis a fuvarozókkal megfizettetni ezeket a járulékos költségeket.
Az ukrán szaktárca ismét új fejlesztést vezetett be a határátkeléseket regisztráló e-Cserga rendszerben. Az újítás 2026. július 17-től élesedett. Ennek alapján ún. elsőbbségi áthaladást biztosítanak azon vállalkozások számára, amelyek vámgaranciával (T1 vagy TIR) rendelkeznek, illetve, amelyek engedélyezett gazdálkodókhoz kapcsolódnak, vagy ők maguk engedélyezett gazdálkodók.
Az ukrán fuvarozók engedélymentességéről szóló, Európai Unió és Ukrajna közötti megállapodást 2027. március 31-ig meghosszabbították. Az Európai Bizottság felkérésére nemzetközi hatástanulmány készül arról, hogy az EU-Ukrajna kétoldalú árufuvarozói megállapodás hogyan befolyásolja az árufuvarozói piacot az egyes tagállamokban, ennek részeként pedig lehetőség nyílik a gyakorlati tapasztalatok megosztására. A kutatást végző nemzetközi partner számít a hazai árufuvarozó vállalkozások közreműködésére, hogy a készülő tanulmányban megjelenhessenek mindazon piaci változások, amelyek a részbeni engedélymentesség 2022. júliusi hatályba lépése óta bekövetkeztek.
Mint tavasszal ismertettük: 2026. március 31-én fontos szövetségi rendelet jelent meg, amely Ausztria egyes útjain 2026. július elején életbe léptette a 7,5 tonna megengedett össztömeg feletti nehéz-tehergépjárművekre és járműszerelvényekre vonatkozó nyári kiegészítő közlekedési korlátozásokat. Friss fejlemény azóta, hogy 2026. július 10-én is megjelent egy szövetségi rendelet, mely az A10-es Tauern autópályára vonatkozó kamionos korlátozásokat részletezi. A szövetségi rendeletekkel korlátozott utak listája a pontos menetrenddel együtt a lentiekben olvasható! (A teljesség kedvéért hírfolyamunkban meghagytuk azon napok korlátozásait, melyeket már magunk mögött hagytunk.)
A szokásos német nyári térképpel és telefonos app-pal
Német társegyesületünk idén is közzétette a Németországban érvényes nyári kiegészítő közlekedési korlátozásokat, amelyek 2026. július 1-jétől 2026. augusztus 31-ig lesznek érvényben. Fő szabály szerint vasárnap 00:00 órától 22:00 óráig tart a tilalom a a 7,5 tonnánál nagyobb engedélyezett össztömegű tehergépjárművekre, valamint (össztömegüktől függetlenül) a pótkocsis szerelvényekre. Emellett azonban bizonyos útvonalakra a nyári időszakban 7:00 órától 20:00 óráig is korlátozások vonatkoznak szombati napokon.
Az elmúlt évtizedek gyakorlata szerint Franciaországban a 2026-os turisztikai szezonban is kijelöltek egy olyan napot, amikor közlekedésbiztonsági okokból korlátozzák a gyermekcsoportok buszos szállítását. 2026-ban egyetlen napon, augusztus 1-jén (szombaton) Franciaországban tilos a 18 év alatti gyermekek autóbuszos utaztatása, ha a különjárat megyehatárt lép. A korlátozás a 9 főnél több üléses gyermekszállító járművekre vonatkozik (M2, M3 járműkategóriák).
A hétvégi nyaraló- és kirándulóforgalomra való tekintettel 2026. július 17-én (pénteken) és július 19-én (vasárnap) Bulgáriában korlátozzák a 12 tonna feletti nehéz-tehergépjárművek forgalmát az A1-es (Trákia), A3-as (Sztruma) autópályán, valamint az I-1-es jelű úton. A baleset-megelőzési indíttatású intézkedéssel a bolgár közútkezelő most is ezáltal kívánja elkülöníteni a teherforgalom nagy szereplőit a bolgár és görög tengerpartra közlekedő és onnan vasárnap hazatérő családi kisautós személyforgalomtól.
Az autópályák forgalmi torlódásai miatt kompenzációs rendszer működik Olaszországban, amelyet 2026. június 1-jétől immár az A22-es autópályára (Brenner) is bevezettek.
