Forgalmi fennakadásokra lehet számítani a Csalagút doveri oldalán közvetlenül az ünnepek előtt, 2024. december 19-től 21-ig — figyelmeztet brit társegyesületünk és a kikötőben illetékes Kent megyei tanács. Ennek oka részben a karácsony előtt tetőző turistaforgalom, részben az ünnepekre hazatérő fuvarozók által okozott forgalomnövekedés, emellett azonban az időjárási körülmények is lassíthatják a közlekedést.
Horvátországban 2024. októberében már kihirdették a 2025-ös minimálbért. Jövőre ismét jelentősen emelik az összeget, hiszen a 2024-es 840 euróról jövőre, 2025-ben 970 euróra emelkedik a havi bruttó minimálbér.
2025-ben változások lépnek életbe a SENT-rendszernél, mely a Lengyelország területén végrehajtott nemzetközi árufuvarozáshoz szükséges. Jelen állás szerint SENT-regisztrációt abban az esetben szükséges csinálnia a fuvarozónak, amennyiben a szállított áru alapján SENT-köteles fuvarfeladatról van szó ». 2025. január 1-jétől a regisztrációs kötelezettség kibővül, és uniós fuvarozó esetében akkor is meg kell tenni, ha harmadik országból Lengyelországba vagy Lengyelországból harmadik országba történik a szállítás. A rendelet korábban még előírta, de a 2024. október 17-i módosítás eredményeként az uniós fuvarozónak mégsem kell majd a kabotázs szállításaikat regisztrálniuk.
2024. december 16-án arról kaptunk értesítést, hogy a Darragh-ciklon jelentős károkat okozott az Irish Ferries és StenaLine közlekedési infrastruktúrájában, ezért a két komptársaság számos járatát illetően menetrendi szünetek tapasztalhatók 2025 január közepéig Holyhead és Dublin viszonylatában.
2025. január 1-jétől Era-Glonasz műholdas navigációs eszközzel kell felszerelni minden olyan járművet, mely az Orosz Föderáció területén faanyagot szállít. Az ilyen tevékenységet végző külföldi vállalkozásoknak fióktelepet kell nyitniuk Oroszországban.
Litvániában 2025-ben a havi bruttó minimálbér meghaladja az 1.000 eurót. A kormányzat ugyanis ismét jelentős emelést fogadott el, amelyet követően az órabért 6,35 euróban, a havibért pedig 1.038 euróban határozta meg..
Mint nyáron jeleztük, 2024. augusztus 9-től (péntektől) nagyvolumenű, nyolc éven át tartó felújítási munkálatok kezdődtek a belgiumi Vilvoorde-viadukton, mely a forgalmas brüsszeli körgyűrű északi szektorának része. A munka első ütemének másfél évig tartó szakaszában az építményen minden hétvégén megtiltották a 3,5 t össztömeg feletti járművek közlekedését Zaventem felé. A súlykorlátozás buszokra is vonatkozik! Mivel a tilalom elrendelése utáni hétvégeken azt tapasztalták, hogy még mindig sokan figyelmen kívül hagyják a korlátozást, ezért 2024. augusztus 23. óta 178 eurós bírságot rónak ki a rendelkezés megszegőire, 2024. október 18-tól pedig hétvégente 3 méteres magassághatároló sorompót alkalmaznak az érintett útszakaszon. Ennek ellenére még mindig vannak, akik nincsenek tekintettel a munkavégzésre, ezért 2024. deember 13-tól azt az új intézkedést vezették be, hogy a tilalom megszegőitől 15 napra bevonják a vezetői engedélyt.
Három és fél hónapig tartó karbantartási munkálatok után újra megnyitják a Mont Blanc-alagutat. A francia-olasz államhatár alatt húzódó építményt előreláthatólag 2024. december 16-án (hétfőn) éjjel 22:00 órakor vehetik újra birtokba a közlekedők.
2025. január 1-jétől Románia és Bulgária is a schengeni övezet részévé válnak, így megszűnik a szárazföldi határellenőrzés a román-magyar, bolgár-román és görög-bolgár határokon, melyek immár schengeni belső határátkelők lesznek.
Legfrissebb híradásunkban a vámáruk szállításában és fuvarozásában érintett vállalkozások újabb tudnivalókat találnak az ICS2 3. fázis bevezetéséről.
